bin jetzt einige lange Touren gefahren aber leider tut mir mein Hintern etwas weh. Die Sitzbank ist schon aufgepolstert mit einem festen 100er Raumgewicht polster. Ich meine vom Po an sich oder Knochen ist alles ok. Aber was unangenehm ist: die Haut. Weil man auf dem geneigten Polster immer nach vorne rutscht Richtung Tank und somit die Haut immer auf Spannung ist. Weiß jemand wie man da Abhilfe schaffen kann?
intuitiv rein nach deiner Beschreibung würde ich dann mal gescheite Tankpads ausprobieren. (z.B. Storm-Grip oder Eazi-grip). Mit denen rutscht du dann weniger bis garnicht und evtl. Ist dein "Haut Problem" damit behoben.
Alternativ könnte man auch die Sitzbank am vorderen Bereich etwas höher legen damit man nicht so nach vorne rutscht. Hatte einer hier im Forum gepostet und für unter 15 eur Material so andere Gummi Nupsis für die Sitzbank genommen und an der vorderen Strebe so eine Art Schlauch / Panzertape rum gewickelt.
vielen Dank für deine Antwort. Eazy grip pads hab ich schon dran. Helfen auch ganz gut. Die Idee die Sitzbank höher zu neigen ist gut und würde mein Problem vermutlich lösen, aber ein bisschen Neigung ist eigentlich schon ganz gut, weil man so etwas besser im Sattel sitzt, vor allem beim Beschleunigen. Ich hatte gedacht es hat jemand vielleicht Erfahrung mit bestimmten Stoffen oder "Polster" in geeigneten Motorradhosen gemacht. Ich kenne mich da nicht so gut aus welche Produkte es da gibt für lange Touren und welche sinnvoll sind. Ich trage entweder Leder für die Renne oder eine Kevlarjeans. Beides ist für lange Touren nicht optimal.
okay ein Versuch war es wert. Dann bleibt ja eigentlich nur noch die Polsterung / Sitzbank übrig oder die Klamotte, die du trägst. Ich meine auch mal gelesen zu haben, dass es eine Komfort/Gel Sitzbank gibt, die sich lohnen soll. Glaub die war auch OEM Triumph aber bin mir nicht mehr sicher.
Bei der Jeans / Lederkombi trägst du bestimmt schon eine Funktionshose drunter? Falls nicht, dann würde ich das probieren. Es gibt teilweise so dicke und kratzige bzw. unbequeme Jeans, da sollte das auch was für das Gefühl bzw. den "Soft-Touch" bringen.
Ka ob das die Lösung ist.. Ich tippe eher auf komplett neue und weichere Sitzbank. Die fertigen also "Stangen-Ware" kann man theoretisch probefahren und bei nicht-gefallen zurück schicken. Die Maßanferrugung vom Sattler wohl eher weniger.
okay ein Versuch war es wert. Dann bleibt ja eigentlich nur noch die Polsterung / Sitzbank übrig oder die Klamotte, die du trägst. Ich meine auch mal gelesen zu haben, dass es eine Komfort/Gel Sitzbank gibt, die sich lohnen soll. Glaub die war auch OEM Triumph aber bin mir nicht mehr sicher.
Bei der Jeans / Lederkombi trägst du bestimmt schon eine Funktionshose drunter? Falls nicht, dann würde ich das probieren. Es gibt teilweise so dicke und kratzige bzw. unbequeme Jeans, da sollte das auch was für das Gefühl bzw. den "Soft-Touch" bringen.
Ka ob das die Lösung ist.. Ich tippe eher auf komplett neue und weichere Sitzbank. Die fertigen also "Stangen-Ware" kann man theoretisch probefahren und bei nicht-gefallen zurück schicken. Die Maßanferrugung vom Sattler wohl eher weniger.
Funktionshose trage ich hauptsächlich zum abführen der Hitze/Schweiß. Die ist aber ganz dünn und nicht gepolstert. Mit der weicheren Sitzbank, die ich vor dem aufpolstern hatte war es tatsächlich schlimmer.
@pitchfork Top Idee. Radlerhose ist schon bestellt
Ich sehe zu das ich Unterhosen anziehe, in denen ich tendenziell wenig schwitze und die keine Falten schlagen. Beim Radfahren mit Radhosen habe ich z.B. nichts unter der Radhose unter. Es gibt auch Fahrradunterhosen mit Polster, die zieht man als Unterhose unter der Normalen Hose an. Habe ich auch und trägt sich angenehm. Wie die auf dem Motorrad funktionieren habe ich noch nicht probiert.
Lieblings-Zitate:
"Wenn du nach Fehlern suchst, dann benutze einen Spiegel und kein Fernglas."
ich habe mir von Gorewear eine Radlerhose C5 Liner Innenhose gekauft, gibt‘s z. B. bei bike-discount für 50.- die ziehe ich zusammen mit einer Unterhose an und bin absolut begeistert: 950km am Stück ohne Poschmerzen (so wie sonst immer) kann ich nur empfehlen.
Bin da ganz bei den Radlern. Nur eines bitte: Radhose immer ohne weitere Unterhose tragen. Und wenn du noch mehr für deine Haut tun willst, dann schmiere die entsprechenden Stellen vorher mit Vaseline ein. Macht und hält die Haut geschmeidig. Hilft zumindest beim Rad fahren extrem.
danke, lieber Käsekopf, für deine Ergänzung, aber ich meinte hier das Tragen einer Radlerhose beim Motorrad fahren, und nicht beim Radfahren, wofür ich denke dein Tipp sehr sinnvoll sein mag. Deshalb (und auch aus anderen Gründen) werde und hab ich meinen Hintern auch noch nie mit Vaseline eingeschmiert.
Im Übrigen fahre ich auch sehr gerne und meist jeden Tag mit dem Rad, aber nie so extrem und lange Strecken, als dass ich hier eine gepolsterte Radlerhose bräuchte, die ich als eine der besten Tuning-Maßnahmen ever ansehe, trotz simultanen Tragens einer jeden Tag frischen Unterhose.
Nach einer längeren Tour mit Fahrradhose ein kurzes Feedback : für mich ein absoluter Gamechanger! Der limitiertende Faktor für mich ist jetzt nur die Konzentration bzw. Müdigkeit und Lust am fahren.
Zitat von schnip im Beitrag #14Nach einer längeren Tour mit Fahrradhose ein kurzes Feedback : für mich ein absoluter Gamechanger! Der limitiertende Faktor für mich ist jetzt nur die Konzentration bzw. Müdigkeit und Lust am fahren.
Gehörschutz trägst Du beim fahren???
NEIN, dann probier das mal, du wirst überrascht sein, wie entspannt und fast ermüdungsfrei du selbst 400km Touren schaffst.
Hab ich selbst nie glauben wollen aber nach etlichen Jahren mit Gehörschutz kann ich sagen, das hilft ungemein. Man soll nicht meinen, wie einen alleine die Windgeräusche unterm Helm auf 400km so fertig machen können und so viel Konzentration kosten.
Hatte zum fahren immer DIE, aber zum einfachen testen, obs für Dich was bringt, reichen auch die gelben/orangenen-0815-Schaumstoff-Ohrstöppsel-ala-Bundeswehr. Optimum wären dann beim Hörakustiker angefertigte mit Abguss. (War ich aber selbst immer zu knickig für)
Ich fahre immer mit Gehörschutz. Habe die alpine race dinger und orangene 3M. Die alpine touring waren mir zu laut. Die race nehme ich für kürzere Touren und bei langen Touren die von 3M. Die sind wirklich super leise aber dämmen leider auch Krankenwagen usw.
Mehr als 400km pro Tag muss aber für mich persönlich auch mit Gehörschutz nicht sein. Dann mach ich lieber Pause und fahre den nächsten Tag weiter.
Zum Thema angepasster Gehörschutz.... Die beste Investition die ich beim Motorradfahren abseits von Schutzkleidung getätigt habe! Kann mit den Dingern drin gemütlich mit den Kumpels sabbeln, und höre alles!(außer Windgeräusche)
Ich setze zur Aussage von @Spacebaby sogar noch einen Pro-Punkt drauf: Mit den angepassten Ohrstöpseln vom Hörakustiker höre ich die Airbox & den Serien-ESD besser. Will sagen, bevor ihr euch teure Endschalldämpfer aus dem Zubehör kauft, probiert es mal mit angepassten Ohrstöpseln & spart viel Geld.
Das gleiche Problem habe ich auch, nur bedarf es nicht mal einer langen Tour. Es reichen schon 30-40 Minuten. Vor allem bei langsamer Fahrt. Ich glaube, ich bin schon etwas zu alt (47) und steif für die Streety. Wobei die Ursache nicht unbedingt das Alter, sondern eher körperliche Imperfektionen sind :)
Es ist die Kombination aus nach vorne abfallendem Sitz, recht hoch und weit hinten positionierten Rasten und recht tief und vorn positioniertem Lenker. Das Kurvenräubern, wo man ständig in Bewegung ist, macht mächtig Spaß. Aber Strecke machen (und ich meine jetzt nicht lange Touren, sonder 30-40 Km bis man zu einer schönen Strecke kommt) bereiten mir überhaupt keine Freude.
Die Street Triple ist ein tolles Bike, aber ich befürchte, dass wir keine allzu lange Beziehung mehr haben werden. Ich schiele schon stark in Richtung T120.
Zitat von folkmusic im Beitrag #20Ich glaube, ich bin schon etwas zu alt (47) und steif für die Streety. Wobei die Ursache nicht unbedingt das Alter, sondern eher körperliche Imperfektionen sind :)
Ich hatte auch recht lange ein ähnliches Problem - langes Fahren war immer sehr anstrengend. Ich hatte auch schon über das Umpolstern der Sitzbank nachgedacht. Bis ich irgendwann darauf gekommen bin, dass ich unbewusst den Hintern und die Rückseite der Oberschenkel anspanne. Wenn ich mir bewusst mache, mich „in die Sitzbank sinken zu lassen“, dann wird es plötzlich sehr bequem… Vielleicht ist das mal einen Versuch wert?
Zitat von schnip im Beitrag #14Nach einer längeren Tour mit Fahrradhose ein kurzes Feedback : für mich ein absoluter Gamechanger! Der limitiertende Faktor für mich ist jetzt nur die Konzentration bzw. Müdigkeit und Lust am fahren.
Gehörschutz trägst Du beim fahren???
NEIN, dann probier das mal, du wirst überrascht sein, wie entspannt und fast ermüdungsfrei du selbst 400km Touren schaffst.
Hab ich selbst nie glauben wollen aber nach etlichen Jahren mit Gehörschutz kann ich sagen, das hilft ungemein. Man soll nicht meinen, wie einen alleine die Windgeräusche unterm Helm auf 400km so fertig machen können und so viel Konzentration kosten.
Hatte zum fahren immer DIE, aber zum einfachen testen, obs für Dich was bringt, reichen auch die gelben/orangenen-0815-Schaumstoff-Ohrstöppsel-ala-Bundeswehr. Optimum wären dann beim Hörakustiker angefertigte mit Abguss. (War ich aber selbst immer zu knickig für)
Dem kann ich nur zustimmen.. Allerdings mit angepasstem Gehörschutz.. Genial, fahre schon seit Jahren damit, egal ob Strasse oder Renne.. Nie wieder ohne.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!!!
Das Thema Sitzbank hatte ich auch.. Vorne zu schmal und zu abfallend.. Hab nun meine vierte 765er und bei allen habe ich den Sitz gleich machen lassen.. Etwas breiter vorne, aufgepolstert und diese Kuhle ausgeglichen.. Kostet nicht die Welt und hilft ungemein… Kann ich nur empfehlen.. Hat mir jemand aus dem T300 Forum gemacht..
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!!!
ich würde den vorderen Bereich der Sitzbank gerne aufpolstern lassen. Der Winkel nach vorne passt mit nicht … Hat jemand eine Empfehlung wegen eines Sattlers?
Ich hatte das Problem bei meiner alten GSF 650 auch. Die hatte eine sehr dicke und weiche Polsterung, die natürlich auch schon über die Jahre und unter dem Gewicht des ersten Besitzers und mir gelitten hatte. Ab ca. 2h Fahrzeit hatte ich auch das beschriebene Schmerzproblem. Durch das Einsinken in die Sitzbank und das leicht Feuchte in der Kombi zog es an allen Ecken und Enden. Bei mir war es aber weniger der verlängerte Rücken, als mehr der hintere Übergang zu den Oberschenkeln. Abhilfe schaffte die Standartsitzbank der Street, der Wechsel von Textil auf Leder und die Unterwäsche. Ich fahre die ganz einfache Sommerwäsche von Louis mit langer Hose. Nach meiner bescheidenen Meinung ist Polsterung keine Hilfe, denn dann sinkt man wieder ein und die "ziehende Oberfläche steigt" wieder an. Für mich ist die Entkopplung aller Schichten am wichtigsten und da ist für mich die Funktionsunterhose der Ansatzpunkt eins. Dünn und möglichst gleitfähig auch im feuchten Zustand. Das mache ich und fahre ganz gut damit.
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10.07.2023 00:04
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