Hallo zusammen

ich habe heute ne Hausrunde gedreht und bin ziemlich geflashed von der Street. Das ist ja doch ne ganz andere Liga als das 675ccm Modell. Fantastisch.
Zurück musste ich wie immer etwas BAB fahren. Dabei habe ich mal den vorhandenen Windschutz gechecked. Bis zu den Schulterknochen hat man den glaube ich.
Darüber wird es kalt. Der Helm ist voll im Wind und mangels Verwirbelungen bleibt es recht ruhig. Macht es eigentlich Sinn die kleine Triumph Scheibe zu montieren
oder ist das rein zur Zierde?

Wenn du dann die Verwirbelungen genau auf dem Helm hast macht es je nach Größe keinen Sinn.

Moin,
vorab: ich habe keinen Vergleich „keine Scheibe“ zu „OEM Scheibe“, ich hatte schon seit Beginn die OEM Scheibe drauf.
Was ich sagen kann: die OEM Scheibe bietet bei Autobahn-Geschwindigkeit nicht viel Schutz. Auf längeren Etappen fand ich Geschwindigkeiten von mehr als 130 schon recht anstrengend.
Wenn Autobahn für Dich ein konstantes Thema ist, würde ich den Blick mal auf die Scheibe von Powerbronze lenken: die ist etwa 10 cm höher und bringt dadurch deutlich besseren Windschutz.
Gruß, Lars

Ja habe ich schon auf dem Schirm. Danke! Sieht noch nicht mal übermässig schlimm aus.

Gude.

Ich habe nach ca. 1 Jahr 765 R fahren ohne Scheibe,
die kl. Scheibe der RS verbaut.
Optisch auf jeden Fall ein Leckerchen,
vom Nutzen her habe ich nun weniger Winddruck auf der Brust.
Auch mein Navi bleibt nun insektenfrei & wackelt weniger beim Fahren
Aber ich sitze durch meine Körpergröße auch relativ aufrecht.

@Flame,

na das ist mal ne klare Ansage. Bin 180 und Sitzriese. Sollte also für mich auch passen.

Finde ohne Scheibe sieht es einfach unvollständig aus, wobei immer noch akzeptabler als bei der Speed, wo es ausschaut wie abgeschlagen ^^.
Gut von Flame mal den Unterschied zu hören, hatte die Scheibe auf der Street immer drauf. Ich denke es hilft auch etwas, wenn man stärker beschleunigt und sich dann so automatisch ein wenig mehr runterbeugt, dabei besser in den etwas "windgeschützten" Bereich zu kommen. (bin 183, allerdings eher mit recht langen Beinen)
Ich hab aber bei der Street dennoch mehr Probleme mit Verwirbelungen gehabt als wie bei der Speed. Kann sein das hier der Aufbau vorn ingesamt ein wenig flacher ist. Da scheinen wohl ein paar Zentimeter schon viel auszumachen, abhängig von der eigenen Größe natürlich.

Habe noch was gefunden. Von jemand. Der kennt die 2017 mit und ohne Scheibe und die 2020 ohne.
Er sagt er möchte sie nicht missen. Und natürlich ja es macht einen Unterschied. Also werde ich mir wohl eine
anbauen.

Hier ein nicht ganz ernst gemeinter Kommentar, in dem aber auch ein Hauch Wahrheit liegt.
Es gibt einen alten Werbespruch: Ist er zu stark, bis du zu schwach.


Ps. Ich werde die Frage nach Windschutz beim Naked Bike nie verstehen.

@Schwabbel
Ich versuche es dir zu erklären.
Ich habe auch die originale Scheibe bei meiner Street RS 2017 drauf. Zum einen aus optischen Gründen, denn es sieht ohne Scheibe nicht fertig aus.
Zum anderen wird der ganze Fliegendreck nicht auf das Cockpit gegrückt. Und erhlich gesagt bringt sie auch ein klein wenig was.

Die Flache Variante des 2017 - 2019 Models hat mich gerade dazu bewogen sie zu kaufen. Bei den älteren Speed's und Street's hatte ich schon Maß genommen, wie ich den Flyscreen kürzen kann.
Allerdings muss ich zugeben das ich mir bei den aktuellen Modellen eine Scheibe montieren würde. Da ist mir die Optik etwas zu flach. Windschutz wäre mir aber auch da egal.

Also ich finde Windschutz grundsätzlich wünschenswert (fahre mindestens 2 mal 20 km BAB ins Einsatzgebiet). Supersportler haben den, sind aber zu unbequem. Schwere Tourenpanzer haben Windschutz sind was den Fahrspaß angeht eher nicht so der Knaller. Also entscheidet man sich für eine fahraktive Naked und fummelt etwas Windschutz dran. Im Fall der kleinen Triumph Scheibe sogar richtig schick.