Nach langer Zeit mal wieder ein anderes Motorrad getestet. Bin sehr zwiegespalten.

+ Topfahrwerk
+ Topbremsen
+ Top ABS
+ Top TC
+ Topaussehen
+ Obenrum viel Dampf
+ Windschutz
o untenrum mäßig Dampf
o TFT gut bedienbar, aber nur mit einer digitalen, trägen Geschwindigkeitsanzeige
o Motorklang (besser als ein Reihenvierer, fährt mir aber nicht ins Herz)
o Lautstärke (gut für die Renne, schlecht für Wohnviertel)
- Ergonomie (evtl auf ner Renne wie Most oder OSL gut)
- Kein Spaß unter 100km/h
- Kein Spaß in mittleren und engen Kurven
- Nervöses Ansprechverhalten (insbesondere im Sport- und Racemode)
- Motor unter 3000 Touren kaum fahrbar
- Kupplung spricht komisch an
- Hintere Bremse hat keinen Druckpunkt
- Lüfter toastet durchgehend Beine und Unterleib
- Kaum Geschwindigkeitsgefühl

Du zählst mehr negative und neutrale, als positive Punkte auf. Also für mich liest sich das wie ein Nein.

Hellrider, schau sie dir an, ist halt für die Renne, und das kann sie gut.[doh

@freihsve Also wenn ich jetzt Feuer und Flamme für den Motor wäre, würde ich nicht das zählen anfangen. Für die Straße ist es ein klares NEIN, für ne Rennstrecke mit schnellen Kurven hingegen könnte sich der Bock eignen. Das Drehzahlband ist breit genug, die Leistung ist üppig und obenrum dosierbar. Renntüte drauf, anderes Mapping und dann macht der Motor eventuell auch Spaß. Der Fahrer sollte allerdings fit sein und den Bock präzise fahren können. Schludern is nich.
@multibeat Würde auch sagen, dass sie ein klares Rennbike ist, das einfach nix auf der Straße verloren hat.

Ähm.... Ist halt ne Ducati😅👍 Die fahren erst gut, wenn man es prügelt. Dann aber heftig geil.

Zumindest die alten und neueren radikalereen Modelle.