wir werden eine Tour im Sommer übern Schwarzwald---Vogesen---Pfalz machen. Hier der erste Tourplan: Tour Wenn sich jemand in den Gebieten auskennt und Verbesserungsvorschläge hat. Immer her damit Danke im Voraus
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Krädern die aus Bayern sind.
Im Schwarzwald von Calmbach/Höfen rüber nach Herrenalb/Gernsbach, dann Rote Lache, Forbach, die Schwarzenbachtalsperre hoch, nach Sasbachwalden, nach Seebach, an den Allerheiligenwasserfällen vorbei nach Oppenau und von dort zum Kniebis hoch. Spätestens an diesem letzten Abschnitt sollte sich sanftes Lächeln über's Gesicht ziehen. Wenn Du am Osthang bleiben willst, dann nimm Berneck und das schöne Sträßchen von dort nach Simmersfeld mit.
@Bud85, moin moin, dir bin ich ja immer noch eine Antwort schuldig wegen meiner Navihalterungdie ich weiterhin nicht beantworten kann. Dafür, wenn Interesse besteht, würde ich, falls ich dann frei habe, einen auf Tourguide machen. Vom Punkt 27 aus kenne ich mich sehr gut aus...Und einfach noch als Info: Zwischen Punkt 35 und 36 (Atzenbach, Riedichen) wird immer wieder neu gesplittet... nicht sehr nice. Und sonst hätte ich in der Region schon noch paar Ideen, aber da könnte ich eine A4 Seite füllen. Ich würde z.B nicht über den Feldberg fahren, eher Lenzkirch, Bonndorf. Neuer Belag und schöne Kurven und dann via Steina-oder-Schlüchttal rüber nach Todtmoos/Wehratal. Oder auch via Weilheim, Waldhaus, Albtal, Göhrwil, Rickenbach direkt nach Wehr. Wie gesagt, ich könnt ne A4 Seite füllen.
äähm...undnach Punkt 21 muss man in Elzach fast rechts weg. Kleine Zusatzschlaufe via Schweighausen, Freiamt (hintere Höfe) zurück nach Gutach. Und wenn euch richtig schlechter Belag egal ist, darf man gerne über den Kandel, aber ich würde den Simonswald fahren. Unten bisschen langweilig aber dafür schüttelt es euch nicht durch.
Zitat von Denis im Beitrag #7Ich würde z.B nicht über den Feldberg fahren, eher Lenzkirch, Bonndorf. Neuer Belag und schöne Kurven und dann via Steina-oder-Schlüchttal rüber nach Todtmoos/Wehratal. Oder auch via Weilheim, Waldhaus, Albtal, Göhrwil, Rickenbach direkt nach Wehr
Vollste Zustimmung Denis! Die Runde gestern mit Abschluss Lenzkirch->Bonndorf war 1A. Hab dann im Steinatal nach Hause noch eine Panigale "bedrängt"
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Honda MSX125 Grom '25
denk dran, dass die Schauinsland-Strecke am Wochenende für Motorradfahrer gesperrt ist. Seinerzeit ging es freitags noch, aber Sa und So leider nimmer.
@Streetster danke. Da sind wir Freitags. Wusste ich. Hab das hier zur Hilfe genommen. Für Frankreich hab ich sowas noch nicht gefunden. Oder gibt es da keine Wochenendsperrungen für Motorräder?
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Krädern die aus Bayern sind.
Mir sind keine Streckensperrungen am Wochenende in den Vogesen bekannt. Ich war letzte Woche von Mi bis Sa dort, da war alles ok. Es gab zwar die ein oder andere Sperrung, das lag aber am Schnee, der teilweise noch in größeren Mengen vorhanden war.
Gruß Eckes
Eckes
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Sieht gut und "amibitioniert" aus... Schwarzwald-mässig bin ichs mal durchgegangen... nicht schlecht... Den Teil in den Vogesen werde ich vielleicht mal irgendwann so "nachfahren"...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Honda MSX125 Grom '25
Muss @Reservoirdog zustimmen, sieht wirklich "ambitioniert" aus.
Streckenplanung für die Vogesen sieht gut aus, auch wenn ich die ein oder andere kleine Änderung hätte, aber dafür fallen wieder andere Abschnitte weg, die auch wiederum nicht schlecht sind. Ist alles Geschmacksache.
Ich war gerade am letzten WE wieder dort unterwegs, da war die ein oder andere Strecke geschottert. Grund ist die anstehende Tour de France, da wollen die Jungs natürlich mit frischem Asphalt glänzen. Damit muss man aber immer wieder mal rechnen, auch außerhalb der Tour.
Zitat von Eckes im Beitrag #17Muss @Reservoirdog zustimmen, sieht wirklich "ambitioniert" aus. [evil1]
400-450km LS pro Tag sind für uns ok. Viel mehr muß es nicht sein, sonst wird unser Fireblade-Treiber etwas ungehalten. Muß dazu sagen wir sind nur zu dritt unterwegs. Also keine große Gruppe.
Da wir den Apothekern von der Tour de France aus dem Weg gehen wollen, fahren wir erst im August.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Krädern die aus Bayern sind.
Hey, hab mir gerade den Schwarzwald-Teil deiner Tour angeschaut, zwischen Schellbronn und Unterreichenbach ist die tolle Kurvenstrecke leider gerade gesperrt (Stand letzter Woche). Würde ich so umfahren: Alternative Tag 1
@bud85, ich hoffe, du hast auf die Strecke kein Copyright angemeldet. Das stelle ich demnächst meinen Kollegen für unsere jährliche Herbstausfahrt vor.
Zitat von Bud85 im Beitrag #15Nachdem die Unterkünfte gebucht sind, habe ich die Tourenplanung beendet. Tag 1 Tag 2 Tag 3 Tag 4
Bin am Montag und gestern Deinen Tag1 und Tag3 gefahren... wirklich gute Route Vor allem in den Vogesen hats mir gut gefallen, im BF gabs zumindest hier und da noch was Neues
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Honda MSX125 Grom '25
Ups, da war ja noch was… Wollte noch einen kleinen Bericht zur Tour schreiben…
Tag 1:
Gestartet im Regen, halber Tag im Starkregen gefahren. Zweite Hälfte war von oben trocken, aber die Straße war noch durchgehend nass. Und bei Temperaturen von max. 18°C und keine Sonne wurde die Straße auch nicht trocken. Somit den ganzen Tag den Nassgrip vom Conti Road Attack 3 getestet. Einfach Top. Was mit den neuen Reifen alles geht im Nassen. Waren nicht viel langsamer unterwegs, wie sonst im Trockenen. Strecke war ja bis zur Hälfte ca. bekannt durch Tagestouren. Je weiter man aber Richtung Südschwarzwald kommt, desto schöner wird es. Landschaftlich, kurventechnisch und weniger Verkehr.
Tag 2:
Einfach geil! Top Wetter, geile kurvige Landstraßen, herrliche Landschaft und relativ wenig Autoverkehr. Was willste mehr. Plötzlich auf ner sehr kurvigen Strecke bergauf dachte ich, die Strecke kenn ich doch irgendwoher. Und zack da kam die berühmte Buskurve. Also waren wir auf KurvenradiusTV`s Hausstrecke.
Tag 3:
Fängt gut an und hört beschissen auf.
Morgens von Bad Krozingen übern Rhein nach Guebwiller. Hoch zum Markstein und rüber zum Grand Ballon. Wetter zwar heute kühler, aber noch ok. Hauptsache kein Regen. Wie am Vortag : geile kurvige Landstraßen, herrliche Landschaft und kein Autoverkehr. Da das an einem Samstag war hat mich das schwer verwundert. Manchmal 10-20km war keiner vor dir und kam niemand entgegen. Herrlich einsam. Auch der Asphalt war top. Keine großen Rüttelpisten oder Rollsplit. Vom Grand Ballon, über Col Amic, Col de Herrenfluh, Col du Hundsruck, La Gentiane nach Plancher Bas. Und hier fing jetzt das Problem an. Kupplung beim Kumpel hatte plötzlich kein Spiel mehr. Kupplung am Hebel und unten eingestellt. Hatte zwar dann wieder ein wenig Spiel, aber optimal war das nicht. In der Pampa findet man halt nicht auf Anhieb ne Werkstatt. Darum gesagt wir fahren weiter bis Le Thillot. Das war der nächst größere Ort auf der Strecke. Also ging es weiter über Col du Luthier, Col des Croix nach Le Thillot. Am Orsteingang sehe ich im Rückspiegel mein Kumpel ausrollen. Und seine Ducati Scrambler abstellen. Kupplung defekt. Ging gar nichts mehr.
Und das nach ges. 12 00km und 2 Jahren
Italienisches Edelglumb
Zum Glück ist das ja an dem Punkt auf der ganzen Route passiert, der am weitesten von der Heimat entfernt war.
Für ihn hieß es dann 3h warten um mit dem Sprinter von seinem Vetter abgeholt zu werden. Und ich wollte die 250km heimwärts auf einem Rutsch durchballern. Also noch in Thillot an die Tanke volltanken. Was passiert als ich aus der Tanke rausfahre, es fängt an zu pissen wie Sau. Natürlich ging das so bis nach Hause. Passt irgendwie
Aber wir sagten uns gleich die Tour wird nächstes Jahr wiederholt. Diesmal dann komplett.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Krädern die aus Bayern sind.
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15.04.2019 13:59
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die ich weiterhin nicht beantworten kann. Dafür, wenn Interesse besteht, würde ich, falls ich dann frei habe, einen auf Tourguide machen. Vom Punkt 27 aus kenne ich mich sehr gut aus...Und einfach noch als Info: Zwischen Punkt 35 und 36 (Atzenbach, Riedichen) wird immer wieder neu gesplittet... nicht sehr nice
. Und sonst hätte ich in der Region schon noch paar Ideen, aber da könnte ich eine A4 Seite füllen. Ich würde z.B nicht über den Feldberg fahren, eher Lenzkirch, Bonndorf. Neuer Belag und schöne Kurven und dann via Steina-oder-Schlüchttal rüber nach Todtmoos/Wehratal. Oder auch via Weilheim, Waldhaus, Albtal, Göhrwil, Rickenbach direkt nach Wehr
. Wie gesagt, ich könnt ne A4 Seite füllen.
wir hatten keinen Schnee und ich habe Dich ein paar Mal auf der Bayrischen Schanz gesucht. 
Grund ist die anstehende Tour de France, da wollen die Jungs natürlich mit frischem Asphalt glänzen. Damit muss man aber immer wieder mal rechnen, auch außerhalb der Tour. 
