Ich hatte ein neues Windschild gebraucht und zufällig hatte F&F Carbon eins aus Carbon im Angebot.
Doch schon beim Einbau gab es erste Probleme. Die Gewinde zum verschrauben waren voller Epoxidharz und mussten erst mit einem Gewindeschneider aufgebohrt werden. Dann ist die Passgenauigkeit sehr schlecht und es gibt Bereiche bei denen die Spaltmaße ca. einen cm betragen. Ein weiter Punkt, bei dem ich mir echt an den Kopf fassen muss ist, dass an der Innenseite ein Etikett im sichtbaren Bereich und unter dem Harz angebracht ist. Mit einem schwarzen Klebeband abgeklebt fällt es kaum noch auf aber dennoch ist es eine sehr unschöne Lösung. Jetzt für mich aber mit Abstand die hässlichste Überraschung: Nach nur wenigen Monaten verfärbt sich das Carbon extrem und bekommt Flecken.
Ich habe das Motorrad nie mit mehr als Wasser und S100 Total-Reiniger Plus gewaschen. Also sehe ich keine Schuld meinerseits. Mein Appell an euch: Finger weg von F&F Carbon.
Ja sieht schon bescheiden aus. Aber hast Du mal mit den Jungs direkt Kontakt aufgenommen ? Bei mir haben sie ( nachdem 2 Versuche fehlgeschlagen sind ) problemlos 2 Tankblenden zurückgenommen und ich konnte wandeln. Im Winter werde ich jetzt noch ein paar Teile ordern . Aber auch nur solche die nicht so kompliziert eingepasst werden müssen und eine einfache Befestigung haben. ( Kettenschutz, Auspuffblende , Hinterradabdeckung ) Bei der Passgenauigkeit muss man teilweise schon Abstriche machen , es sind halt keine original Teile , Nacharbeit ist da angesagt. Meine Teile haben die Glossy Oberfläche , da ist alles ok.
Das sieht mir aus wie die rohe Carbonoberfläche, wie sie aus der Form kommt. Auch wenn die Form erst noch mit einer Schicht Harz ausgestrichen wird, bleibt ein Risiko von Pooren in der Oberfläche. Bei Regenfahrten und auch bei der von Dir beschriebenen Reinigung, zieht Wasser und Sonstiges in die Poren und Faserstränge. So sieht dann das Ergebnis aus. Carbon braucht eine Oberflächenversiegelung. So jedenfalls meine Erfahrungen.
Falls Du nicht vor hast, das Teil je irgendwann zu lackieren, könntest Du die Oberfläche mit bestimmten Mitteln behandeln und fast den ursprünglichen Eindruck wiederherstellen. Zumindest für eine Zeit. Diese Mittel ziehen in das Material ein und verdrängen das Wasser. Vielleicht wäre das eine Überlegung.
Ich hatte den Rat von rocco216 zu Herzen genommen und Kontakt mit F&F Carbon aufgenommen. Und das hätte ich eindeutig früher machen sollen! F&F Carbon hatte mir eine sehr ausführliche Mail geschrieben, nachdem es ein bekanntest Problem mit dem Total-Reiniger Plus von S100 gibt. Im gegensatz zu der Produktbeschreibung, ist der Total-Reiniger nicht für matte Carbon Oberflächen geeignet. Obwohl der Schaden also nicht von F&F Carbon verschuldet ist, haben sie mir einen kostenlosen Ersatz angeboten. Hut ab für diese Kulanz und den guten Kundenservices!
Also Finger weg von dem Total-Reiniger Plus von S100, wenn man mattes Carbon verbaut hat!
Die Buell hat einen unbeschichteten Alu Rahmen? Das ist Glaube ich so nicht richtig. Das würde schnell Verwitterung, ohne Einfluss von Reinigern jeder Art mit sich ziehen.
Oh Super dass die Jungs Dir entgegen gekommen sind. Ich war ja schon mal persönlich vor Ort und meine, die machen ihre Sache ganz gut. In der Winterpause werde ich auch noch ein paar Teile ordern. Gruß Enrico.
Zitat von Freeman im Beitrag #9Die Buell hat einen unbeschichteten Alu Rahmen? Das ist Glaube ich so nicht richtig. Das würde schnell Verwitterung, ohne Einfluss von Reinigern jeder Art mit sich ziehen.
sowohl als auch, gibts lackiert und "nature" Aber ja, dadurch dass Aluminium schnell eine "Passivierung" eine Oxidschicht bildet, und sich damit vor Korrosion schützt, wird ein Reiniger wie der S100 wahrscheinlich diese Oxidschicht durchdringen und Schaden anrichten...
Reservoirdog
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Ich habe solche Reiniger wie S100 o.ä. noch nie gebraucht. Das maximalste was ich meinen Bikes angetan habe , ist eine Schaumwäsche mit mildem Autoshampoo , das ist rückfettend und schont die Oberflächen.
Zitat von freihsve im Beitrag #13Wird das jetzt zum "Wie wasche ich mein Mopped"-Fred? Somit hätten wir dann endgültig das Mopped-freie Winterhalbjahr eingeläutet
@freihsve hast recht ... ich kann es aber kaum erwarten, dass der frühling wieder kommt!
Lackierter Rahmen ist das eine, und was Du da,, Natur" nennst, kann nicht Naturbelassen sein, bedingt dadurch das es verwittern wird. Es ist mindestens Galvanisch gegen Korrosion geschützt. Es gibt auch Hochglanzverdichtete Rahmen an der Buell, diese sind aber nicht Werkseitig sondern in Eigenregie verhübscht worden, zudem im Anschluss sehr Pflegeintensiv. Ganz zu schweigen von deren Zulässigkeit durch die Oberflächenbehandlung insbesondere über den Schweißungen. Greets Freeman
Zitat von freihsve im Beitrag #14Wird das jetzt zum "Wie wasche ich mein Mopped"-Fred? Somit hätten wir dann endgültig das Mopped-freie Winterhalbjahr eingeläutet
Krieg Dich wieder ein, es sollte nicht so rüberkommen
Zitat von freihsve im Beitrag #14das Mopped-freie Winterhalbjahr
Sach mal Sven, Du pausierst tatsächlich ein ganzes halbes Jahr? Länger als 4 Monate halte ichs nie aus... Du bist doch glaube ich so wie ich ausreichend "isoliert"
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82
Ja die "Isolation" wie du es so schön umschreibst ist ausreichend vorhanden Natürlich pausiere ich kein halbes Jahr, aber November - Februar macht es echt nur Spass, wenn die Temperaturen evtl. mal gegen 10 Grad am Nachmittag klettern.
Zitat von rocco216 im Beitrag #13Ich habe solche Reiniger wie S100 o.ä. noch nie gebraucht. Das maximalste was ich meinen Bikes angetan habe , ist eine Schaumwäsche mit mildem Autoshampoo , das ist rückfettend und schont die Oberflächen.
Bisher hat meins noch nie Wasser gesehn ^^, ok ausser ein paar Tropfen bei leicht einsetzendem Regen.
Und weil wir bei S100 sind... was für ein Mittel wäre denn ok ?
Hab bisher ausschließlich mit Caramba Magic Wonder am Motorrad rumgeputzt und das auch schon sehr oft. Ist das etwa schädlich auf Dauer ? Hab mir angewöhnt das auf ein Küchentuch zu sprühen, einreiben und dann mit nem Poliertuch ein wenig nachzurubbeln. Sicher wer ständig durch den größten Matsch fährt kommt damit nicht weiter ^^ aber für Schönwetterfahrer die eigentlich hauptsächlich nur den Friedhof vom Bike runter haben wollte sollte es doch reichen.....
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29.11.2017 09:26 (zuletzt bearbeitet: 29.11.2017 09:38)
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
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Natürlich pausiere ich kein halbes Jahr, aber November - Februar macht es echt nur Spass, wenn die Temperaturen evtl. mal gegen 10 Grad am Nachmittag klettern.
