Ich habs getan. Meine Streety war mir einfach zu schade, also habe ich mir heute eine GSX-R 750 K1 als Rennhure gekauft 40.000km, 2000€, top gepflegt und sehr viel Zubehör dazu bekommen wie Serienpott, Plane und Montageständer. Direkt nach Hause gefahren, 290 Tacho, einfach krank. Ich weiß, warum ich mir fürn Straßenverkehr die Obergrenze von 120 PS gesetzt hab. Joa... und schon stehen da 2 Mopeds in der Garage und immer noch kein Auto vor der Tür
Die Frage ist nur, ob ich es mir mit Auto plus Weiterbildung und weitere Schritte die in den kommenden Jahren (Heirat, Studium) folgen leisten kann. Eventuell muss ich mich von meiner doppelt so teuren und wundervollen Streety trennen 36 Motorräder bin ich bis heute gefahren und KEINE (!) hat ein Handling und eine Leichtfüßigkeit wie meine Streety, gepaart mit der Qualität und dem asozialen Sound aus den Fresco-Töpfen. Ein Fahrrad mit Bumms, Charakter und Gutmütigkeit trotz Sportattitüde.
Klar, ich kann mir ja eines Tages wieder eine kaufen, aber ob ich es je wieder schaffe einen Pott draufzukriegen der im Stand legal mit 95db bollert? Vor allem beim 2017er RS, was ohnehin mein absoluter Traum ist... Fragen über Fragen.... Das Forum ist nämlich auch richtig heimisch und allein deswegen möchte ich mit meiner Streety weiter ein Teil davon sein. Top aufgebaut, gut strukturiert, immer mit informativen Beiträgen... Nie ein vergleichbares Forum erlebt, und ich war in einigen Hier aber habe ich alles gelernt und meinen Weg zur Vernunft gefunden, bevor mein Schutzengel langsamer war als ich.
Aber jetzt.. gehören beide morgen erst mal eingepackt fürn Winter und ich hoffe, dass ich meinen Glubschi behalten kann.
ich habe einen ähnlichen Schritt gemacht letzten Herbst und mir eine GSX R 750 L1 gekauft für die Rennstrecke. Mitte dieses Jahres war mir klar, dass es ein Fehler war. Schmerzende Handgelenke und schlechte Zeiten + einfach ein unschönes Gefühl auf der Renne. Klar hat man ordentlich Bumms unterm Hintern aber so richtig viel Spass hat es nicht gemacht. Jetzt mit der RS die Offenbarung: ich bin mit weniger Leistung schneller, entspannter, hab 1000x mehr Spass und kann mehr als doppelt so lange Turns fahren + auch meine Kumpels sagen mir "dass man mir ansieht, dass ich Spass auf dem Mopped hab".
Meine Empfehlung für dich: Fahr sie und merke dass Supersportler irgendwie nicht so geil sind wie alle behaupten und zieh in Zukunft mit der Streety die ganzen Bücklinge ab
€: Wegen deiner Aussage mit den Töpfen - da kannst du weinen wie du willst, aber mit der Anlage fliegst du bei den meisten Rennstrecken in Deutschland eh sofort vom Platz. Geile Strecken wie Sachsenring würden dich nichtmal drauf lassen. Ich hab kurz meinem Arrow an der MT 09 auch hintergetrauert, aber die RS ist für mich einfach perfekt. Sound aus der Airbox - für mich. Und alle anderen werden durch den humanen, aber trotzdem klangreichen Standardauspuff nicht gestört.
2022: Oschersleben 2x | Sachsenring | Tor Poznan | Spreewaldring
Der Sachsenring kann mich mit seinen 90db mal kreuzweise... Sorry für den Ton aber diese ******* *** ****** *************** ham nemmer alle Tassen im Schrank. 90db bei Motorsport, vor allem bei Motorrädern. Da mach ich nen riesen Bogen drum.
Aber zum Thema: Du, wenns nach mir geht würde ich tatsächlich nur die Streety fahren, auch auf dem Kringel. Nakeds sind genau meine Welt. Und die RS meine Perfektion auf 2 Rädern :D Aber selbst die 2008er Streety ist mir einfach noch zu teuer, als dass ich es aufm Kringel riskiere sie in den Sand zu setzen... sobald ich da eine mit Dellen und Kratzern und abgelaufenem TÜV für 2000€ finde ist die Suzi Geschichte :D Aber wer weiß, vielleicht gefällt mir meine Supersportler nach einer Eingewöhnung ja plötzlich doch viel besser auf dem Kringel... Noch bin ich zu sehr verliebt um das zu akzeptieren, aber die nächste Saison wirds zeigen
Der Sachsenring hat keine richtige DB-Grenze, lediglich die Festlegung, dass Motorräder nur im werkseitigen ESD-Zustand fahren dürfen. Lärmmessungen finden natürlich trotzdem statt, aber rausgezogen werden davon meist nur neuere Modelle (BMW und Aprilla). Lärm hat übrigens mit Motorsport nichts zu tun, ansonsten könntest du dir auch Kopfhörer mit Max-Settings aufsetzen, weil Lauter ja geiler ist
Motorsport ohne Motorengeräusche die aus dem Auspuff katapultiert werden ist wie Vögeln ohne Orgasmus. Das eine oder Mal kanns passieren, auf Dauer gehen ganze Ehen darunter zu Bruch
Stell dir mal vor ich hock anner Start/Ziel-Geraden und es fährt ein süßes Läuseln vorbei. Oder ich brüll im E-Motorenwahn total fasziniert "BOAH HAST DU DIE ABROLLGERÄUSCHE GEHÖRT?!". Nee nee du, da kann ich genauso gut meine imaginäre Schwester rammeln. Fühlt sich zwar gut an, ist aber definitiv "verkehrt". Höhö.
Du hast mich falsch verstanden. Lautstärke ist nicht gleichbedeutend mit Motorsound. Daher die Erläuterung mit den Kopfhörern. Auch Musik wird nicht besser, wenn die Ohren klingeln.
der Taper von Scorpion ist beileibe keine Flüstertüte, aber auch kein ausgemachtes Brüllrohr. Damit war ich auf Rundkursen unterwegs, genau wie mit dem Originalpott. Abgesehen davon, dass man auf dem Kringel gern und oft in kleinen Gängen mit hohen Drehzahlen und viel Last unterwegs ist, was die eingetragene Lautstärke sowieso zum Papiertiger verkommen läßt, hatte ich kaum Zeit, meinen Auspuffsound zu genießen. Ich war vollauf damit beschäftigt, die Linie zu treffen und Brems- und Beschleunigungspunkte richtig zu setzen. Zuschauer, die nicht vorhanden waren, hätten sich vielleicht über einen fetten Rennsound gefreut, mir war das völlig wurscht.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Für mich muss sowohl ein Motorrad als auch ein Sportwagen deutlich hörbar sein. Natürlich keine illegalen 130db mit leergebrannten Töpfen, Katattrappen oder ohne DB-Killer, aber 90db und drunter ist ein Mofa für mich. Insbesondere wenn von vorne mechanisches Gekreische kommt und hinten ausm Pott gar nix. Wenn es aufm Kringel zur Sache geht bekomme ich es unter Stress zwar auch nicht so sehr mit, aber sobald ne Gerade kommt zaubert mir die Soundkulisse beim vollen Beschleunigen wieder ein Lächeln unterm vollgeschwitzten Helm
Musik hingegen genieße ich leise. Es sei denn Disturbed oder Five Finger Death Punch rutschen in die Playlist
Ich kann nur sagen, dass ich all die Lautstärkeregularien ausdrücklich begrüße. Bereits mit der jetzigen Regelung am Sachsenring kann man ohne Hörschutz quasi nicht an der Boxenmauer stehen, da wird einem schlecht. Wenn man mal überlegt wie es bei Superbike IDM oder MotoGP sein muss...
Und der Sound, den man auf dem Mopped hört, kommt doch eh aus der Airbox. In Kombination mit den kleinen Gängen und der hohen Drehzahl hat man doch "immer" ausreichend Lautstärke...
Zum Sari: Der liegt eben auch mitten im Dorf. Kann ich voll verstehen dass die Anwohner da auf die Barrikaden gehen...
2022: Oschersleben 2x | Sachsenring | Tor Poznan | Spreewaldring
Soweit ich weiß, haben sie am Sachsenring an einer oder mehreren Stellen eine permanente Messanlage. Und es gibt irgendeine Schwelle, wo nicht nur die dB, sondern auch die Zeit ne Rolle spielen. Wenn jetzt einer mit ner S1000RR oder Tuono da mit Vollgas vorbei zieht, dann ist es noch problemlos, wenn es aber halt alle machen, dann wirds kritisch.
Deshalb wird von vornerein eben gesagt, nur mit Originalauspuff (und eigtl. auch Luftfilter), damit Leute da nicht übertreiben und die anderen dann drunter leiden müssen.
Wenn jetzt, wo ich dort war, relativ wenige gefahren sind, dann sind die da ziemlich entspannt. Wenn viele dort waren, haben sie sogar den Serien S1000RR und Tuonos gesagt, sie sollen an der Messstelle bei Start/Ziel einen Gang höher fahren, da die ja ne Auspuffklappe haben und nur auf dem Papier legale Werte einhalten, bzw. mit Serientöpfen schon lauter sind, als andere mit Zubehörtöpfen.
Hat mich bisher nicht gestört und ehrlich: Lieber so, als das eine Strecke ganz dicht machen muss, wg Anwohnerklagen.
RS 2017 gefahren. Ein Traum von Moped! Genau den will ich eines Tages haben Aber der Sound ist mit Originalpott ein Witz für mich, nur vom Motor bzw. Airbox - das ist nix... vielleicht liegt das auch an meinen knaggischen 25
Ich lade dich hiermit ein an einem einen schönen Nachmittag bei Kaffee und Kuchen auf meinem Balkon zu verbringen.
Dann siehst du das mal aus Sicht eines Anwohners. Die meisten fahren sehr sinnig. Aber es gibt doch immer wieder Maschinen die viel zu laut sind. Glaub mir das nervt selbst mich und ich bin in dieser Beziehung seht tolerant.
Oh versteh mich nicht falsch, ich baller zwar auch mit meinem lauten Pott, aber nicht innerhalb Ortschaften. Auf Landstraßen yes, auf der Autobahn auch mal und auf der Rennstrecke sowieso.
Aber wer im Taunus, in X- oder Y-Tal, am Johanniskreuz, im Oden- oder Schwarzwald wohnt, weiß, dass beliebte Strecken oder Hauptstraßen an seinem Haus verlaufen können. Erst Recht am Ortsausgang. Ebenso darf sich keiner wundern, wenn er sich ne Wohnung neberm Hockenheimring kauft und dann heult, dass es da laut ist.
Unser Haus ist 9km vom Frankfurter Flughafen entfernt, dem viertgrößten Flughafen Europas einschließlich Istanbul mit 61 Millionen Passagieren pro Jahr. Die Flugzeuge sind insbesondere im Sommer zu 100% millimetergenau über unserem Haus im pfeifenden und donnernden Landeanflug. Wenn ich fernsehen will und die Terrassentür ist offen hör ich alle 2 Minuten den Fernseher nemmer. Wenn wir auf der Terrasse sitzen pausieren unsere Dialoge alle paar Minuten. Oder wie letztes Mal, als ich ein Video hier verlinkt hab wo ich was aufnehmen wollte und dauernd Flugzeuge ins Mikrofon geballert sind. Das wussten wir aber vorher schon, entsprechend nehme ich es seit 15 Jahren mit Humor und merke es zu 95% der Zeit noch nicht mal.
Aber vielleicht...... liegt es ja wieder an meinen knaggischen 25 Die Einladung nehme ich übrigens gerne an
ich heule nicht, ich wohne wunderschön auf dem Land. Ich sage nur das einige mit ihren lauten Pötten den Schuss nicht gehört haben. Ich bezweifle übrigens das du jederzeit beurteilen kannst welchen Eindruck du auf deine Umwelt machst.
Vor meinem Haus siehst du schon das Ortsausgangsschild. Da ist grad 30 aufgehoben, aber noch 50. Da schon mit 80+ durchladen geht meiner Meinung nach garnicht.
Dann muss ich beichten, dass ich an solchen Stellen früher auch schon mal am Gashahn zog und mir auch über die Auswirkung voll bewusst war Hat sich zum Glück mit der Vernunft ebenfalls gelegt
Finds immer wieder elektrisierend wenn ich Motorräder so richtig beim Gänge durchziehen höre ^^.
Aber ich gebe Muzi dennoch den Tipp es nicht zu übertreiben was die Lautstärke anbelangt... wobei es mir da nicht um die Anwohner geht , sondern um das eigene Gehör. Hab genug Jugendsünden hinter mir und mache es mit dem Auto ja immer noch und das Gehör nimmt schon Schaden. Das wird man mit 25 noch nicht merken, aber lass mal paar Jahre vergehen.
Und ja die Street Triple RS ist wirklich recht leise. Wenn man nicht wüsste das hinten ein Auspuff ist, könnte man meinen es gibt keinen . Hab trotzdem mittlerweile meinen Spass damit und so richtig weis ich noch nicht ob ich überhaupt was ändern werde, man wird ja nicht jünger . Wenn ich es laut brauche kann ich Auto fahren, da geht es schon an die 100 DB bei Vollgas im Innenraum... das ist eigentlich schon wieder zuviel des Guten.
Nächstes Jahr werd ich mal den Geräuschpegel der Street messen. Während der Fahrt ist ein wenig schlecht, wegen des Windes... der mich ja am Motorrad fahren überhaupt am meisten stört. Aber mal rein um im Stand den Geräuschpegel zu messen. Interessiert mich wirklich.
@Morkhero JA! DA ISSER ENDLICH! EIN MITSTREITER! Wenn ich irgendwo in der Ferne ein Moped die Gänge voll durchziehen höre horch ich auf wien Erdmännchen und fühle regelrecht mit dem Fahrer Aber was die Ohren angeht bin ich schon sensibilisiert, hatte nen Knalltrauma bei nem Schießunfall beim Bund (Gehörschutz hat sich gelockert). Deswegen fahre ich auch Autobahn etc. mit Gehörschutz. Der Wind macht mir sonst zu schaffen und dann, mit den vorbelasteten Ohren durch Wind, geht mir der Auspuff irgendwann auch auf den Sack. Grad anfangs, als ich das unterschätzt hab, gab es echt das eine oder andere Mal wo ich gesagt hab "fuck alter, kann ich das Ding nicht kurz leiser stellen...."
@Eberlausitzer Oha, also wenn du die 106DB im Stand, sprich bei halber Nenndrehzahl hast, dann ist das wahrscheinlich auch für mich schon too much Meinen Respekt hast du dennoch
Zitat von Morkhero im Beitrag #19 Und ja die Street Triple RS ist wirklich recht leise.
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30.10.2017 21:58 (zuletzt bearbeitet: 30.10.2017 22:00)
40.000km, 2000€, top gepflegt und sehr viel Zubehör dazu bekommen wie Serienpott, Plane und Montageständer. Direkt nach Hause gefahren, 290 Tacho, einfach krank. Ich weiß, warum ich mir fürn Straßenverkehr die Obergrenze von 120 PS gesetzt hab.
36 Motorräder bin ich bis heute gefahren und KEINE (!) hat ein Handling und eine Leichtfüßigkeit wie meine Streety, gepaart mit der Qualität und dem asozialen Sound aus den Fresco-Töpfen. Ein Fahrrad mit Bumms, Charakter und Gutmütigkeit trotz Sportattitüde.
Hier aber habe ich alles gelernt und meinen Weg zur Vernunft gefunden, bevor mein Schutzengel langsamer war als ich.
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Hat sich zum Glück mit der Vernunft ebenfalls gelegt
Meinen Respekt hast du dennoch 
