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#1 | Preisabstand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

09.07.2017 15:27 (zuletzt bearbeitet: 13.07.2017 15:42)

Hallo

Da ich seit längeren nach einer Streety R suche ist mir immer wieder aufgefallen wie gering der preisliche Abstand der ABS und Nicht-ABS Modelle zueinander ist. Zumindest wenn man die aufgerufenen Preise be mobile.de etc vergleicht.

Von der SV und der VTR kenne ich es so, daß oft utopische Wunschpreise genannt werden. Wohl in der Hoffnung doch noch einen Glücksverkauf machen zu können... Darum wollte ich fragen ob Ihr mir etwa einen Preisabstand für die Streety R 2012 zu 2013 nennen könntet. Hier mal zwei Beispiele, die mich verwirren: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...er=1&scopeId=MB

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...er=1&scopeId=MB

Rein optisch hab ich die 2012er etwas vorne (Auspuff und Schwinge), die 2013er punktet eben durch die Verbesserungen und ABS. Bei fast gleichem Preis ist sie daher dann wieder klar vorne.

Wie sind Eure Erfahrungen dazu? Mein Bauchgefühl würde schon einen preislichen Abstand von 500-1000 € erwarten, oder bin ich da auf dem Holzweg?

Besten Dan und Grüße!

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#2 | RE: Preisbastand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

09.07.2017 15:37

Der aufgerufenen Preis für die 2012 ist mal locker 1000€ über dem eigentlichen Marktpreis.

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#3 | RE: Preisbastand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

09.07.2017 16:33

Zitat von SigmundsFreund im Beitrag #1

...Mein Bauchgefühl würde schon einen preislichen Abstand von 500-1000 € erwarten...

Hi,

was hindert Dich daran, dem Verkäufer der 2013er 500 € bis 1000 € mehr anzubieten als er verlangt

?!.

Zwischen den beiden Angeboten hätte ich allein bzgl. der Gesamtfahrleistung (Stichwort Ventilkontrolle/-einstellung bei 20.000) keinerlei Probleme, eine eindeutige Entscheidung herbeizuführen

. Gerade mal eingefahren und absolut unverbastelt.

Gruss, silent

Keine Kompromisse

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#4 | RE: Preisbastand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

09.07.2017 18:45

Wenn mich nicht alles täuscht, lag doch der Unterschied zwischen 13er mit und ohne ABS bei irgendetwas um die 200-250 Euro. Meine mich jedenfalls daran zu erinnern.

Bis dann
Gruß
Dynamite

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#5 | RE: Preisbastand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

13.07.2017 09:55

@SiegmundsFreud - Kannst ja auf meine Bieten Bj. 2012, Diabolo Red, hat etwas über 31.000 km gelaufen TÜV ist neu. Ich wäre auch mit eintausend € weniger einverstanden.
Falls Interesse besteht per PM an mich wenden.

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#6 | RE: Preisbastand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

14.07.2017 18:19 (zuletzt bearbeitet: 14.07.2017 18:21)

Moin,

der Aufpreis für das ABS betrug ab Werk 400,00 €. Ich denke jedoch, dass es generell zunehmend schwieriger wird, überhaupt eine Maschine ohne ABS zu verkaufen. Es sei denn, es handelt sich bei dem Ofen um einen echten Old- bzw. Youngtimer. Das wäre zumindest für mich der einzige Grund, noch eine Maschine ohne ABS zu kaufen.

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#7 | RE: Preisbastand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

14.07.2017 20:55

Also ich bin ganz ehrlich. Ich habe eine 2016er RX unter anderem wegen dem ABS gekauft.
Jetzt nach knapp 10.000km und knapp 1000km auf einer 2009er R bin ich mir nicht mehr sicher ob ich nochmal so entscheiden würde.
Ich weiß nicht, ob wir das "standard" ABS nicht alle (auch ich bisher) etwas zu hoch bewerten.

Der Hauptgrund für ABS ist für mich aktuell ein evtl Wiederverkauf. Wobei das EVTL groß geschrieben wird. Außerdem kauft man das Bike erstmal für sich.

Vorzüge wie freie Programmierung bei einem Modell bis 2013 wäre mir wohl aktuell Wertvoller.

Und nein ich möchte meine RX nicht eintauschen

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#8 | RE: Preisbastand ABS zu Nicht-ABS Modellen, was ist realistisch? datum

15.07.2017 19:26

@Greaser

Da ist was dran... mit ein Hauptargument fürs ABS ist in meinem Hinterkopf natürlich auch der geringere Wertverlust gegenüber Nicht-ABS-Motorrädern. Andererseits hatte ich jetzt innerhalb von 2 Wochen 2 ABS Bremserlebnisse (zwar mit dem Auto, aber egal...), da kommt man schon wieder ins Grübeln.

Für micht steht fest das wenn der Preis zu ähnlich ist, ich immer die ABS Variante nehmen würde.

Jetzt kommt noch etwas völlig Neues für Euch: jetzt hab ich doch tatsächlich auch überlegt ob nicht auch eine Standard Streety wegen der Farben interessant werden könnte

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