im letzten jahr habe ich aus einwinterungstechnischen gründen die batterie meiner RX ausgebaut und im haus gelagert. gestern wollte ich diese dann wieder einbauen um mit den neuen blinkern probe zu blinken. ich musste dann allerdings feststellen, dass die ECU, also die 'zündbox', verschwunden ist und nur noch der verbindungsstecker an die frühere existenz des schwarzen kastens erinnert.
da ich schon das gesamte grundstück auf den kopf gestellt habe, tät mich jetzt einfach mal so interessieren, wie das bei der RX aussieht (ich erinnere mich nicht mehr)...muss man, um die batterie herauszunehmen, die zündbox abstöpseln ? richtig super wäre ein bild von oben auf das innere der RX, wo man batterie und zündbox im eingebauten zustand sieht. vllt. hat ja zufällig jemand eine solche aufnahme rumpoltern.
vllt. kann ich das ganze so etwas besser rekonstruieren. ich kann mich nämlich nicht erinnern, die ECU ausgebaut und dann irgendwo gelagert zu haben. vllt. diebstahl als die garage mal ein paar minuten unbeobachtet offen stand...gedächtnisverlust...ich weiß es nicht.
zu guter letzt noch eine frage: habe ich das richtig gesehen, dass die zündbox für die RX/R ~1.600,- € kostet ?
Kannst Du Dich ernsthaft nicht erinnern ob Du das Steuergerät ausgebaut hast???
Ich kenn die Innereien der neuen Modelle zwar nicht, aber es würde mich doch wundern, wenn man die ECU rausnehmen müsste, um die Batterie auszubauen.
Wie auch immer, ich hoffe sie taucht wieder auf - vielleicht einfach noch mal Garage offen lassen und kurz um den Block schlendern und hoffen dass zurück nach Hause findet.
bis neulich... hannssen
Egal wie tief man die Messlatte für menschliche Intelligenz auch hängt - es kommt jeden Tag jemand, der aufrecht darunter durch geht.
Habe meine heute ziemlich zerlegt, da ich den Kurzhubgasgriff montieren wollte. Dabei hatte ich auch den Tank ab und den Luftfilterkasten geöffnet. Mir war so als wäre die ECU am Luftfilterkasten verschraubt. Die siehst du aber nur wenn du den Tank abnimmst. Da wo die Battrie sitzt sind lediglich ein paar Relais usw. zu sehen. Habe aber leider keine Bilder gemacht und auch keine Bock jetzt nochmal die Sitzbank abzuschrauben.
erstmal danke für die antworten...leider...ist es kein aprilscherz. meine festplatte hat heute auch die hufe hochgerissen...was für ne woche...aber das ist ein anderes thema.
war grad nochmal unten und habe der einfachheit halber ein bild gemacht:
ich kann mich leider nicht mehr erinnern, wie der 'aufbau' originalerweise aussieht. war ja bei dem mopped erst einmal an der batterie dran...und das war letztes jahr im november oder so. ich bin jetzt einfach einmal davon ausgegangen, dass an dieser stelle wohl nur die ECU sitzen kann. den zündschlüssel mit angeklemmter batterie zu drehen habe ich ehrlich gesagt nicht probiert...aber da kann doch nicht einfach nur ein stecker rumbimseln der nirgends wo zugehört...(?)
mfg
NACHTRAG:
ich hab grad mal nach 'street triple diagnose stecker' gegoogelt...ohjee-ohjee-ohjee,...der sieht wirklich so aus. wenn das normal ist, dass das teil da einfach so rumhängt ohne irgendwo angeschlossen zu sein und ich einfach hätte die batterie einbauen und die zündung anschalten müssen....
Also das ist definitiv der Diagnosestecker und bei den alten gabs da einen einen kleinen Steg auf den der aufgesteckt gehört damit er nicht rumbaumelt.
Batterie rein und fahren..!
bis neulich... hannssen
Egal wie tief man die Messlatte für menschliche Intelligenz auch hängt - es kommt jeden Tag jemand, der aufrecht darunter durch geht.
der steg ist kein steg. da kann man leider nichts drauf stecken. auch würde das kabel bis dorthin nicht reichen. dann bleibt er da einfach liegen. hat er nun davon.
aber das wichtigste ist...strom dran, zündschlüssel drehen, taddaa. scheint erstmal alles zu funtzen. hab ich mir total umsonst nen kopf gemacht...man, man
der steg ist kein steg. da kann man leider nichts drauf stecken. auch würde das kabel bis dorthin nicht reichen. dann bleibt er da einfach liegen. hat er nun davon.
mfg
Na ich denke das kannst du verschmerzen
bis neulich... hannssen
Egal wie tief man die Messlatte für menschliche Intelligenz auch hängt - es kommt jeden Tag jemand, der aufrecht darunter durch geht.
bei der RX hat das kabel den ursprung fahrtrichtung rechte seite. reichen tut das kabel dann gerade so bis zur mitte. interessant wäre vllt., wo das ding bei der tona sitzt.
aber der sitz ist jetzt wieder drauf - ich will lieber nicht riskieren noch ein kabel zu finden, dessen sinn und zweck ich nicht kenne um wieder wie ein irrer nach einer nicht existenten buchse dafür zu suchen
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26.03.2016 14:02
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