Hallo Freunde!

Da die nächste Lange Tour (10-12 Tage gen lKroatien ca 2500km) auch an 2 Rennstrecken vorbeiführt.... würde ich eigentlich gerne mit Ganzkörperkondom (2Teiler) fahren

habt ihr Erfahrungen mit 2 Teiler Lederkombi bei warmen Temperaturen und langen Strecken? Auf Touren hab ich bisdato gerade von der Supersportlerfraktion nur Jammern gehört wenns v.a. bissl wärmer war.... aber die harten Triumphfahrer machen so was ja nicht

Bis jetzt waren Lederjacke und luftige Textilhose immer spitze in den Seealpen, Tirol, etc.... aber da ich auch mal gerne das Knielein und die Rasten gegen den Asphalt drücke (bin 189cm groß, mit Kombi gut 100kg, Nicht R) und auch mal unterwegs paar Runden aufm Ring drehen würde....

Was sind eure Erfahrungen? Nicht dass ich nach 3 Tagen Tour die SM Haut in ne Schlucht werfe

Hintergrund:
Ich hatte auch noch nie ne Komplett Lederkombi (als Sumotreiber brauchte ich keine Knieschleifer und im Dreck/wenns dich doch mal legt war mir Textil lieber....) - --- aber da die Streety ja seit 3 Jahren sturzfrei aber mit anderem Speed bewegt wird.... will ich Leder - gerade wenns an der Renne vorbei geht.

Leder hatte ich bisher dreimal auf Urlaubstouren in wärmeren Gefilden dabei. Bei Bullenhitze war der Vergleich zu Textil gefühlt letztendlich minimal. Meine Holde hatte so eine Coll Leather-Lederpelle an und fand es darin sogar genz erträglich.
Persönlich bin ich der Meinung, dass solche "Cool-Textiltechnologie" (also auch Coolmax-Funktionsunterwäsche) ab spätestens fast 30 Grad am Limit ist. Da hilft nur regelmäßiger und reichlicher Wasserkonsum.
Hab gelesen, dass diese Kühlwesten zum drunterziehen nicht schlecht sein sollen.

Blut, oder Schweiß, das ist hier die Frage.

Bei heißen Temperaturen schwitz ich mir eh den Arsch ab, egal ob Textil, oder Leder, daher hab ich mich ganz klar zum Leder bekannt ( Alne 2-Teiler ).

Und auf der Renne sowieso, nur Leder.

Wenn du die Kombi neu kaufen willst, kannst du ja mit Perforierung nehmen, ist kühler.

War letzten Sommer auch mit meiner (Schabenleder-) Kombi in Kroatien.
Gerade in der Zeit, wo ja ein regelrechter Hitze-Einbruch einhielt. Mir ist bei extremen Temperaturen der Lederkombi sogar lieber.
Fahre "daheim" im Alltag eine Rukka-Textil-Kombi, aber sobald weite Strecken oder Rennstrecke in Frage kommt, greife ich immer
gern zur Lederkombi. Es gibt ja auch perforierte Lederkombi, die sind dann besonders "atmungsaktiv" und luftig.
Auch bietet Schwabenleder ein besonderes "schwarzes" Leder an, das weniger UV-Strahlung absorbiert, also sich in der Sonne weniger aufheizt.
Den Aufpreis dafür habe ich damals sehr gerne beszahlt (war glaub +-100 Euro?).
Gegen perforiertes Leder hatte ich mich aber dagegen entschieden, da dann eher "undicht" bei Regen. Sicher ist ein ordentlich impregnierter Textil-Kombi bei
Regen besser, aber für den Fall der Fälle möchte ich nicht gleich nach 5 min durchnässt sein.
Also wie gesagt, bei sehr hohen Temperaturen ist mir der Lederkombi lieber, in Kombination mit viel Wasser um das ausgeschwitzte Wasser
wieder zu kompensieren.

Ich fahre im Sommer eine perforierte Lederkombi. Solange man fährt, machen mir selbst Temperaturen >35° nichts aus. Unangenehm ist dann nur Stadt-/Ampel-Verkehr und Stau (wobei ich da vorbei fahre). Wichtiger finde ich in der Beziehung (wie andere schon erwähnt haben), regelmäßige Pausen und viel Wasser. Durch den Fahrtwind verdunstet der Schweiß praktisch sofort, so dass man nicht wirklich merkt, wie viel Wasser man verliert.

Auch lange Touren/Reisen sind mit passender Lederbekleidung kein Problem.
Einen Komfortnachteil ggü. Textilkleidung gibt es m.E. nur bei Regen.
Der Sicherheitsvorteil von anständiger Lederkleidung ist hingegen witterungsunabhängig.
Ich würde gar nicht lange darüber nachdenken und - gerade für den von Dir geplanten Urlaub - zum Leder greifen.

Man kommt eigentlich dann zu ner Lösung, wenn man die gleichen Anforderungen, bzw. Lösungen vergleicht.

Wenn man mit einer wirklich durchlüfteten Textilkombi fahren will, muss diese auch viele Luftöffnungen und "Mesh"-Zonen haben. Dann ist die genauso wenig wind- und regendicht wie eine perforierte Lederkombi. Brauche ich die Textilkombi dann wasserdicht, muss ich eine Membran einknüpfen oder drüberziehen. Das entspräche dann der Regenkombi bei einer Lederkombi. Bei kühleren Temperaturen lasse ich die Membran in der Textilkombi drin, hier kann ich mir beim (perforierten) Leder aber auch helfen, in dem ich z. B. die Jacke der Regenkombi überziehe (würde auch bei der Regenpelle nen Zweiteiler bevorzugen).
Meines Erachtens ist es ein Irrglaube, dass eine wind- und wasserdichte Textilkombi "kühler" ist als eine Lederkombi. Die Membran der Textilkombi, die für wind- und wasserdichtigkeit sorgt, funktioniert hinischtlich Schweißtransport (bzw. Wasserdampf/verdampfter Schweiss) ab ca. 25 Grad C Außentemperatur eh nicht mehr und man sitzt im "Plasticksack". Daher ist bei vielen mittel- und hochpreisigen All-Season-Tourenanzügen die Membran(jacke) separat zu entfernen, um eine "Sommerkombi" zu haben.
Ein System ganz ohne Nachteile gibt es leider nicht, wenn man die Sicherheit mit einbezieht.
Ich trage aus Passformgründen Textil, wäre aber lieber in Leder unterwegs, gerade bei einer sportlichen Interpretation des Moped fahrens ...

lg
andi

Zitat von Smartos im Beitrag #2

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...Persönlich bin ich der Meinung, dass solche "Cool-Textiltechnologie" (also auch Coolmax-Funktionsunterwäsche) ab spätestens fast 30 Grad am Limit ist. Da hilft nur regelmäßiger und reichlicher Wasserkonsum.
Hab gelesen, dass diese Kühlwesten zum drunterziehen nicht schlecht sein sollen.

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ich fahre einen leder zweiteiler und würde für eine tour in warme gefilde da auch nichts dran ändern. ich fahre allerdings nicht mehr ohne coolmax strampelanzug. nicht unbedingt weil er bei warmen temperaturen kühlen soll, sondern vielmehr wegem dem komfort. ich weiß ja nicht wie es sich in höherpreisigen oder gar maßgeschneiderten kombis so anfühlt...aber in meiner arlen ness fühle ich mich mit langer unterwäsche wohler. speziell natürlich wenn man schwitzt ist es wesentlich angenehmer nicht so in der kombi festzukleben.

Fahre ne Schwabenleder Zweiteiler mit "Cool Leather" perforiert/stretch inlays und muss sagen, dass es wirklich nur beim Stop&Go nerven kann. Sobald man wirklich fährt hat man schnell einen Punkt erreicht, in dem sich Schweiß und Kühlung die Waage halten.

Durch die Protektoren (hat ein extra-Protektoren Paket) tut mir allerdings irgendwann der Arsch weh...

> habt ihr Erfahrungen mit 2 Teiler Lederkombi bei warmen Temperaturen und langen Strecken?

Wichtig ist tatsächlich die konkrete Temperatur und wieviel Luft nun tatsächlich durchkommt (egal ob Goretex oder Strechtteile oder Lüftungsöffnungen) - beides lässt sich schwer pauschalisieren. V.a. da Luftmenge eng mit Tempo zusammenhängt, Temperatur hängt stark damit zusammen ob man mehr Wald, Berg, oder offene Talstrecken, oder Betonhäuserschluchten fährt. Goretext klappt ab einer bestimmten hohen Temperatur einfach nicht mehr gut, da nimmt die Frischluftzufuhr/Flüssigkeitsabtransport plötzlich dann schlagartig ab, wenn man sie am dringendsten braucht.

Für mich wichtige Grenze:
=> Wetterbericht ab 33°C aufwärts UND enge technische Strecken mit niedrigem Tempo (bspw. Sardinien wo man nur Landstrasse vlt. 60km in der Stunde) UND fahren der prallen Sonne => wird problematisch. Und zwar nicht im Sinne von unangenehm, sondern im Sinne von wirklich kritisch, also Schwierigkeiten konzentriert zu bleiben, langsamerer Reaktionen, Benommenheit. Das merkt man aber nicht automatisch, sondern muss lernen die Signale seines Körpers zu deuten. Ich bin da erst sensibilisiert gewesen nach einem Sturz. Man meint sonst immer man kann sich nochmal ne halbe Stunde durchbeißen...

Unheimlich hilfreich empfinde ich Sommerhandschuhe, welche sehr viel Luft durch die Arme bis ran an den Oberkörper lassen. Hängt aber sicher auch wiederum damit zusammen wie eng die Kombi anliegt (meine hat da "ein wenig Luft").

Das mit den Sommer-Handschuhen kann ich absolut bestätigen. Fahre im Sommer auch eher leichte gut belüftete Handschuhe,
während in der Übergangszeit Frühling/Herbst eher wärmere, fast Winter-Handschuhe...
@Machete_HH : Hast auch die "Hornet"? Genau das "Cool Leather" hab ich auch, funktioniert ganz gut. Über Hintern-Schmerzen kann ich jetzt nicht wirklich klagen,
bin aber auch noch nicht weiter als 400km Tages-Strecke gefahren...
@bikeaholic : Was heisst aus Passform-Gründen? Möchte hier ja nicht unbedingt für Schwabenleder-Fanboy sein, aber zumindest Passform ist bei denen absolut gewährleistet,
völlig unabhängig von Deiner "körperlichen Form"...

Das kriegen auch andere Kombibauer ganz gut hin, bin da eher Maßkombi-Kunde.
Textil ist aber optisch etwas "gnädiger", natürlich zu Lasten des Schutzes ...

lg
andi

@Reservoirdog : Ja, ich glaube das ist die Hornet, hab gerade geschaut aber es steht nirgends der Modellname drin... zumindest finde ich kein Schild. Also der Protektor am "unteren Rücken" ist recht steif, ansonsten sitzt die wie eine zweite Haut (Gr. 102, keine Maßkombi, bin 1,86m/82kg)

Gibt für die "aufrechte" Sitzposition eigentlich nur dieses eine Modell...esseidenn deine Kombi ist 10 Jahre oder älter...
Sitzen tut meine Kombi auch 1A, wurde aber wiederrum von der Stange her hier und da an mich angepasst. (und damit meine ich nicht nur vorne rum am Bauch/Kessel )
Protektoren-Pack war bei mir bei Bestellung in den Wintermonaten inklusive...
Und klar, gibt es verschiedene Hersteller, die Kombis auf Mass "bauen" (find ich immer so komisches Wort für ein "Kleidungs-Stück"...."Bauen"...)

Ich war letztes Jahr 5 Tage in Südtirol unterwegs mit Lederkombi und würde es wieder so machen.
Es hatte auch Temperaturen 30°C+ meines Empfindes nach gibts sich das wie die anderen schon geschrieben haben nicht viel ob Textil mit Membran oder Leder.
Ich fand es sogar fast angenehmer bei Hitze mit Leder zu fahren.

Zitat von bikeaholic im Beitrag #13

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Textil ist aber optisch etwas "gnädiger", natürlich zu Lasten des Schutzes ...

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Wir waren letzen Mai in Sardinien und da war es auch ganz warm da unten. Ich hatte immer die Alpinestars Orbiter 2teilig an und fand es gut erträglich

jut jut!

vielen danK! - hab jetzt eher n schlechtes gewissen zu lange "ohne" gefahren zu sein!

alpinestars gp2 pro ist jetzt in 58 bestellt.... whschl wirds die 56 werden, aber bei 189 und 90kg war die 54er die ich mal zur gaudi probiert hab echt ein problem... bin mitm fuß nicht in die hose gekommen und hab bei der jacke den reißverschluss nicht über den solaplexus bekommen.... die alpinestars größentabelle hatte ich da noch nicht zur hand (aber bei italienischen kombis liegt man mit einer nummer größer angeblich nicht verkehrt)

und nein bin kein pumper oder fettsack

Noch eine andere Frage zu dem Thema.

Die Hersteller bieten ihre Lederkombis oft auch in großflächig weiß gehalten an.

Hat hier jemand Erfahrung wie groß der (gefühlte) Wärme-Unterschied zwischen einer hellen und einer schwarzen Lederkombi beim Fahren in der Sommersonne ist?

Erstmal hallo.... Wer bist du?

Hallo,

Sorry, ich wusste nicht, dass ihr euch hier im Forum alle kennt.
Wie ihr ja sehen könnt, bin ich neu hier. Momentan steht auch leider noch keine Street Triple in meiner Garage . Das soll sich aber bald ändern, ich peile derzeit April für den Kauf an. Hoffentlich spielt das Wetter mit.
Gleichzeitig möchte ich mich neu einkleiden. Am besten etwas langstreckentaugliches. Deswegen auch mein Interesse an Meinungen von Street Triple Fahrern.

Hallo,

also wenn du auf die Renne willst geht ohne Leder eh nix
Textil fahr ich nur wenn es kalt ist, da mein Leder perforiert ist. Ansonsten nur Leder, damit fühl ich mich auch sicherer und dadurch bin ich entspannter unterwegs

Zitat von Triple2016 im Beitrag #20

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Noch eine andere Frage zu dem Thema.

Die Hersteller bieten ihre Lederkombis oft auch in großflächig weiß gehalten an.

Hat hier jemand Erfahrung wie groß der (gefühlte) Wärme-Unterschied zwischen einer hellen und einer schwarzen Lederkombi beim Fahren in der Sommersonne ist?

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