Aloha Zusammen,

Passend zur kalten Jahreszeit.
Wie schlagt ihr die Zeit tot bis es wieder los geht, oder was macht ihr gerade um euch oder euer Equipment eventuell vorzubereiten?

Also ich bereite mal wieder die Leder Haut für die Saison vor und poliere sie richtig auf

Keine tolle Arbeit, aber lieber jetzt, als bei bike Wetter.

Lederkombi Pflege mach ich immer bevor ich ihn nicht mehr anziehe weil es zu kalt wird. Und er in den Schrank soll (muß)

Ich verbringe viel Zeit mit meiner Familie damit mich bei super Wetter keiner vermisst wenn ich auf dem Bike sitze weil ich ja schon den ganzen Winter genervt habe

Lederpflege hab ich direkt nach der letzten Ausfahrt am 30.12. gemacht. Sobald die Temperaturen den 2-stelligen Bereich erreichen Sitze ich mit frisch gefetteter Kombi auf dem Bike. Zwischendurch wird noch die Kopf- und Flussrichtung an meiner CB500 Four ersetzt und regelmäßig alle Batterien aufgeladen.

Zeit totschlagen brauche ich nicht. Dafür sorgen Arbeit und Familie, und das ganzjährig.
Bezogen auf's Moped - da es sich bei dem Wetter anbietet, geht der "englische Patient" die nächsten Tage mal zur Wartung.

Denke über einen neuen Helm und die neue Speedy nach

Ich trainiere auch im Winter, damit im Frühjahr das Leder passt.

Fahrwerk ist zum überarbeiten unterwegs...

Da meine letzte Fahrt schon Ende Sept/Anf Oktober war, wollte ich der mittlerweile >3 Jahre alten Batterie mal etwas unter die Arme greifen und sie mal nachladen damit sie nicht tiefentladen wird. Ladegerät angestöpselt und... das Ladegerät hat das Laden nicht mal angefangen, weil die Batterie noch "zu voll war". 12,8 Volt Spannung drauf, laden beginnt erst bei unter 12,6 Volt. Und das bei 0 Grad draussen.

Ansonsten wird die kalte Jahreszeit zum simracen genutzt. Also schön im warmen drinnen am Simulator durch die Kurven heizen.

Zitat von Triple X im Beitrag #2

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... Ich verbringe viel Zeit mit meiner Familie damit mich bei super Wetter keiner vermisst wenn ich auf dem Bike sitze weil ich ja schon den ganzen Winter genervt habe

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Gude.

Wie nutze ich die freie Zeit wenn Motorradfahren nicht möglich ist (Saisonkennzeichen)?
U.a. mit Playstation spielen (dazu komme ich bei gutem Wetter sonst kaum),
mit den Hunden durch die westerwälder Schnee-Wiesen tollen,
neue Grillrezepte ausprobieren, damit diese dann auf den Sommerpartys flutschen,
das Fitnesscenter nutzen, damit die Lederkombi auch im Frühjahr wieder locker passt.

Gehe am Wochenende Crossen.... 8 Grad

Gruss Matze

Ich hab mir nen alten Bock, Bj.'78 besorgt.
Der wird jetzt auf Cafe Racer umgetüdelt
Ach...und lernen...sch**** Studium

Gruss Thomas

Das mit dem Studieren kann ich nachempfinden Aber wenn man bis Mai fertig werden will, dann muss man auch was machen .... muss ja
Aber immerhin sehe ich Licht am Ende des Tunnels: Es ist der 01.02. und das heißt, dass mein Saisonkennzeichen wieder "an" ist - heute Mittag wird mal mit dem geredet und dann kommt die Holde nächste Woche wieder auf den Hof. Das Wetter hat zeitweise ja schon wieder seine schönen Seiten gezeigt... Mal gucken wie das weiter geht Dann bin ich endlich die Öffis wieder los, die gehen mir mittlerweile so richtig auf den Docht

Gruß
Der Dobby

Habe das Kennzeichen an meine RX geschraubt und habe sie bis gerade eben heim gefahren
Das ist eeecht schwierig nicht über 5k zu drehen und von Dosenführern überholt zu werden
Aber der Sound mit dem Arrow und der Quickshifter
Ich sah und sehe mindest so aus wie der Mann hier ab 0:20

gestern entspannt eine Runde Bouldern gewesen. Leider einmal abgerutsch und mit dem linken arm aufgefangen. tada. schulter wohl in'e wicken.

Zitat von Greaser im Beitrag #13

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...Aber der Sound mit dem Arrow und der Quickshifter
Ich sah und sehe mindest so aus wie der Mann hier ab 0:20

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SCHIIIFOANN!
Und zwar, haltet euch fest, in der Nähe von Neukirchen, das! Neukirchen.
Schnee war gut und noch alles dran und gut.

Grüße

Habe eben mal die grässlichen Originalspiegel gegen Neue getauscht Mir gefällt es richtig gut!
Diese "Armversion" gefällt mir auch deutlich besser als die für welche man den Adapter braucht bzw die Griffe nach innen verschieben muss, da diese hier filigraner ist.
Eventuell bearbeite ich die Triumph Endkappen noch, da mir der Lenkerabschluss so noch nicht 100%ig gefällt, die Ori Kappen aber schon.

Bester Zeitvertreib im Winter?
Hallen Supermoto
http://www.kom-marktl.de/supermoto-in-der-halle

Steuererklärungen erledigen
2013, 2014 gemacht und Bescheid und Rückerstattung erhalten.
Diesen Monat noch 2015 fertig stellen - dann könnte ich drei Steuerjahre
in vier Monaten erledigt haben - rekordverdächtig

Computer warten und Festplatten aufrüsten. Systembackups und Datensicherungen.
Digitalbilder sortieren, soweit noch nicht geschehen (insgesamt ca. 60.000 )

usw ....

um möglichst nicht an die neue RX zu denken
noch ein paar Wochen ..... dann geht's los mit 70 durch die Pampa schleichen

Keine Sorge Din!!
Die erste Einfahrstufe reicht im 6. Bis ca 97km/h bin selbst grad dabei.
Das werden wirklich lange 1600km.

Wer sich da dran hält...
Bin der Meinung dass ein übermässig vorsichtiges Einfahren eher
das Gegenteil bringt... aber muss jeder selber wissen...
Und spätestens nach 1000km mit neuem Öl würde ich die Sau buchstäblich rauslassen...

Die Einfahrphase ist doch meiner Meinung nach gestaffelt (3x). Ich hatte jedenfalls einen Aufkleber auf dem Tank, der die zulässige Drehzahl bei km-Stand festgelegt hat. Laut meinem Mechaniker fällt die Maschine auch nicht auseinander, wenn man kurz mal mehr Gas gibt. Man soll nur nicht dauernd (jede Beschleunigung) in die höheren Bereich drehen. Beschleunigen sollte man trotzdem öfters. Wie @Reservoirdog schon schrieb, wurde mir ebenfalls davon abgeraten, zu vorsichtig und gleichmäßig zu fahren.

@Topic Ich bereite mich auf die "Saison" vor. Ich fahre aber das ganze Jahr, freue mich schon auf das Wochenende, der Wetterbericht sieht vielversprechend aus und das Salz ist von den Straßen runter.

Ich hatte nie so einen Aufkleber aufm Tank... Im Handbuch steht ja glaube ich auch "nur", dass bis zum 1. Ölwechsel nur bis so und so U/min gedreht werden sollte...
Eine Sache würde mich jedoch nachdenklich stimmen... Wieso z.B. "Vorführ-Motorräder" meistens am besten laufen im Vergleich zu "vorsichtig" eingefahrenen Exemplaren...
Die werden von den "Probe-Fahrenden" zumeist eben nicht sehr sorglich behandelt, und auch schon mit wenig km ganz ordentlich rangenommen...
Wie gesagt, dass man bis zum 1. Ölwechsel oder 1000km sie nicht dauernd ausquetscht sollte klar sein. Aber Leute die strikt immer vor 6.000 U/min krampfhaft hochschalten kann ich nicht verstehen.
Am Anfang ist ja noch die Werks-Ölfullung drin, welche für den ersten "Abrieb" im Motor gedacht ist. Ist diese Metall-Suppe dann draussen, Filter gewechselt, ist nix gegen volles Drehzahl-Band-Nutzen einzuwenden...
Im grossen Forum gabs mal ne interessante Einfahr-Anleitung, da wurde meist sehr scharf beschleunigt, dann lange von hoher Drehzahl "abgetourt", dabei wird der Kolben mit viel Öl gespült respektive besprenkelt...
Über das Einfahr-Thema könnte man allerdings ewig, wie auch über Öl an sich, diskutieren.
Letztlich entscheidet jeder selbst, wie er seinen Motor einfährt. Kurz und knackig, oder lange und vorsichtig...

Hab grad die Street gewaschen, weil sie aussah wie ein Camembert
Und so wollen wir ja in ein paar Tagen auf keinen Fall starten.

Biker Klamotten waschen. Einmal die Textil-Kombi alle Protektoren raus und ab mit dem Ding in die Maschine.
Erkältung auskurieren, da ich eh kein Karnevalsfan bin kommen mir die paar freie Tage gerade gelegen.