@Tuebinger

Ich bin 48 Jahre alt und hab mittlerweile meine 2. streety.

Nr 1 fuhr ich von März 2010 - Herbst 2013: insgesamt 18.000 km mit einigen Urlauben.

Nr 2 ist jetzt eine R aus 2013, also das neue Modell: damit wurden es in den letzten 1 1/2 Jahren 17.000 km. U.a. eine 3.300 km Tour nach Südfrankreich, das in 10 Tagen . War eine Wucht mit der streety.

Hab eigentlich nur die Gelsitzbank von Triumph drauf und das passt auch für lange Tagestouren. Bin natürlich mit meinen 1,70 m nicht der größte, so dass es hier von den Knien her eh kaum zwickt.

Dazu kommt, dass ich noch nicht verwöhnt bin, da ich noch keine Reiseenduro oder ähnliches in meinem Besitz hatte

Viele Grüße
Kojak

Welche Triumph Sitzbank ist es denn ? Ich hatte auf meiner EX-GSR eine von Topsellerie mit Geleinlage drauf da hatte ich aber schon fast
Enduro Sitzhöhe, und das mit meinen 167 Zentimetern.

Ich hab mich schon immer gefragt, wie für jmd. die Sitzbank der limitierende Faktor sein kann.
Mir hat beim Street Triple fahren noch nie der Arsch weh getan.
Wenn, dann die Knie/Rücken/Schultern.

Vielleicht liegts auch an den Arschpolster-Einsätzen in der Lederkombi, mit denen ich einfach Glück hatte

Na dann bin ich ja froh dass es manchmal NUR der Arsch ist und nicht Knie/Rücken/Schultern . Dann wäre es vielleicht doch soweit was anderes
zu suchen.

Hallo,

für mich ist die Street Triple R tatsächlich das Tourenbike und die Sitzposition ist für mich perfekt (46J, 173cm). Einsatz auf Wochenendetouren 300-400km pro Tag und Sommerurlaub auf Sardinien. Möchte auch auf längeren Touren ein straffes Fahrwerk und knackige Bremsen und mit dem Winschutz gab es auch nie ein Thema, Autobahn wird möglichst vermieden. Allerdings habe ich mit Gepäckträger für Gepäckrolle und Packtaschen jeweils von SW Motech nachgeholfen, Gepäck ist sonst nicht die Stärke der Street Triple. Nach der Probefahrt mit der 800er Tiger muss ich aber zugeben dass die eine ernstzunehmende Alternative ist, auch für zügige Momente auf der Hausstrecke.

Habe die Comfort Sitzbank gekauft, war ne Rabatt-Aktion, aber ehrlich gesagt merke ich keinen großen Unterschied. Wenn meine Frau oder die anderen in der Gruppe eine Pause brauchen fühle ich mich noch immer entspannt.

Gruß Ralf

hi ho...

ich fahre die RX...von daher nicht exakt mit der R vergleichbar, da Daytona sitzbank. zudem habe ich noch ihre vorgängerin, eine 07er kante hier rumstehen. ich versuche es kurz zu machen und nicht in schwärmerei für die SV auszubrechen. die Streety hat die SV (bei mir...vom kopf her) noch nicht gänzlich ersetzt.

Streety PRO:

- motor. leistung. durchzug. kraft von unten.
- bremsen. kraftvoll und gut dosierbar.
- fahrwerk. voll einstellbar. geht beim ankern nicht 'auf block'. verspringt auf schlechten straßen weniger.
- cockpit. ganganzeige (rüsten bei der SV viele nach). schaltblitz. hebel von haus aus einstellbar.
- leichter als die SV (umme 15kg glaub ich. merkt man sofort beim schieben)

Streety CONTRA:

- preis (verglichen zur SV)
- fahrwerk ist sehr stramm. auslieferungszustand war mir viel zu hart. musste ich weit öffnen. auf schlechten staßen teils schmerzhaft.

also rein technisch ist die Streety das bessere motorrad. so ab 200km merke in meinen pöther auf beiden moppeds. der standard lenker der SV ist definitiv nicht für mitteleuropäer konstruiert. der unterschied nach dem wechsel auf Magura SX war enorm. verbesserung im komfort und auch in der handlichkeit. sie geht so wesentlich spielerischer ums eck. bequemer wäre es noch mit höheren risern. habe ich aber noch nicht versucht.

die knie tun mir auf der Streety schneller weh. die fußrasten haben da noch eine etwas sportlichere position. der lenker der R/RX der aktuellen modelle ist zwar schon ein schritt in die richtige richtung, mir aber dennoch zu schmal und zu stark gekröpft. da brauch ich im nächsten jahr eine längere bremsleitung vorne und werde auch auf den Magura SX switchen. ich hoffe, dass sie mir dann so gut 'passt' wie die SV nach dem lenkerwechsel.

ich plane für das nächste ja auch die eine oder andere tagestour um mich dann irgendwann zu trauen auf zwei rädern in den süden zu fahren. auf der SV wüsste ich, das es weh tun würde ich würde es aber wagen. bei der Streety bin ich mir da noch nicht so sicher.

mfg