Hallo zusammen :)

Mir ist gestern wieder was passiert: Ich fahre hinter zwei Autos her, vorne hatte es irgendwas Kleines alà Punto oder Twingo, dahinter dann eine E-Klasse und eben mich. Auf der Gerade setzt der Benz zum überholen an, ich hänge mich dran und will am Benz ebenfalls vorbei. Als er merkt, dass ich ihn überholen will, gibt der Vogel gas, was ich dann auch tat weil ich ja vorbei wollte. Als ich vorbei war, zeigt mir der Blick auf den Tacho satte 175... Normalerweise mache ich das nicht, aber es kam Gegenverkehr und ich musste irgendwie vorbei.

Letztes Mal fuhr ein schwarzer A6 Kombi vor mir, den wollte ich gar nicht überholen, ich war auch nicht sonderlich nah dran. Dann gibt der auf einmal gas uns rast durch den Wald wie ein Irrer, auf nimmer Wiedersehen sozusagen. Die nächste Ortschaft hat er auch gefühlt mit 100 genommen, ich hab ihn ja nur noch von Weitem beobachtet weil mir das echt zu dumm und gefährlich war da mitzuhalten oder gar zu überholen.

Ich habe den Eindruck, dass die zwei Scheinwerfer der Street irgendwas bewirken... Mit der Monster ist mir nichts dergleichen passiert ;)

Wie sind denn eure Erfahrungen so? Habt ihr es auch vermehrt mit solchen Autofahrern zu tun? Ich fahre ja mittlerweile fast nur noch Abends wenn die ganzen Kamikaze-Fahrer daheim bei Mutti sind :D

Geht mir eigentlich genauso...
Fast jede Woche ist irgendein Vogel dabei, der meint, dass jetzt ein Rennen gefahren wird, bloß weil ich zügig von hinten ankomme. Passiert aber immer nur bei zwei Sorten von Autos. Entweder sportliche Zeitgenossen(911er, Audi RS5, Lotus Elise etc.) oder die halbstarken Blechdosen. Lass mich da eigentlich auch nicht drauf ein, ab und an ist es aber ganz spassig mit nem guten Fahrer vor sich gemäßigt fliegen zu lassen. Aber halt auch im Rahmen. Wenn jemand hinter mir dran bleiben will, ist das sein Bier. Ich treibe halt niemanden vor mir her (außer es ist ein extremer Kriecher, denn man nicht gleich überholen kann)
Die Streety bewirkt defintiv was, hatte ich noch bei keinem anderen Bike vorher. Denke aber, dass das mit nem Sportler kaum anders ist. Ne Monster wirkt halt erstmal im Rückspiegel nicht so aggressiv.

BTW bei verrückten Autofahrern fällt mir noch der Idiot ein, der vor drei Tagen in ner Kurve nen Traktor überholen musste mit seinem neuen M5. Hat mich dabei fast runter geholt. Konnte letztlich noch mit Hinterreifen in der Luft auf der Fahrbahnmarkierung am wiedereinscherenden BMW vorbei. Man ging mir da die Pumpe danach...

Gruss Thomas

Ich kann eure Erfahrungen da teilen, allerdings passiert das Gleiche auch, wenn ich mit meiner Uralt ZX-6R mal unterwegs bin. Gewisse Gruppen von Personen wollen es immer noch nicht wahrhaben, dass man für viel weniger Geld ein Mopped bekommt, mit dem man ihre sauteuren Schlitten alt aussehen lassen kann.

Ich lass mich darauf nicht ein. Es ist mir schlicht zu blöde irgendeinem Autofahrer zu beweisen, dass Motorräder besser sind. Ich geniesse es dann dafür umso mehr, wenn im nächsten Ort oder an der nächsten Bahnschranke der Idiot an 10. Stelle steht, während ich mich dann ganz gemütlich vorne vor's erste Auto packe. Da kann ich mir das breite Grinsen und ein freundliches Winken im Vorbeifahren dann nicht verkneifen.

Der Triple-Sound weckt eben in jedem den Hooligan, egal ob man drauf sitzt oder nicht.


Ich glaube die Frage ist eher ob man als (Motorrad-)Fahrer das Bedürfnis hat sich vor jedes Auto zu setzen. Wenn ich sehe, dass ein Auto auf einer Geraden mit 120 (oder mehr) untewegs ist, dann versuche ich nicht mit der Brechstange vorbeizufahren, sondern lasse im Gegenteil extra viel Platz um in den nächsten Kurven schön schräg fahren zu können ohne gleich aufzulaufen. Ist ja kein Wettbewerb wo Zeiten genommen werden, sondern Ziel ist das unbehinderte Kurvenfahren. Und da ich auf der Geraden auch nicht das zwingende Bedürfnis habe deutlich zu schnell zu fahren, habe ich die Leute dann je nach Streckenverlauf dann lieber vor mir als hinter mir. Wozu sich gegenseitig ärgern...

Wenn sich ein Autofahrer in kurvigen Gegenden Mühe gib und flott/gleichmäßig fährt, dann fahre ich auch gerne mal ein Stück hinterher unter meinem "Allein-Tempo" (auch mit fairem Abstand) - ist nicht anders als bei anderen Motorradfahrern auf die man aufläuft.

Zitat von freihsve im Beitrag #3

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Ich lass mich darauf nicht ein. Es ist mir schlicht zu blöde irgendeinem Autofahrer zu beweisen, dass Motorräder besser sind.

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Wie gesagt, ich lasse mich auch nur gaaaaanz selten drauf ein, aber wenn ich schon auf gleicher Höhe bin, Gegenverkehr kommt und dann noch gas gegeben wird, kotzt es mich halt an und ich dreh am Hahn :)
Ansonsten fahre ich gesittet und immer im gesetzlichen Rahmen, einmal Schein weg für einen Monat hat da Wunder bewirkt.

Das hat jetzt auch weniger mit Jungspund oder Unvernunft zu tun. Aber es wird immer auf uns Moppedfahrer geschimpft und dann wird, so kommt es mir zumindest in letzter Zeit vor, jede Gelegenheit genutzt um uns in die Pfanne zu hauen ;)

Es beruhigt mich aber ein ganz kleines bisschen dass sich die Elite der Autofahreridioten nicht im Bayerischen Wald versammelt hat, sondern sich gleichmäßig verteilt ;)

Naja: Eigentlich ist es egal, ob ich mit dem Auto, Motorrad, Roller oder Fahrrad unterwegs bin. Irgendwelche Pfeifen, die meinen einem (oder wem auch immer) etwas beweisen zu müssen sieht man immer und überall.
Aber ja, gerade beim Motorrad passiert es recht oft, dass Autofahrer Gas geben, wenn ich zum überholen ansetze. Dabei misfallen mir am meisten die Kandidaten, die vorher die ganze Zeit mit 70-80 "rumgurken", und urplötlich dann ein Rennen fahren möchten. Rekord war bei einem (War aber ein Einzelfall ;)) Versuch mich an den Autofahrer zu heften eine Geschwindigkeit von 180 auf meinem Tacho, wobei das Auto (vor mir :D) stets immer kleiner wurde.

Was ich aber auch zugeben muss: Als Umsteiger von der ER-5 neige ich persönlich mit der Street Triple natürlich deutlich öfter zum Überholen - natürlich im gestzlichen Rahmen

Mögliche Erklärung?
Autofahrer, die selbst noch nie auf einem (motorisierten) Zweirad unterwegs waren deuten die ein oder andere Überholaktion dann als "waghalsig", weil die eigene Einschätzung dann oftmals total daneben liegt. Das fällt mir oft auch bei Verwandten/Bekannten auf.
Viele Autofahrer fühlen sich einfach provoziert, durch die "kleinen" Gefährte und müssen entsprechend Ihre Muskeln spielen lassen.

Mögliche Lösung?
Nicht beeindrucken lassen. Das fällt mir zugegeben auch immer wieder schwer - und ich hatte des öfteren bereits verbale Außeinandersetzungen mit etwaigen Autofahrern (durch gefährdende Fahrweise), aber schlussendlich ziehen wir auf dem Zweirad den kürzeren, wenn es mal brenzlig wird.. Ansonsten die Raser davonziehen lassen und Schleicher wenn möglich überholen.
Vor allem: Geradeaus kann jeder schnell fahren; aber zu einem guten Fahrer gehört imho auch ein hohes Maß an Selbstdisziplin. Und wichtiger als die Geschwindigkeit ist doch prinzipiell der Spaß und für mich vor allem der flüssige Fahrstil und die richtige Kurventechnik.

@ThomasLoco: Ehemaliger MT07-Treiber?

@PsychoX7
Jo Wie kommste drauf?

Gruss Thomas

Natürlich gibt es sie, die verrückten Autofahrer. Das Beispiel des E-Klasse Fahrers im Eingangsfred ist aber ein denkbar unglückliches Beispiel. Hier sollte sich eher mal der Motorradfahrer an die Birne fassen und das Manöver in Ruhe überdenken.
Es ist auch durchaus nicht so, dass immer der Autofahrer der Bremser ist, den es vorsorglich zu überholen gilt. Gerade auf den schönen Pässen, wo ich gelegentlich auch mal gerne mit dem Auto unterwegs bin, habe ich mehr als einmal erlebt, dass sich ein Sportsmann auf zwei Rädern in der Kehre als Verkehrhindernis herausstellte. Also bitte keine Pauschalierungen.

Da ballert man auch nicht um die Kurven sondern genießt die schöne Aussicht für die in der Regel doch recht happigen Mautpreise :P

Das richtige Auto mit dem richtigen Fahrer ist dem Motorrad überlegen.

https://www.youtube.com/watch?v=_uO3ZZuU_ko

Gruß Utah

Hi,

solche Erlebnisse kann ich bestätigen. Vor ner Weile hatte ich ne große C-Klasse vor mir an der Ampel. Ich lief (bei Tempo nach STVO!) auf während er noch stand und fuhr dann mit Abstand hinterher. Der Fahrer kroch dann auf der Landstraße mit 80 herum. Ich habe - obwohl ich es eigentlich besser weiß - gedacht ich ziehe locker im 6. Gang vorbei. Am Ende des Überholvorgangs hatte ich dann auch ca. 180 drauf, da kein Gegenverkehr kam war das zum Glück ohne großartiges Risiko.

Das selbe spielchen habe ich mit meinem Auto auch regelmäßig. Die Leute sehen dich im Rückspiegel, und schleichen anscheinend teilweise absichtlich um zu schauen was geht. Ich habe mir deswegen inzwischen angewöhnt den Fahrstil, das Geschlecht und das Alter des Vordermanns zu beobachten. Weil ich da gewisse Korrelationen sehe (auf die ich hier jetzt nicht eingehen möchte ;)). Ebenso schaue ich mir das Fahrzeug an, bei allem ab 150PS aufwärts fahre ich inzwischen prinzipiell im niedrigsten möglichen Gang vorbei und lasse die 106 bzw. 260 Pferdchen ihre Arbeit tun ;). Bei gleichstarken oder stärkeren Fahrzeugen die aus dem Raster "schleicher" fallen überhole ich nur wenn genug Strecke bzw. die Möglichkeit auf ein wiedereinscheren möglich ist. Ist aber eher die Seltenheit.

Wenn mir jemand von hinten druck macht, winke ich im Zweifelsfall vorbei, ich steigere deshalb nicht mein Tempo über ein Maß, das ich nicht alleine fahren würde.

Wenn ich vor mir einen in nem Auto hab, der im "Fahrspaßmodus" unterwegs ist, fahre ich hin und wieder auch hinterher. Das sind aber in der Regel eher "leichtere" Autos in der 150PS+ Klasse (wie z.B. ein GTI) die in den kurvigen Regionen wo ich unterwegs bin überhaupt Tempo machen können. Etwas schweres aus der Mittelklasse aufwärts eiert da nur rum. Solchen Leuten mache ich da keinen großartigen Druck, und halte ausreichend Abstand, da der Fahrstil zwischen Auto und Motorrad zu unterschiedlich ist: Die meisten Autofahrer fahren in der Regel mit konstantem Tempo durch die Kurve, ich fahre mit dem Motorrad ungefähr mit dem gleichen Tempo rein, fahre die Kurve nach dem umlegen aber auf Zug. Dementsprechend ist es in der Regel so, das ich solchen Autos mit etwas in konstantem Abstand am hintern klebe und spätestens ab dem Scheitelpunkt auflaufe, wenn sie alles geben um aus der Kurve rauszubeschleunigen. Solange keiner waghalsig unterwegs ist, haben dann beide ihren Spaß und ich genieße die zusätzliche Sicherheit, wenn mir eine Dose die Bahn freikämpft.

Sollte ich ein Heizeisen vom schlage eines Lotus Elise in kurvigem Geläuf antreffen, überlege ich es mir mit sämtlichen Fahrzeugen ob ich überhaupt zum Überholen ansetze. Die warten doch nur auf Opfer :P Sowas kann man mit "normalen" Autos nur auf der Dosenbahn verheizen ;)

LG

Mit dem Lotus kann ich bestätigen, allerdings nur, weil ich desöfteren selber einen excige fahre :D das ding macht einfach nur laune und geht für ne Dose richtig gut nach vorne ;)

Ansonsten kann ich die Erfahrung von euch zum Teil teilen und das obwohl ich erst seit 2 Wochen meinen Schein habe!

Ihr könnt es gerne bei fast jedem "normalen" Auto/-fahrer sehen, dass in dem Moment, wo Ihr den Blinker zum Überholen setzt, der andere mehr oder weniger Gas gibt.

Das sehe ich jetzt aus der Perspektive Dose zu Dose. Wenn ich mit dem Mopped unterwegs bin, fällt das nicht so sehr auf, da ist der notwendige Geschwindigkeitsunterschied im Zweifelsfall schnell erreicht.

Das beobachte ich bei Handwerkern mit den Sprintern genauso wie bei der unteren Mittelklasse. Kleinwagen schliesse ich ausdrücklich ein, von Oberklasse und Speedcars habe ich das noch nie erlebt. Bei Anfangs 80 auf der Landstraße habe ich zügig 100 drauf und komme nicht sofort vorbei. Wenn ich mit 100(+x [x>=10]) vorbei bin und einscheere, haben einige Zeitgenossen fast das gleiche auf dem Tacho und halten noch ein paar Meter mit. Nach einer viertel Minute dann haben sie wieder ihre 80 auf der Uhr und gut ist.

Ich sehe das unter dem Motto "wo ich bin, ist vorne", das ist uns genetisch eingeimpft, sonst wären wir wahrscheinlich schon längst von der Erde verschwunden. Ich habe auch erst einmal lernen müssen, dass es nichts Ehrabschneidendes ist, wenn ein anderer vorne ist.