Also ich muss gestehen das ich´s nicht mehr bis April aushalte. Mit dem fahren warte ich natürlich noch aufs passende Wetter, aber ich will das Ding jetzt haben!
Ich würde euch bitten mir nochmal kurz was zu folgender Konfiguration zu sagen. Ich habe dabei ein gutes Gefühl - will mich aber von meiner Vorfreude nicht blenden lassen. Also, es geht um folgendes Bike:
- Street Triple R (schwarz/weiß/rot) - EZ 04/2014 (Garantie demnach bis 04/2018) - 5000km - Erste Hand - Um/Unfallfrei - Optisch Top (Ich saß schon drauf) - HU/AU und Inspektion neu - Drosselkit auf 48 PS wird vom Händler eingebaut - Gesamtpreis 7700,- €
- Street Triple (schwarz) - EZ 08/2014 - 1200km - Erste Hand - Um/Unfallfrei - Optisch ? (nicht besichtigt) - HU 08/2016 - Drosselkit auf 48 PS wird vom Händler eingebaut - Gesamtpreis 7500,- €
Ich persönlich würde zur ersten tendieren. - Street Triple R (schwarz/weiß/rot) - EZ 04/2014 (Garantie demnach bis 04/2018) - 5000km - Erste Hand - Um/Unfallfrei - Optisch Top (Ich saß schon drauf) - HU/AU und Inspektion neu - Drosselkit auf 48 PS wird vom Händler eingebaut - Gesamtpreis 7700,- €
Allein schon weil mir die Farbkombination wesentlich besser gefällt, als einfaches schwarz. Mit 5000km ist die Streety auch schon fertig eingefahren & du sparst dir diesen nervenstrapazierenden Prozess. Ausserdem wenn du sie schon selbst gesehen & drauf gesessen hast, dann weißt du dass sie optisch ohne Mängel ist.
Ich würde auch die Erste bevorzugen, allein schon weil es eine R ist. Da sind 200 Euro mehr ein Witz. Und ob nun 1500 oder 5000 km ist egal.
Gruß René
Da kann ich dem René nur bepflichten. Wenn du dir Normale holst, und dir das Fahwerk nach einigen Kilometern nicht zusagt, baust du eh um. Dann wird es auf alle Fälle teurer wie 200 Ocken.
---argh, forget it! Es ist schon spät. (Die Frage nach der Anzahl der Besitzer bei den Angeboten steht ja dabei) @Admin: bitte löschen. Viel Erfolg beim Kauf, Pitjes.
gratuliere dir!! Eine gute Entscheidung! Viel Spaß und Freude mit dem Teil, den du ganz sicher haben wirst! ich hatte mir auch erstmal bei meinem Händler die normale Street bestellt und bin immer noch der Meinung, dass auch die Standard für mich mit über 30 Jahren Fahrpraxis völlig ausgereicht hätte, einzig die Gabel empfand ich als etwas zu weich, habe dann aber umgeordert und mir doch die R bestellt, weil ich wusste, dass ich mich immer gefragt und damit gehadert hätte, ob die R nicht die bessere Wahl gewesen wäre... Wenn jetzt einer meiner Kumpels in den Alpen schneller ist, weiß ich, dass es zumindest nicht am Mopped liegt In diesem Sinne: eine gute Entscheidung!
Glückwunsch zur (richtigen) Entscheidung. Es sind nicht die zwei Monate die hart werden... es sind die letzen 2 Tage die dich auffressen. Dafür ist nachher alles umso schöner
Auch von mir Grückwunsch zu dem Kauf. Ist bei der Auswahl die richtige Entscheidung gewesen. Die 2 Monate werden wohl lang - auch für mich als Saisonkennzeichenopfer Immer gute Fahrt Grüße Thorsten
Das ist doch eine gute Basis. Freu dich mit dem Gedanken an, dass du vielleicht noch ein paar € für andere Spiegel, den Ersatz der Urinbecher, die schicken Crashbügel, eine Motorverkleidung etc. versenken wirst . Viel Spass damit und hoffentlich (sage ich mal ganz uneigennützig) wird er März 2015 wettertechisch besser als der im Jahre 2013. Damals konnte ich Anfang des Monats das neue Motorrad trocken in die heimischische Garage fahren und einen Tag später war noch mal richtig Wintereinbruch.
Ja, so ein paar Sachen werde ich sicherlich noch reinstecken. Zu ALLERERST muss dieser komische Kennzeichenhalter weg, aber schleunigst ! Dann mal nach nem Bugspoiler (oder wie das Ding heißt) schauen. Eben eins nach dem anderen....
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07.01.2015 18:01
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
