Hallo Leute, war gestern beim Kurventraining vom ADAC in RE. War übrigens echt gut und kann ich nur weiterempfehlen. Habe dabei auch wieder mal festgestellt, wie handlich und flott meine Triumph sich so um die Kurven fährt. Ob Streety oder Speedy, irgendwie bin ich da wohl zweiradmäßig bei den Naked Bikes von T zuhause. So, nun kaufe ich mir heute die neue Motorrad-Zeitschrift und sehe, dass da der "große" Naked Bike Vergleichstest drin ist. Kriege etwas weiche Knie. Ahaa, darauf war ich ja lange schon gespannt, nachdem die neuen Feger von BMW und KTM ja nun, diese "Heissen Eisen", alles andere nur noch alt aussehen lassen sollen. Sollte das Lesen dieses Testberichts mir nun den Samstag verderben??? Hier im Forum gibt's ja ein paar Propagandisten, die eine Speed für veraltet halten. Leute, aufwachen, wir fahren Naked Bike und keinen Supersportler, den ihr auf öffentlichen Strassen sowieso nicht ausfahren könnt, ganz zu schweigen von den fahrerischen Fähigkeiten, die mit Sicherheit bei uns allen gar nicht so weit auseinander liegen. Keiner von uns ist ein Rossi oder Marquez (ich hoffe, richtig geschrieben) und auch kein Bradl ist hier dabei. Ausgenommen all diejenigen hier, die beim T-Cup oder sonst wo auf der Renne unterwegs sind. Hut ab vor denen, aber die lassen ihren Knieschleifer ja nicht auf der Landstrasse, sondern auf der Renne fräsen. Und jetzt zum Naked Bike Vergleichstest MOTORRAD 09/2014. Die Speed Triple behauptet den dritten Platz zusammen mit der Ducati. Der typische Charakter des Triumph Naked Bikes hat überzeugt (OK, die 4 Jahre Garantie haben ein wenig geholfen). Heute ist wirklich ein schöner Tag, draußen scheint die Sonne bei angenehmen 15 Grad (hoffe ich). So nun genug geschrieben, ab nach draußen, Rasen mähen, Hecke schneiden (evtl.) und dann Moped aus der Garage holen und eine schöne Runde drehen auf dem zweitschönsten Naked Bike überhaupt(das schönste ist natürlich eure Street Triple). Ach so, herzlichen Glückwunsch noch an den Testsieger High Tech Supersportler ohne Verkleidung BMW S1000R und für Platz zwei die Supermoto KTM mit Strassenreifen.
Wünsche euch allen ein schönes Wochenende, allzeit guten Gripp und dass euch nie die Kurve ausgeht.
Zum Problem welches MOTORRAD mit Objektivität hat muss man glaub ich nicht allzuviel schreiben.... das was die in ihren Artikeln/ Tests streckenweise abziehen hat nichts mit ihrgendwelchen Gütekriterien im Sinne von Reliabilität, Validität - geschweigedem besagter Objektivität zu tun.
Vergleichen Äpfel mit Birnen und schmieren den deutschen Herstellern Honig ums Maul dass die Schwarte kracht.... von den teilweise peinlichen "bikerstories" und schwachen, billig sexistischen Sprüchen die da ausgedacht werden mal ganz zu schweigen
Ich hatte nach der Probefahrt mit der Duke 1290 nicht das Gefühl das meine Speed 1050 Bj.07 (137PS) ne Luftpumpe ist.
Ein Zitat aus dem T5net von Mattol
Ein Testsieger ist ein Bike das nichts richtig kann, aber alles irgendwie, auf möglichst viele Menschen passt dafür aber keinem richtig und der gerade aktuellen mainstream Meinung am nähesten kommt... - braucht kein Mensch! :wink: (der eine eigene Meinungt hat!)
Aber im Fremdfabrikats-Fred kennt deine Begeisterung für die 1290 SDR doch keine Grenzen
Wenns´nicht der Bumms, die Leistung ist, was dann? Die Fahrbarkeit generell?
Ohje, ist hier OT, sorry
Wenn schon back to the roots, würde ich mir die 1050er Speedy vor der aktuellen Baureihe kaufen. Finde die am schönsten und für die Landstraße ist man für alle Situationen passend gekleidet. Ich glaub, ich werde alt, wenn mich schon nicht mehr das neueste,beste, stärkste Brenneisen reizt ...
@bikeaholic Immer höher immer weiter, ist nun mal so Ab 2005 war ja die Speed 1050 das Maß aller Dinge in dieser Klasse. Heute legen andere Hersteller noch ne Schippe drauf.
Zitat von bikeaholic im Beitrag #7Aber im Fremdfabrikats-Fred kennt deine Begeisterung für die 1290 SDR doch keine Grenzen
Wenns´nicht der Bumms, die Leistung ist, was dann? Die Fahrbarkeit generell?
Ohje, ist hier OT, sorry
Wenn schon back to the roots, würde ich mir die 1050er Speedy vor der aktuellen Baureihe kaufen. Finde die am schönsten und für die Landstraße ist man für alle Situationen passend gekleidet. Ich glaub, ich werde alt, wenn mich schon nicht mehr das neueste,beste, stärkste Brenneisen reizt ...
lg andi
Was das Thema "attraktivste Speed Triple" betrifft, hätte ich gern noch eine von 2005 Typ 515NJ in der Garage neben meiner. Schau ich mir immer wieder gern an, wenn sie irgendwo rumsteht.
Was das Thema "attraktivste Speed Triple" betrifft, hätte ich gern noch eine von 2005 Typ 515NJ in der Garage neben meiner. Schau ich mir immer wieder gern an, wenn sie irgendwo rumsteht. Der Type 515NJ hat das geilste Heck von der gesamten Speedy Baureihe
Nackedei 675
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Zitat von Hartmut im Beitrag #5Sehr schön! Das einzig unlogische daran ist, wie der Scientologe bei 3:20 plötzlich von einem SUV eingeholt und von hinten gerammt wird.
Und wie er das Eisenschwein aufhebt, als wär's ein Fahrrad.
Zitat von Smartos im Beitrag #11 Und wie er das Eisenschwein aufhebt, als wär's ein Fahrrad.
Doch, das geht. Hab ich auch mal nach einem Sturz gemacht. Man braucht nur genug Adrenalin im Blut. Die nächste Woche hat sich dann mein Rücken angefühlt, wie nach 5 Stunden Pumpen. Kann also jeden nur warnen, ein schweres Bike nach einem Sturz alleine aufzurichten (es sei denn, er kann das auch ohne Adrenalin problemlos).
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12.04.2014 10:31
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