Vielleicht ist es ja schon jemandem aufgefallen: die schönen goldenen Nissin-Bremssättel vorne
bei der R-Version sind offenbar Vergangenheit, der Modelljahrgang 2014 hat zwar die gleichen Sättel,
ist ja klar, ist ja die R, aber leider beleidigen sie jetzt das Auge in schnödem (und wahrscheinlich billigerem?) Schwarz.
Ich finde das sehr schade, hatte ich mir doch meine Street R nicht nur wegen meiner fast 90kg in vollem Ornat, sondern auch wegen der geilen Bremsanlage gekauft und mich schon richtig auf die goldenen Sättel gefreut.
Ich weiß auch nicht, ob gerade jetzt der richtige Zeitpunkt für solche (Spar)-Maßnahmen ist, wo im Gegensatz zu noch vor relativ kurzer Zeit die Konkurrenz hochgerüstet in den Startlöchern steht.
Klar bremsen die schwarzen genauso gut, aber gold find ich halt einfach viel schöner
Oder würde einer von euch schwarz bevorzugen??

Na dann passt es jetzt ja wenigstens zur schwarzen Brembo hinten. Finde gold vorn und schwarz hinten sieht irgendwie aus, als wenn jemand seine Arbeit nicht vollendet hat...

Sieht gar nicht so schlecht aus außerdem wird die goldene Farbe nach einer Weile doch eher was für den auspeprägteren Putzfimmel.
Optisch viel schlimmer finde ich die billigen Urinbecher für die Brensflüssigkeit. Vermutlich hätte es zumindest vorne das "kleine Schwarze" der Standard-Street auch getan und hinten hat man bei Triumph auch schon schönere Standardteile verbaut gesehen.

Also an meiner 2014er sind die Sättel dev. Gold. Wobei schwarz oder rot auch nicht so schlecht wären als farben. Ich finde das Gold vorn an den Sätteln zwar ok, schön ist aber anders. Es passt einfach nicht so toll zum Rahmen und den roten Akzenten.
Und ich finde gerade den kleinen Urinbecher an der Bremsanlage cool, weil die ganzen Sportler alle so ein Teil haben. Die breiten Aluklötze im einheitlichen schwarz finde ich da wiederum
So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Zum Glück

Ich hab´s zwar noch nicht live gesehen, fände aber schwarz definitiv besser. Diese zig unterschiedlichen Farbtöne finde ich echt über. Wenn ich farbige Akzente setzen will, mache ich das selber und in abgestimmten Farbtönen.

Würde also gerne die güldenen Sättel meiner 09er R gegen die schwarzen tauschen

lg
andi

Zitat von LuKu im Beitrag #1

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Vielleicht ist es ja schon jemandem aufgefallen: die schönen goldenen Nissin-Bremssättel vorne
bei der R-Version sind offenbar Vergangenheit, der Modelljahrgang 2014 hat zwar die gleichen Sättel,
ist ja klar, ist ja die R, aber leider beleidigen sie jetzt das Auge in schnödem (und wahrscheinlich billigerem?) Schwarz.

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Ob die Sättel schwarz oder golden eloxiert werden, ist kostenseitig egal. Die Urinbecher sind auch kein willkürlicher Modegag, sie gehören zu der radialen Bremspumpe der R. Tauschen der Komponenten mit der Bremsarmatur der Standardversion oder umgekehrt ist nicht möglich. Wenn das Plastik stört, bietet Triumph im Zubehör wertigeren Ersatz an.

Zitat von 6inline im Beitrag #7

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Ob die Sättel schwarz oder golden eloxiert werden, ist kostenseitig egal.

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Also meine 14er R hat auch definitiv die güldenen Nissin-Sättel...
Und obwohl ich an sich überhaupt kein Gold mag, finde ich es jetzt auch nicht so störend...Da will ich auch lieber den Plastebecher los werden...(der aber immer noch besser aus sieht als der Kasten an der normalen Streety...)

Gude.

Ich schließe mich da einem meiner Vorrednern an, schlimmer ist es dass (zumindest
bei meiner 2013er) der Bremssattel vorne gold & hinten schwarz lackiert wurde.
Einheitlich lackiert würde es doch wesentlich harmonischer wirken.
Aber vielleicht soll dadurch auch einfach der letzte Betrachter merken, dass das
R-Modell vorne ne kräftigere 4-Kolben Festsattel-Bremse hat!?

Gruß Flame

Zitat von LuKu im Beitrag #8

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bist du dir da sicher bzw. weißt du das genau? UNd wenn ja, woher?

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Die seelige Tiger 1050 SE hatte die schwarzen Zangen schon 2012 bekommen.
Schwarz soll ja eh die "neue" Triumph-Farbe werden.

Zitat von 6inline im Beitrag #12

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Zitat von LuKu im Beitrag #8

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bist du dir da sicher bzw. weißt du das genau? UNd wenn ja, woher?

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Ich habe mal hobbymässig mit dem Eloxieren experimentiert. Es gab keine Preisunterschiede bei den Eloxalfarben (Blattgold ist schließlich nicht drauf).

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Schick in dem schwarz. Ich will auch Aber ist mir wirklich neu das die Streetys jetzt in schwarz kommen. Vlt. lässt Triumph ja mit sich reden und wenn nicht bleibt es bei mir gold

mir wars auch neu und ich geb zu, ich war relativ enttäuscht, als ich es realisiert habe.
Ich habs erst zuhause anhand der Fotos gemerkt, im Laden ist es mir garnicht aufgefallen.
Nach ein paar Nächten drüber schlafen und nach all den positiven Kommentaren hier seh ich das
schon wieder ganz anders. Schließlich will ich ja auch fahren und nicht posen..
Und die Vorfreude überwiegt bei Weitem!

Ich würde meine güldenen glatt gegen die schwarzen tauschen. Das sieht doch gleich viel erwachsener aus. Siehe Speedy im Hintergrund.

sind es denn die "selben" sättel nur in anderer Farbe oder sinde evtl auch die anschlüsse für die Bremsleitung anders oÄ???

wenn man ehrlich ist, sind die schwarzen bremsen das EINZIGE schöne an der missdesignten neuen.

gruß. der el.

Oh nein, mir wurde ein Ladenhüter aufgedreht. Meine Neue hat die güldenen Bremszangen.

Egal ein erster Test hat ergeben, dass die hervorragend ankern, da ist mir die Farbe egal. Obwohl rot wäre schon schick.

Auf dem Foto sind tatsächlich die "normalen radialen" Zangen in schwarz. Bei den Monoblocs gehen die Entlüfternippel in Richtung Rad.

Da hab ich dann mal ne Frage bzgl. dem 2014er Model. Ich habe meine in 10/13 gekauft, schon das 14er model (zumindest war se so ausgezeichnet).
Was mir gleich aufgefallen ist, dass das Blech über dem Kat schwarz ist, war bei davor silber. Die 14 von dem Bild jetzt hat es silber. Um ehrlich zu sein hab ich es aber auch noch bei keiner anderen schwarz gesehen wie bei meiner.
Kann mir einer sagen ob es das nur ne kurze Zeit gab?

Gruß David

Das is mir heute bei meinem Händler auch aufgefallen, das die Sättel vorne jetzt schwarz sind... sieht meiner Meinung nach
nicht so gut aus wie die goldenen, die ich zum Glück an meiner R hab

is das ne Sparmaßnahme von Triumph an ihrem bestverkauften Model ?

da waren doch wieder Azubis am Werk...

Mir gefallen die schwarzen Bremssättel auch nicht, sieht einfach nur billig ausauch wenn es nicht so ist.

Warum hat man die nicht in Anlehnung an den Rahmen auch rot gemacht, nur da würde es sich mit Sicherheit noch mehr polarisieren.

Bin froh die goldene zu haben, stehe dazu und auch noch etwas mehr.

Ich finde auch, einzeln betzrachtet, sieht die Goldene besser aus. Wenn man aber die gesammte Maschine der R anschaut (egal ob weiß, grau oder schwarz) wirkt die schwartze Bremsanlage besser im Gesamtbild. Also mir wäre die schwarze auch lieber