Einen neuen Miele Küchenherd. Damit mal wieder was anständiges zu Essen auf den Tisch kommt..
_________________________________________________________________________________ Über das Ziel hinausschießen ist eben so schlimm, wie nicht ans Ziel kommen. (Konfuzius -551-479 v. Chr., Chin. Philosoph)
Ich hab den Vierzylinder mit 150 PS. Fährt sich Super, geht ab wie Schmidts Katze. Wollte den Golf 8 erst haben, aber der geht von innen gar nicht , einfach nur Furchtbar geworden.
Habe die Fahrrad-Beleuchtung an meinem Stadtrad durch LED und einen neuen Dynamo ersetzt. Irgendwelchen NoName-Billig-Shice Ergebnis fand ich dann aber doch reichlich krass. Die vorherige Beleuchtung ist so alt wie das Rad gewesen (min 20 Jahre) und war besserer Kerzenschein. Eigentlich nicht mal das.
Überlege mir jetzt tatsächlich, für mein Gravelbike im Winter ebenfalls Beleuchtung zu holen, um nach der Arbeit zu fahren. Kälte ist weniger das Problem, mit Rad bei 5° ist es deutlich angenehmer als mit Motorrad. Oder halt einen Rollentrainer. Konnte mich noch nicht so richtig entscheiden
Zum Überwintern im frostsicheren Keller habe ich mir heute ein CTEK 3.8 Ladegerät gekauft. Inkl. Versand für nen Fuffi. Denke dass mir damit unliebsame Überraschungen erspart bleiben, wegen meiner mangelnden Fahrdisziplin seit die Minis auf der Welt sind & Corona & Hausbau & Sauwetter...
da die Trekkingbikes für Almwege nicht geeignet sind, kurzentschlossen - ein Bulls E-Stream Evo 1 für meine Frau und - ein Bulls Copperhead Evo 3 wave für mich die natürlich auch ganz gut im Kraichgau zu bewegen sind.
Dazu Monkey Link Beleuchtung und Schutzbleche (-plastike)
Ich werde heute meine Multi gegen die neue V4 eintauschen, genauer gesagt gegen eine V4S full. Meine 1260 hat 24TKM auf der Uhr und es wären jetzt langsam Bremsbeläge, Kette, und bei 30TKM der grosse Desmo-Service fällig geworden. Die neue V4 hat mich nach ausgiebiger Probefahrt in mehreren Punkten überzeugt: - besseres elektronisches Fahrwerk mit grösserer Spreizung zwischen Komfort und Sport - elastischerer Motor, untenrum Ducati-untypisch seidenweich, obenraus ein MotoGP Feuerwerk - leiser (ja, heutzutage ein Thema -10dB im Vergleich zur 1260, Hallo Tirol ) - einige Detail-Verbesserungen (Sitzbank, Windschutz, usw) - noch bessere Elektronik (Navi direkt auf dem Screen, Radar, Sitzheizung, .....) - Service-Intervalle (alle 15 TKM kleiner Service, Ventilspiel-Kontrolle erst nach 60 TKM, da der GranTurismo Motor keine Desmo mehr hat)
Eigentlich ist der Winter ja nicht die ideale Zeit für einen Moped-Kauf, oder eben doch wenn es um die Konditionen geht. Klar, werde ich die Neue erstmal für 3 Monate in die Garage stellen müssen, aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude...
Bilder vom Händler (unterdessen ist ein Carbon-Windschild montiert):
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Honda MSX125 Grom '25
@Reservoirdog geiles Bike, viel Spass damit Und der Trockner hat genau so lange gehalten, wie unsere Waschmaschine, die ging vor ziemlich genau 2 Jahren kaputt
Grüße aus Vorarlberg
Günni
Four wheels move the body, unless it's a convertible. Two wheels move the soul. This also applies to mountain biking.
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07.11.2021 16:38
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oder den Vierer?
Ergebnis fand ich dann aber doch reichlich krass. Die vorherige Beleuchtung ist so alt wie das Rad gewesen (min 20 Jahre) und war besserer Kerzenschein. Eigentlich nicht mal das.
