Nabend zusammen,

Habe mir dieses Jahr im Spätsommer eine aus Italien importierte, 2008 erstmals zugelassene Street Triple über einen Importhändler gekauft.
Jedoch ist mir dabei ein schwerer Fehler unterlaufen.
Ich habe kein Scheckheft bekommen (nein, ich weiß nicht wieso ich nicht darauf geachtet habe und ja, ich weiß dass ich das hätte machen sollen).
Beim Kauf standen 6300km auf der Uhr.
Ich kann also nicht nachvollziehen, ob an denen was gedreht wurde.
Kann ich mit meinem Problem zum Triumphhändler meines Vertrauens gehen, sodass die das in ihrer Datenbank nachprüfen können oder was gibt es da für Möglichkeiten?
Ich habe eine 1 Jährige Händlergewährleistung. Hilft diese mir aus der Patsche, falls sich herausstellen sollte, dass die Km zurück gedreht wurden?

Würde mich über eine Antwort freuen.
Gruß und einen Guten Rutsch,
Fabian

Mach Dich doch nicht von vornherein verrückt. Auch bei "guten deutschen" Modellen dieses Baujahres ist so ein niedriger km-Stand nicht so ungewöhnlich.
Und wer am Tacho dreht, hätte bestimmt auch keine Skrupel, ein Scheckheft mit Stempeln zu frisieren

Lass über Deinen Händler lieber checken, ob der LiMa-Regler und weitere Rückrufe getauscht bzw. erledigt wurden. Dann kann er ja auch mal sein geschultes Auge über die Kleene gleiten lassen und seine Meinung zu Zustand und Laufleistung kundtun.

Die Händlergewährleistung hat vermutlich, ähnlich wie die tolle neue "4 Jahres-Garantie", im Falle eines Falles mehr Ausschlüße und Ausnahmen anzubieten, als das sie irgendetwas abdeckt.

Dann frisches Öl rein, Zahnbürste raus, alles putzen und sich freuen (wenn es ein Schnäppchen war)

Hallo Schmidtli

Wenn die ST zum ersten mal in Deutschland angemeldet wurde
Bekommst Du automatisch vom KBA ein schreiben für die Rückrufe.

Erstmal danke für die Antworten
Werde mich mit dem Verkäufer und dem Triumph Vertragshändler in Frankfurt in Verbindung setzen.
Halte euch auf dem Laufenden, wie die Geschichte weiter geht
Ja, die Rückrufaktion hat mich erreicht und wurde von Triumph Frankfurt abgesegnet.
Wurde alles in Italien erledigt.

Gruß Fabian

Mein Kollege kommt aus Italien und hat sich auch überlegt dort einfach ein Motorrad zu kaufen, da die dort sehr günstig sind.
Allerdings hat er gesagt das es bei denen völlig normal sei das bei fast jeder Maschine kein Scheckheft vorhanden ist.

Zitat von Schmidtli im Beitrag #1

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falls sich herausstellen sollte, dass die Km zurück gedreht wurden?

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Das Serviceheft allein ist wenig wert, wenn es um die sog. Fahrzeughistorie geht. Die Stempel lassen sich bei Bedarf besorgen und auch Händler verschiedener Marken helfen sich da schon mal gegenseitig aus. Aussagekräftiger wären Werkstattrechnungen, HU-Berichte u.ä. um daraus den schlüssigen "Werdegang" des Fahrzeugs nachzuverfolgen. Das wird aber eher bei Privatverkäufen mitgeliefert. Wenn der Zustand der Maschine passt, und sonst hättest du sie kaum gekauft, gibt es keinen Grund, sich verrückt zu machen. Eine geringe Laufleistung ist so selten wieder nicht und wer am Tacho dreht macht das so, dass diese Zweifel eben nicht aufkommen.

Erstmal @elektrolurch
Die Maschine hat mich 5800€ mit neuem TÜV + Drossel und Eintragung gekostet, stand, bis auf einen kleinen Kratzer auf dem Tank, super da und hat seitdem eigentlich keine Probleme bereitet.
Bin seit Kauf leider nicht mehr oft gefahren, da ich sie im Spätsommer bekommen habe.
Einzig und allein das Getriebe macht beim Wechsel von N -> 1 manchmal (!) zicken, wie ich schon einmal geschrieben habe -> Bei Interesse hier klicken
Aber wie kommst du drauf, dass meine Maschine ein Wiederaufbau ist

@6inline Danke für die beruhigenden Worte
Werkstattrechnungen oder dergleichen habe ich auch nicht mitbekommen, aber ich mache mir inzwischen deutlich weniger Sorgen um einen gefakten Tachostand als vorher.
Da ohnehin noch die Erstbereifung drauf ist und diese mittlerweile so ziemlich ihr Ende erreicht hat, kommt das mit den 6300km eigentlich recht gut hin.

@Spaetbremser
Habe mich beim Triumphhändler in Frankfurt erkundigt. Inspektionen werden nicht dokumentiert. Lediglich über Rückrufaktionen wird Protokoll geführt.


Danke für die Antworten, Fabian

traue keinem. wenn die fahrzeughystorie nicht nachvollziehbar ist, kann vieles passiert sein. der kfz handel ist nicht unschuldig zu seinem image gekommen. vielleicht stammen nur die fahrzeugpapiere aus italien, alles andere aus undurchsichtigen kanälen.

5800€ scheinen mir dafür nicht wenig. da hätte es sicher auch einen seriösen privatverkauf mit belegbarer vorgeschichte gegeben.
warum lässt du den service nicht beim verkäufer machen, wenn eine garantie besteht?

Na nu is aber gut! Hier gibts genug Leute, die haben mit 'nem Neufahrzeug mehr Zores als Schmidtli.
Gönne der Kleenen mal 'nen Ölwechsel und stell das Kupplungsseilspiel richtig ein, dann sollte alles gut flutschen. Lass Dir vom Freundlichen das akzuelle Mapping aufspielen, evtl Fehlerspeicher auslesen.

Es besteht nur eine Gewährleistung auf Motor und Getriebe.
Er meinte er würde die Motorräder in einem fertigen Zustand bekommen.
Aber wie du schon sagst.

Zitat von elektrolurch im Beitrag #11

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traue keinem. wenn die fahrzeughystorie nicht nachvollziehbar ist (...)

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Wenn der Verkäufer ein gewerblicher Händler ist (muss keiner mit Triumph- oder sonstiger Werkstatt sein) und du nicht Kaufmann bist, hast du mindestens ein Jahr Gewährleistung ab Kaufdatum auf das gesamte Motorrad (üblicher Verschleiß natürlich ausgenommen). Wenn er die zunächst geltende Zweijahresfrist nicht im Vertrag auf ein Jahr reduziert hat oder unrechtmäßige Einschränkungen versucht, gilt wieder die volle Zeit. Nachlesbar u.a. auf der ADAC-Webseite unter "Gewährleistung", einschließlich der Sache mit der Beweislast und der Abgrenzung zur gern damit verwechselten Garantie. Oder im BGB.

Danke für den Hinweis

Stimmt stimmt
Verkaufen werde ich sie eh nicht. Da bau ich sie lieber ein wenig um, aber das kann noch sehr lange warten

Naja, René - aber ein Import ist eben dann DOCH immer mal etwas, wo durchaus NOCH mehr Aufmerksamkeit fliessen sollte - Europa hin oder her - früher nannte man sowas GRAUIMPORT und der offizielle Händler hat nicht mal den Service gemacht, heut ist das - EU sei Dank - alles etwas anders... ok.

Die Tipps, die hier gegeben werden, setzt der TS für sich ja auch "nach eigener Fasson" um und geht nun, statt zum offiziellen (wie wg. Mapping und/oder Feldaktionen oder Sachverhaltklärung empfohlen), zum "billigeren" freien Schrauber, den die "Circumstances" sicher nicht weiter jucken werden...!

Egal - ich wünsche Dir, Schmidtli, auch das NICHTS an der Maschine "faul" ist, aber hast eben auch wenig über sie in der Hand -

Zitat von elektrolurch im Beitrag #11

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Zitat

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Aber wie kommst du drauf, dass meine Maschine ein Wiederaufbau ist

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traue keinem. wenn die fahrzeughystorie nicht nachvollziehbar ist, kann vieles passiert sein. der kfz handel ist nicht unschuldig zu seinem image gekommen. vielleicht stammen nur die fahrzeugpapiere aus italien, alles andere aus undurchsichtigen kanälen.

5800€ scheinen mir dafür nicht wenig. da hätte es sicher auch einen seriösen privatverkauf mit belegbarer vorgeschichte gegeben.
warum lässt du den service nicht beim verkäufer machen, wenn eine garantie besteht?

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- denke aber der Lurch hat - vor allem mit dem hervorgehobenen Satz - ins Schwarze getroffen.

Niemand will Dir die Freude schmälern oder hier verrückt machen - eine Portion Blauäugikeit muss man Dir aber leider, auch im Nachgang, bescheinigen.

Geh dem Verkäufer ggf. nochmal auf den Zeiger - wobei Deine Position JETZT sicher nicht mehr die stärkste ist, da der Kauf nun mal unter Dach und Fach ist.

Zu den fehlenden Unterlagen hier vielleicht nochmal ein Link aus dem Forum mit Preisen um sich mal zu orientieren...

Weiterhin viel Spass mit der "bella macchina" - so muss man sie ja nun nennen - und eine schöne Saison 2014!
Rein an der Laufleistung seh ich das Problem auch nicht - eher an der unklaren Historie...

Hat Hotvinyl perfekt zusammen gefasst

lg
andi

dieser @Spaetbremser ! tsss, tsss, tsss

jetzt ham sie ihm die street schon zweimal in dem sündenpfuhl berlin geklaut, und er glaubt immer noch an das gute im menschen!

vielleicht sind auch von deiner street I. oder II teile an diesem "italien-import"

Unfassbar gut, aber Traurig wenn es so wäre

Die Maschine wurde heute mal zur Durchsicht und Reifenwechsel zum Händler gebracht.
Letztlich ist es mir egal, ob ich 500€ mehr oder weniger bezahle. Es gab zu diesem Zeitpunkt wirklich kaum bessere Angebote für weise STs.

Danke nochmal an Hotvinyl für die Zusammenfassung
Liebe macht nun mal blind, wie es so schön heißt, aber ich will hier den Teufel nicht an die Wand mahlen und mich nicht ständig mit vorgegriffenen Gedanken quälen.

Speatbremser hat recht. Der TE bin wahrscheinlich ich (?!), ja das habe ich und sowas wird mir nicht nochmal passieren.
Aber ich werde jede einzelne Sekunde mit meinem Motorrad genießen (gerade wenn gegen März die Drossel in den Müll kommt).
Wenn ich mir Laufleistungen von anderen Mitgliedern anschaue, kann man ja wirklich sehr lange Spaß mit der ST haben
Welche Farben hatten die geklauten Maschinen denn?

Gruß Fabian

TE = Threadersteller

Ich glaube, Spätbremser´s gezockte Streeties waren beides matt graphite R

Die Italiener tun Drossel in ihre Motorräder? Scheiss Tierquäler

lg
andi

Nope, der Tierquäler bin in dem Falle ich
Musste leider noch für eine weile rein, was für den Anfang aber auch ganz hilfreich war, um sich an das Fahrverhalten zu gewöhnen.