nach 16 Jahren Abstinez mal wieder im eingezäunten Spielplatz ;)

@ Reservoirdog:
Ich habe mir dein Video auch angesehen und war sehr erstaunt über das Drehzahlniveau.
Lange Teilstücke im 3. Gang, auch im 1. Gang und dann, so wie es aussieht, relativ zaghaftes Beschleunigen aus der Kurve heraus. Ich frage mich dann...warum sooo lange der 1. Gang und an anderer Stelle soooo lange den 3. Gang? War völlig erstaunt darüber.
Im allgemeinen wäre ich die Strecke mit den Geschwindigkeiten eher mit deutlich niedrigeren Drehzahlen unterwegs gewesen. Wenn es über die 10.000 geht, ist das für mich eine sogenannte "Alarmfahrt" bei der man es mal krachen lässt.

Das soll keine Kritik sein, sondern einfach mal ein Hinweis wie ich dort fahren würde, jeder hat einen anderen Fahrstil und das ist auch gut so.

Dann noch ne Frage zur Geschwindigkeit, ist das nicht ein Risiko wennman sowas öffentlich postet? Immerhin sieht man ja eine nicht unerhebliche Überschreitung...würd mich halt mal interessieren, da ich mich das nicht trauen würde...das posten jedenfalls nicht...

@Chefschrauber; Die Street ist halt auf solchem und auch engerem Geläuf in den Alpen echt geil zu fahren in den Gangen zwei und drei.Eine Strecke die grad bei mir um die Ecke liegt und extrem beliebt ist bei Motorradfahrern, fahre ich auch meist komplett im zweiten, evtl. ein kurzes Stück mal im dritten Gang:

Kartenausschnitt Google Maps.

Youtube-Clip (nicht von mir)

Ist zwar deutlich enger als im Schwarzwald und hat mind. eine Hundskurve drin, aber auf dem Heimweg nimmt man das jedes Mal gern noch mit.

Wow, geile Bilder McQueenStreet! Morgen gehts für mich auch auf die Renne, hoffentlich hält das Wetter einigermassen...

@Chefschrauber :
Meine Gangwahl liegt daran, dass die Street ab ca. 8000 am besten zieht, höchstes Drehmoment anliegt.
Würde man die Kurven durchweg einen Gang höher fahren, würdest Du Dich bei jedem Kurvenausgang annerven, dass es
nicht vorwärts geht . Im Allgemeinen kann man auch sagen, dass die Gangwahl an die "mögliche" Geschwindigkeit angepasst ist, also 3. Gang wenns mal bisschen schneller werden darf.
Mehr als Gänge 1-3 braucht es eigentlich eh nicht.
Zaghaftes Beschleunigen kann ich so nicht bestätigen, meistens ging der Hahn auf Anschlag, ausser die nächste Kurve wartete bereits in nächster Nähe...
1. Gang wurde ausschliesslich in wirklich engen Kurven verwendet, wozu geht der auch bis über 100?
Du bist übrigens gerne eingeladen, mal gemeinsam die Strecke zu fahren, da wirst Du mich mit Deinen Zitat "niedrigeren Drehzahlen" nur von hinten sehen

Zu Deiner letzten Frage: Warst Du mal auf Youtube? Ich habe Niemanden in Gefahr gebracht, auf der ganzen Strecke gab es ein Auto, ein Fahrrad und ein LKW

edit: Und die Streety muss man schon ein wenig ausquetschen...macht ja auch Spass.
Gibt andere Motoren wo jederzeit Leistung satt in jedem Gang zur Verfügung stehen, einfach eine andere Leistungs-Charakteristik.
Bei meiner Buell liegen beispielsweise auch bereits bei 3000 U/min über 110 Nm an, grossvolumiger V2 eben, dafür is da nix mit "ausdrehen"...

Zitat von Reservoirdog im Beitrag #1129

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Zaghaftes Beschleunigen kann ich so nicht bestätigen, meistens ging der Hahn auf Anschlag, ausser die nächste Kurve wartete bereits in nächster Nähe...
1. Gang wurde ausschliesslich in wirklich engen Kurven verwendet, wozu geht der auch bis über 100?
Du bist übrigens gerne eingeladen, mal gemeinsam die Strecke zu fahren, da wirst Du mich mit Deinen Zitat "niedrigeren Drehzahlen" nur von hinten sehen

Zu Deiner letzten Frage: Warst Du mal auf Youtube? Ich habe Niemanden in Gefahr gebracht, auf der ganzen Strecke gab es ein Auto, ein Fahrrad und ein LKW

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am freitag haben wir mal Tiger 800 und Streety RX gegen Explorer und die aktuelle Speed Triple S getauscht...





die Speedy ist vor allem sau bequem. der lenker, die geniale sitzbank, der kniewinkel. das harmoniert mit meinen 1,88m einfach wesentlich besser. das S modell ist im vergleich zu meiner RX weicher gedämpft...was ehrlich gesagt durchaus mal angenehm ist. würde dennoch gerne die R version...mitte Öhlins drin...ausprobieren...

...bevor ich kaufe ...

...nene. da denk ich in ein, zwei jahren nochmal drüber nach. aber reizen tut sie mich schon. und ich weiß nicht ob es an den Pirelli Supercorsa lag aber das teil fühlt sich während der fahrt sogar noch leichtfüßiger an als die Streety. vllt. auch wegen dem wohl etwas breiteren lenker. bissl negativ empfand ich, dass sie im unteren drehzahlbereich etwas 'bockiger' war, wie die Street. und beim beschleunigen fühlte es sich teilweise sehr früh, sehr zäh an. vllt. lag das auch am Rain-Mode

genug leistung war da, allerdings nicht so, dass es mich aus den socken gehauen hätte. oft war man aber bereits im 5ten obwohl das gefühl sagt, es müsste der 3te sein. leider hat es fast durchgehend geregnet und wir konnten garnicht so richtig testen. aber dennoch ist das eine maschine, die man als upgrade in betracht ziehen könnte.

mfg

Danke für Deinen Bericht, ich werde meine Street am Montag in den 20k-Service bringen, und möchte dann eigentlich auch die Speed S/R als Ersatzfahrzeug mitnehmen und testen...

"Gestern war es schön, und ich hab mal ein (einige) Videos gemacht"..... vom Anneau du Rhin, Motorrad Action Team freies Fahren.
War herrlich wieviele S1000R's und andere Japaner-Literbikes ich auf dem "langsamen" Kurs versägen konnte... Einzig auf der Geraden hatte ich dann natürlich keine Sonne gegen die Stärkeren...
https://www.youtube.com/watch?v=izZeZa1x4yQ

Zitat von Reservoirdog im Beitrag #1132

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"Gestern war es schön, und ich hab mal ein (einige) Videos gemacht"..... vom Anneau du Rhin, Motorrad Action Team freies Fahren.
War herrlich wieviele S1000R's und andere Japaner-Literbikes ich auf dem "langsamen" Kurs versägen konnte... Einzig auf der Geraden hatte ich dann natürlich keine Sonne gegen die Stärkeren...
https://www.youtube.com/watch?v=izZeZa1x4yQ

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Zitat von sakasanje im Beitrag #1133

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Erstes Mal Track?

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Zitat von sakasanje im Beitrag #1133

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Mit dem Action Team bin ich im September auf dem Sachsenring, gab es bei denen keine Einführungsrunde (das sah mir wie Krabbelgruppe aus) wo euch die Linie gezeigt wurde?

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Zitat von sakasanje im Beitrag #1133

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Nur als Tipp, guck dir in deinem Video die Curbs an, überall wo die Schwarz sind, sind die nur aus einem Grund Schwarz.

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Zitat von sakasanje im Beitrag #1133

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Mit der Street hast du nur bis ca. 100 gegenüber den Standard-Rennstrecken-600er Vorteile mit der Beschleunigung, so dass man das theoretisch gar nicht probieren braucht. Aber so sah es bei meinen ersten Versuchen auch aus :-)

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Zitat von sakasanje im Beitrag #1133

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Das andere was mich stutzig macht: Da legt sich einer ab und die schwenken nur die gelbe Flagge und das, obwohl die Maschine sogar noch auf der Strecke liegt.

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wir waren zum 10er bzw. jahres-service. als ich die thruxton dort habe stehen sehen, musste ich allerdings kurz überlegen...'welche nehm ich denn nun'...[nachdem das service-personal dann endlich eingewilligt hat uns beiden je ein leihmopped zu geben, wo wir doch im letzten jahr so frei wahren, zusammen 25k € dort zu lassen]...das ist nämlich auch ein wirklich scharfes gerät. nur die vergaser imitate wollen mir einfach nicht gefallen. is ja fast so, als wenn man trommelbremsen statt scheiben nimmt...'naja is hald oldshool'

übrigens ein sehr schönes video. auch qualitativ gesehen...plus gutem ton ohne windgerausche/-geräusche. ich nehm die cam jetzt ohne externes mike mit innen urlaub, weil ich es einfach nicht hinbekomme.

mfg

Hoi Dennis, ja bei solchen Beträgen kann man auch erwarten zwei Leih-Moped ausleihen zu dürfen... Die Thruxton R ist schon ein geiles Geschoss...
Würde ich auch sehr gerne mal testen... Die Pseudo-Vergaser, ja ich weiss was Du meinst, aber irgenwie passts auch...
Danke für die Komplimente, Ton kommt von einem 10 Euro-Kabel-Mikrofon unter der Sitzbank zum Anklipsen. Funktioniert ganz gut..
Kommt auch auf die Position der Kamera an, manchmal brauchts kein ext. Mikrofon...

Wie der Typ mit der Ducati vor dir rumeiert... gebt die arme kleine Rote doch bitte einem Fahrer der weiss wie man Kurven fährt und dem Typen eine alte Zephyr oder sonst was was heute keiner mehr will... Einlenkpunkt, Linienwahl usw. sind bei dem ja die pure Katastrophe. Taub muss er auch sein, du fährst rundenlang hinterher, hängst ihm quasi im Getriebe und der lässt dich nicht vor.

...damit hier auch mal wieder Bilder gepostet werden , mein Ersatzfahrzeug diese Woche:

Zitat von freihsve im Beitrag #1137

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Wie der Typ mit der Ducati vor dir rumeiert... gebt die arme kleine Rote doch bitte einem Fahrer der weiss wie man Kurven fährt und dem Typen eine alte Zephyr oder sonst was was heute keiner mehr will... Einlenkpunkt, Linienwahl usw. sind bei dem ja die pure Katastrophe. Taub muss er auch sein, du fährst rundenlang hinterher, hängst ihm quasi im Getriebe und der lässt dich nicht vor.

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Zitat von freihsve im Beitrag #1137

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Wie der Typ mit der Ducati vor dir rumeiert... gebt die arme kleine Rote doch bitte einem Fahrer der weiss wie man Kurven fährt und dem Typen eine alte Zephyr oder sonst was was heute keiner mehr will... Einlenkpunkt, Linienwahl usw. sind bei dem ja die pure Katastrophe. Taub muss er auch sein, du fährst rundenlang hinterher, hängst ihm quasi im Getriebe und der lässt dich nicht vor.

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@sakasanje: Danke für die Info. Das war mir wegen fehlender Rennstreckenerfahrung so nicht bewusst. Ich wäre sicher auch nicht der Schnellste auf der Strecke, aber ich hoffe, ich würde die Linie sauberer wählen bzw. hinbekommen.
Sah halt einfach mal so nach dem typischen Eisdielen-Fahrer aus. Tolles, teures Hingucker-Bike, tolle Klamotten aber fahren ist nicht wirklich gefragt.

And now something completely different... bevor das hier alles rausgelöscht wird und in einen eigenen Smalltalk-Thread verschoben wird...

@colonia_fantastica

Wie findest du die neue Speedy im Vergleich zu deiner Street Triple?

hat mich nicht begeistern können. Aber fühlt sich schon mehr nach Motorrad an als die Street.
Optisch find ich sie inzwischen auch nicht mehr so schön. Das neue Flyscreen sieht aus Fahrersicht sehr bescheiden aus, da fehlt einfach was.
Und in rot geht schon mal gar net...

Danke für deine Einschätzung, dann hoffen wir mal das die neue 765 Street die aktuelle Street toppen kann, wollte mir doch nächstes Jahr ein neues Moped kaufen, aber die RX läuft echt super.

Heute Nachmittag in der Nähe von Lübeck. Im Hintergrund typisch norddeutsche ´Steppenbewohner´...

Setz nächstesmal einen aufs Motorrad. Das gibtn super Bild

Zitat von Aggi68 im Beitrag #1145

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Im Hintergrund typisch norddeutsche ´Steppenbewohner´...

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Zitat von Bopper im Beitrag #1146

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Setz nächstesmal einen aufs Motorrad. Das gibtn super Bild

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Zitat von Reservoirdog im Beitrag #1121

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War schön gestern Abend,und hab mal nen Video gemacht .
(Steiner-Tal Untermettingen-Bonndorf-Rothaus)
https://youtu.be/acZMFdyn3Zw

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Eins meiner Lieblingsbilder aus unserem Urlaub in Frankreich.

Zitat von Rizzo im Beitrag #1148

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Stimmt, wirklich schöne Strecke und fast kein Verkehr, was ich mind. genauso gut finde.
Schöner runder Fahrstil, was mir bisschen leidtut, ist deine Streety. Anfangs dachte ich, der weiß hoffentlich schon, daß die Mopete 6 Gänge hat und nicht bloß 3.
Denke die komplette Strecke geht genauso rund und flott mit durchschnittlich nem Gang höher. Soll jetzt keine Kritik sein, ist mir bloß aufgefallen.

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