Alles schön und gut das manche das nervt und etwas dagegen tun wollen. Aber lest euch mal in die Seite ein wie da über Motorradfahrer im allgemeinen geschrieben wird.
Dort bedeuten folgende Dinge:
Helm = Freibrief fürs rasen (anonymisierung des Fahrers) Kleine Kennzeichen = schlechtere Erkennbarkeit für die Polizei
Nunja, zu einem Gewissen Teil sind die dort vorgetragenen Argumente ja nicht falsch.
Ich für meinen Teil möchte nicht in einem Durchgangsort wohnen, wo am WE "Kollegen" umherfahren, die innerhalb Ortschaften im 2. Gang, hoher Drehzahl und am Ortsausgang den "Hahn aufreissen".
ich konnte mir bei besten willen nicht alles durchlesen. bei manchen sachen stimm ich aber das meiste ist aber ganz klar BULLSHIT!!!
gibts eigentlich auch eine initiative gegen 1000€ autos mit 10000€ mukke drinn? wenn ein motorrad vorbei fährt, egal wie laut, wackelt meine wohnung nicht. aber die tankstellenkids mit ihrer "fetten Mucke" die zu 99% aus schlechtem deine mudda hip-hop, autoscootertechno, oder andere kulturmusik (liebhaber oriantalischer klänge bitte nicht angegriffen fühlen) besteht, stehen regelmäsig bei mir vor der haustür (wegen ampel) und beschallen mich.
lasst uns doch eine Gegenalternative gründen. Ich ärgere mich immer wenn ich bei uns am Rhein spazieren gehe, und die Jet-Skier radauen da mit Ihren lauten 2 Taktern rum. DAS sollten die mal verbieten. DA gibt es überhaupt garkeine Lärmbeschränkungen
"All diese Auspuff-Anlagen können durch Polizeibeamte nicht beanstandet werden, da sie ein Genehmigungszeichen besitzen und somit „legal“ sind. Die zwischenzeitlich umgesetzten Sanktionsverschärfungen wirken damit nicht."
Soso... warum nur Zweifel ich am Inhalt dieser Aussage?
Zitat von Bluce im Beitrag #6"All diese Auspuff-Anlagen können durch Polizeibeamte nicht beanstandet werden, da sie ein Genehmigungszeichen besitzen und somit „legal“ sind. Die zwischenzeitlich umgesetzten Sanktionsverschärfungen wirken damit nicht."
Soso... warum nur Zweifel ich am Inhalt dieser Aussage?
evtl. weil zu laut = zu laut ist? egal ob abe oder e?
Grundsätzlich sind die Motorräder schon serienmäßig lauter geworden. Man nehme etwas Elektronik und eine Auspufklappe. Das neue Ducati Superbike oder eine RSV4 sind einfach zu laut. Das das Leute nervt sollte jedem klar sein.
Ich bin für leisere Bikes um weitere Streckensperrungen zu vermeiden. Das war auch ein Grund für mein Zweitbike 675R STREEET. Meine R6 ist mit 12000 U/min nicht wirklich Anwohnerfreundlich auf der Landstraße. Früher in den Neunzigern bin ich CBR600 und ZX6 gefahren. Die drehten auch 12000 U/min waren aber deutlich leiser.
Zitat von Pille im Beitrag #9 Das das Leute nervt sollte jedem klar sein.
Ich bin für leisere Bikes um weitere Streckensperrungen zu vermeiden.
Ich denke auch, dass es nichts hilft, gegen die Mopedlärmgenervten zu wettern. Es kann nur ein Miteinander geben, wenn jeder etwas nachgibt.
Das heisst für mich: Ich fahre ein Bike, das a.) legal ist b.) "erträglich" laut ist und c.) fahre ich ganz bewusst mit der passenden "Aussenwirkung", d.h. immer nett und freundlich zu den Wanderern, Passanten und Radfahren. Und auch bei den Autofahrern: Z.B. überhole ich nicht mit "Karacho" ein vorausfahrendes Auto, auch wenn die 106PS dazu verleiten. Und warum? Ich weiss wie man erschrickt, wenn man mit offenen Fenster fährt, das herannahende Mopped nicht hört, und es dann plötzlich saulaut direkt neben dem Fenster (und dem Ohr) wird.
Schließe mich im wesentlichen den Argumenten von WroDo an, wobei ich ehrlicherweise zugeben muss, dass ich seinen Punkt c) nicht immer befolge, weil manchmal doch die Sau mit (oder in?) mir durchgeht. Oder anders gesagt: Beim Überholen mache ich in der Regel keine Kompromisse, da achte ich lieber drauf, ob auf der Überholstrecke alles sauber ist (keine Parkplätze, Einmündungen, Feldwege...).
Es ist aber schon so, dass derzeit wieder eine Art Kampagne läuft gegen die Motorradfahrer. Sogar im aktuellen SPIEGEL steht ein Artikel "Tod in der Kurve" am Beispiel der Kyffhäuser-Strecke. Hier werden vor allem die Wiedereinsteiger als Bedrohung herangezogen, die nach 20 Jahren Abstinenz sich ein potentes Motorrad leisten und dann nach dem Motto, man verlernts ja nie, ohne Training wieder voll am Kabel ziehen. Und wenn ich mir dann die Meute an schönen Sonntagen so ansehe (zu denen ich ja oft auch gehöre), wird's mir schon ein wenig bang.
Ich fürchte, dass es, wenn es mit den negativen Artikeln so weitergeht, zu politischen Restriktionen kommen könnte. Zumal unser "oberster" politischer Fürsprecher, Peter Struck (begeisteter Motorradfahrer, SPD) vor einigen Monaten gestorben ist. Weil aber bestimmt alle Appelle zur Mäßigung vergebens sein werden bleibt wohl nur die Möglichkeit, den Spaß noch so lange auszukosten wie's geht. Klingt blöd, gell? Aber mir fällt nichts anderes dazu ein...
Da haben wir es ja wieder, das klassische Frühjahrsthema. Mal sind wir als hirnlose Raser dran, Mal als ebensolche Krawallmacher. Tatsächlich gibts genug Idioten unter Motorradfahrern, genau wie bei Autolenkern, Radfahrern und Fußgängern.
So eine Initiative wird oft von Leuten ins Leben gerufen, die sich bzw. ihre Partei profilieren wollen. Man darf auch nicht vergessen, dass bald Wahlen anstehen... Herr Landtagspräsident Guido Wolf hatte bestimmt nichts dagegen, sein Konterfei dafür herzugeben. Ich wette, der ist noch nie einen Meter Motorrad gefahren.
Wir haben doch wirklich reichlich europäische Gesetze und Vorschriften, die bräuchten die Hersteller bloß einzuhalten, da liegt meiner Meinung nach der Hund begraben. Ich hab mich sowieso schon gefragt, woher man bei einem Fresco oder HP Corse Hydroform Endtopf die in der ABE angegebenen Meßwerte bekommt. Vom Messen jedenfalls nicht, wie wir ja auf dem Treffen sehen konnten.
Zu laut ist zu laut. Klar. Und wenn einer seinen dB Eater rausnimmt, weiß er was er tut und muß eventuell die Konsequenzen tragen. Aber wenn ich im Laden einen Topf mit E-Nummer kaufe, dann hat der einfach die zugesicherten Eigenschaften zu erfüllen, wozu natürlich die angegebenen Geräuschwerte gehören. Darauf muß man sich als Käufer einfach verlassen können, wozu dient der ganze Blödsinn sonst?
Aber wir sind ja sowieso die rechtsfreien Vermummten mit den winzigen, nicht erkennbaren Nummernschildern. So einen Schwachsinn habe ich selten gelesen.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Also, auch wenn ich mich jetzt unbeliebt machen sollte:
Ich kann den Artikel zu 100% nachvollziehen und er ist meiner Meinung nach auch so, genau richtig.
Es geht nicht um Krawallbrüder, die Ihren db-eater rausmachen, weils toll ist.
Es geht um die Hersteller von Zubehörtöpfen, die mit Tricks und Kniffen einen Auspuff herstellen, diesen zur Erlangung der ABE/E-Nummer zustopfen, so das die Lautstärke legal ist, aber die Kiste läuft wie ein Sack Nüsse. Und der Käufer bekommt dann ne "offene" Version, die einem im Standgas schon die Gehörgänge bis zum Großhirn durchputzt.
Ich erinnere nur an die 1. LeoVince Auspuffanlage für die Street. Im Stand laut wie Sau, beim Fahren weisst du auch mit 100 Meter Abstand, wann der Vordermann Beschleunigt oder Gas wegnimmt, nur vom Hören. Ist mir selbst auf der BAB mal passiert. 2 Mann mit Leos 100 Meter vor mir und ich hab mein eigenes Moped bei 120km/h kaum gehört. Und wenn man dann noch hingeht und die db-eater rausnimmt, wirds nicht viel lauter, gegenüber vorher.
Klar, muss ein Auspuff Klang haben, um dem Fahrer zu gefallen. Aber Klang muss nicht immer mörderlaut sein.
Hört Euch mal ne ZXR 6 mit original Auspuff an, dagegen ist der original Auspuff der Street schon laut.
Und zum Thema Auspuffklappen:
Die sind eigentlich dazu da, den Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich zu verbessern. Eigentlich.... Aber mittlerweile ist das reines Tuning der Lautstärke.
Und mal ehrlich, selbst mir einer Klappe drin, ist keiner Gezwungen mit 12.000U/min im 1. Gang durch die Ortschaft zu knallen.
Und da das bei den Autos mit den Klappen mittlerweile auch IN ist, wird es sicher nicht mehr lange dauern, bis die EU sowas verbietet.
Würde es gegen die Hersteller der Töpfe gehen wurde ich ja verstehen. Aber diese "Initiative" zielt eindeutig auf die Motorradfahrer ab.
Wenn ich mir einen Topf kaufe der legal und zugelassen ist muss ich also dann mit Sanktionen decken wenn ich auf den üblichen strecken unterwegs bin? Bin ich dann der Buh-mann für etwas erlaubtes?
Naja ich habe einen bei mir in der Siedlung wenn er seinen Ferrari startet gehen bei mir die nackenhaare hoch auch eine art Belästigung anstatt immerwieder auf Motorrad Fahrer allgemein zu verurteilen sollen die halt ihre Kontrollen machen und wenn einer warum auch immer erwicht wird muss er halt mıt den Konsequenzen Leben...
___________________________________________ Gruß Ekrem. Nur tote fische Schwimmen mit dem Strom...
Oh je, als ich auf der Seite oben rechts schon "BUND" stehen sah, ahnte ich nichts gutes. Zumindest hier in Ostwestfalen ist der BUND das größte Sammelbecken für Wutbürger und sonstige klagewütige "Verhinderer".
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24.04.2013 11:47
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Ich wette, der ist noch nie einen Meter Motorrad gefahren.
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
anstatt immerwieder auf Motorrad Fahrer allgemein zu verurteilen sollen die halt ihre Kontrollen machen und wenn einer warum auch immer erwicht wird muss er halt mıt den Konsequenzen Leben...
