Hey,

gestern Abend dachte ich mir das ich doch noch mal schnell noch ne Runde drehen könnte und das Ganze endlich ohne zu frieren.
Hat soweit auch funktioniert, bis ich auf dem Heimweg noch tanken wollte.
Nachm tanken war das Mopped Tod. Zündschlüssel drehen und nix passiert. Lediglich Blinker Hupe und Bremslicht haben noch Saft.
Kurz überlegt was es sein könnte, Notausschalter gecheckt und dann mal wieder beim ADAC angerufen.
Nach ner Stunde in der Pampa kam der Fahrer und hat mich samt Mopped in die Werkstatt gebracht.
Heute morgen dann gleich hin gefahren und dem Mechaniker gesagt was los ist.
Vorher hab ich noch kurz das Forum gecheckt und hatte den Verdacht das es an der Verbindung zwischen Zündschloss und Kabelbaum liegt.
Hab ich meinem Mech dann auch gesagt, aber der war damit beschäftigt mir zu erzählen das es dran liegen könnte das ich den Lenker getauscht hab.
Das war der Punkt an dem meine Laune massiv in den Keller ging. Er war der Meinung es sei der Notausschalter. Ich hab dann zwar versucht im zu verklickern das dann zumindest der Tacho angehen müsste, aber das wollte der Triumph Profi nicht hören....
Heute Nachmittag wieder hin gefahren und??? Natürlich war es der Stecker am Kabelbaum. Ein Pin ist völlig angeschmort
Da musste der Mech zugeben das es wohl doch der Stecker war (ein hoch aufs Forum)
Jetzt muss ich nur noch hoffen das die Anschlussgarantie den Schaden übernimmt. Das wird spannend.
Bin echt mal gespannt, sonst wird es scheiss teuer.
Der Mech hat gesagt, komplett neuen Kabelbaum plus neuen Schlosssatz. Dazu noch ca. 7 Stunden Arbeit

Also Leute, drückt mir die Daumen das die CarGarantie Leute den Schaden übernehmen

Gruss Matthias

Bei mir hat heute der Anlasser manchmal den Dienst verweigert. Beim normalen Starten alles normal, alle Anzeigen usw. inkl. dem gewohnten Geräusch von der Benzinpumpe etc. aber dem Druck auf den Starterknopf folgte leider nichts. Manchmal, wie gesagt. Wenn man den Anlasser direkt anspricht alles ok, die Kleine springt sofort an. Nur über den Anlasserknopf war das heute Roulette, manchmal normal angesprungen, manchmal keine Reaktion. Kann das ebenfalls der inzwischen berühmt-berüchtigte Stecker sein ? Oder eher Schalter an Kupplung oder Killschalter ? Danke für Info
Grüße
Carsten

Hey,

letzten Donnerstag hab ich mein Mopped nach fast 2 Wochen wieder bekommen.
Im Anhang mal ein Bild des Corpus Delicti. Kleines Teil, fatale Wirkung.
Der Stecker ist ordentlich angekokelt und man merkt definitv das der Stecker kaum noch hält.
Da frag ich mich nur, war der Stecker beim Kundendienst auseinander gemacht? War ja das komische das es direkt nachm Kundendienst zum ersten mal passiert ist, dass mein Mopped tot war. Evtl beim Lenkkopflager schmieren?
Habs leider noch nicht gesehen wie der Händler den Stecker repariert hat,
aber laut seiner Aussage hat er den Originalstecker gelassen und die Kabel neu "verpinnt" (falls das so heißt).
Also quasi im Stecker auf eine andere Position wieder angebracht.
Bis läuft alles einwandfrei und den Ganzen Spass zahlt die Zusatzgarantie.

Gruss Matthias

Zitat von Dynamite im Beitrag #4

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Jepp, sieht ganz danach aus.

Bei mir fing es auch damit an, das der Starter nicht reagierte.

Dreh mal beim Druck auf den Starterknopf den Lenker.
Meist hat es dann bei mir funktioniert.

Ist aber ein sicheres Anzeichen dafür, das der Stecker einen weg hat.

Sollteste schnellstmöglich mal nachschauen.

@ Unterfranke:
Läuft Deine wieder??

Lösung A=Amateur oder Lösung B= Profi, was hat der freundliche gemacht ???

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