Hi Leute!

Ich hab jetzt seit 2 Jahren meine Pappe und mir ja (wie vllt ein paar gelesen haben) letzten monat endlich meine heissgeliebte streety gekauft
Da ich aber jetzt offen fahren kein ABS habe und bliblablubb will ich anfang nächster Saison unbedingt mal ein Fahrsicherheitstraining machen (eigentlich am liebsten ein Kurventraining, aber das kommt dann danach, klein anfangen :) ).
Ich denke ich fahre für einen "anfänger" recht gut und sicher, mein grösster schwachpunkt ist das bremsen, da ich die gripgrenzen der reifen nicht einschätzden kann, vor allem bei höheren geschwindigkeiten.

Daher wollte ich einfach schonmal fragen, ob jemand im bereich berlin brandenburg etc ein bestimmtes training empfehlen kann? ansonsten würde ich zum ADAC training in Linthe gehen, da ich da auch mitgliederrabatt bekomme. Wenn ihr jetzt aber sagt das is eher nicht so gut/ keine guten erfahrungen dort habt, dann würde ich auch gern ratschläge entgegennehmen :)

grüße
Nick

Danke für den Tipp, wie jüterbog kennen ich, da War ich früher oft zum kartfahren ;-), werde mal gucken wo ich n passendes Training für mich finde.

Grüße!

Nick

Hi Nick,
grundsätzlich kann ich Dir den Spreewaldring empfehlen. Speziell fürs Thema Bremsen ist Linthe aber sicherlich die bessere Wahl.

na dann wird mein erstes training wohl in linthe stattfinden. spreewaldring kenne ich auch gut, hatte auch dort mal ein kartrennen wie der zufall so will und bin die grosse strecke abgelaufen, schöne piste muss ich sagen!
naja, wenn ich im frühjahr dann mein training hab werd ich mal ne kleine rezension schreiben wies mir gefallen hat etc

Grüße

@kampfdackel:
Spreewaldring finde ich auch toll - nur jemanden der dort Sicherheitstrainings veranstaltet kenne ich nicht.
ADAC in Linthe - ist auch klasse, vor allem wenn man auf dem großen Kurs fahren darf. Ist mir mittlerweile als Training aber deutlich zu teuer.
Jüterbog - Altes Lager = Wenn damit die 1 und/oder 2-Tagesveranstaltungen von Wolle (Arlitt) - www.mobilmacher.de - gemeint sind: Das habe ich seit 2011 regelmäßig und mehrfach (fünf Mal oder so) mitgemacht. War immer gut. Das nächste Mal bin ich am 26./27. April 2013 dort (Aufbautraining, das ist MIT kartbahn ) Die zwei Tage am Wochenende kosten nur die Hälfte von einem vergleichbaren Kurs in Linthe.

Vielleicht sehen wir uns ja dort

mal so interesse halber:
kennt jemand von euch das trainig vom drivingcenter groß dölln?
wenn ja - einschätzung?

gruß, martin

habe da ein sicherheitstraining mit MRB gemacht. Sehr kompetente und nette leute! wenn man dann noch die möglichkeit bekommt auch mal auf den track ein paar geführte runden fahren zu dürfen, ist alles spitze!

Hallo,

habe in Groß Dölln letztes Jahr mit MRB ein geführtes Rennstreckentraining (Race Camp Pro oder so ähnlich) gemacht. War super. Nur das Campen auf dem Gelände kann ich den Älteren unter uns nicht empfehlen: Die Jugend hat sehr lange "Party" gemacht und an Schlaf war deshalb kaum zu denken.

Zitat von blutch im Beitrag #8

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mal so interesse halber:
kennt jemand von euch das trainig vom drivingcenter groß dölln?
wenn ja - einschätzung?

gruß, martin

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Moin Franky,

hab gerade erst mal wieder in diesen Thread gesehen...
Ich dachte an das Kurventraining über das Driving Center.
Mein fahrerisches Können würde ich als durchschnittlich, allerdings ohne Trainings- oder Rennerfahrung einschätzen.
Wollte demnächst langsam mal nen Termin zum zweitägigen Training erfragen.
Kannst mich ja mal auf dem Laufenden halten, was dein Trainigsangebot angeht.

Gruß, martin

Hallo Martin, momentan bin ich in Sachen Wintertraining ( auf 4 Rädern ) unterwegs. In drei Wochen kann ich Dir mehr sagen. Bekommst dann eine PN..

Gruß, Franky

Hi Martin und ansonsten interessierte,
Ich habe heute Termine gescheckt und zwei Optionen belegt.
20.04. und 21.04.
Das Drivingcenter Training kann ja jeder auf der Seite nachlesen (diese Trainings mache ich auch dann aber über das Drivingcenter)

Ich stelle mir da etwas anderes vor:

Teilnehmer mind. 6 max. 8

Ablauf:
Technikcheck / Db Messung - Auflage vom Drivingcenter. ( Db eater muss sein)
Handling / Sitzposition ggf. Optimierung der Hebel und Lenker
Bremsungen geradeaus aus 100 - 130 km/h
Bremsen und Ausweichen
Bremsen in der Kurve
Bremsen und Ausweichen in der Kurve
Kurventheorie
Kurvenlinien / Kurvenkombinationen
bei Bedarf Hanging Off Training
angeleitetes Fahren auf den Rundstrecken

wer eine SD Karte mitbringt wir von mir mit der GOPRO gefilmt

ohne Verpflegung, aber vor Ort im Bistro möglich, Tankpausen vor Ort möglich

aufgrund der maximalen Teilnehmerzahl von 8 Fahrern muss ich mit 140€ / Teilnehmer kalkulieren

Bei Interesse PN am mich

@ Martin, wenn wir auf diesem Weg keine Gruppe zusammen bekommen, oder du Dir das etwas softere Kurvenstar Training vorstellst einfach das vorhandene Angebot nutzen.