Bei mir bald Prüfung in Hinwil. Härteste Nuss ist - wie schon lange vorher befürchtet - der versetzte Slalom. Bei dem üppigen Lenkanschlag DIE Herausforderung

Wäre EXTREMST dankbar über allerlei Info hinsichtlich Prüfer, Ablauf, Beachtenswertes, etc. Vielen Dank!!!

Hab die Prüfung zwar nicht in Hinwil gemacht und der Ablauf unterscheidet sich von Kanton zu Kanton ziemlich, aber eigentlich müsste das auch mit der Streety machbar sein.
Hast du beim versetzten Slalom Ränder vorgegeben? Wenn nicht, kannst du sowieso riesige Kreise ziehen. Hat jedenfalls im Militär gut geklappt (auch wenns keine Streety war). Dort wars ein versetzter Slalom und ich habe Radien von ca. 3 Metern gezogen.
In Luzern ist es ein gerader Slalom, welchen ich persönlich schwieriger finde als den versetzten. Einmal ein paar cm zuspät eingeschlagen und man kommt niemals mehr an der letzten Pilone vorbei. - Nebst dem dass man deutlich langsamer fahren muss und somit noch mit dem Gleichgewicht spielen muss.

Was auch schwierig sein dürfte is die enge Acht zu fahren! War jedenfalls bei mir so.
Ich hatte die Street schon am Anschlag und der Prüfer wollte immer noch engere Kurven. ...bis dann das Bike einknickte und der Prüfer - als ich Gas gegeben habe - fast vom Motorrad fiel. Tja kommt davon wenn man sich wie ein Sack Kartoffeln auf das Bike setzt und es nicht für nötig hält sich festzuhalten. Im Nachhinein habe ich noch erfahren, dass der Experte nicht einmal einen Motorradführerschein hat. Somit kannst du dich also nicht darauf verlassen, dass der Experte auch Ahnung vom Motorradfahren hat.

Was bei euch sitzen die Prüfer aufm Moped hinten drauf? Naja, dann würd ich einmal gscheit das Gas lupfen und das Problem hat sich erledigt

Spaß beiseite. Also ich denke mal dass es durhcaus möglich sein muss! Was wäre das für eine Prüfung durch die man nur mit bestimmten Mopedtypen durchkäme? So ne Ducati hat z.B. einen noch schlimmeren Wendekreis Kannst du nicht mal in deiner Fahrschule nachfragen ob es da einen gewissen Spielraum gibt, was diverse Abstände angeht? Wenns gar nicht funktionieren würde, musst dir ne Super-Moto zur Prüfung ausleihen.

Danke für eure Antworten.
Das es mit der Street irgendwie gehen muss, ist mit klar, deswegen übe ich das auch auf genau diesem Platz bis zum Erbrechen. Hab den Grundkurs damals mit Honda Shadow VT600 (chopper/cruiser) absolviert und da hatte ich den Versetzten raus nach den ersten 2-3 Versuchen. Es war zwar ein riesen Geruder mit den Armen bei der langen, flach angestellten Gabel, aber der Lenkeinschlag war eine ganze Ecke mehr als bei der Street. Dann mit der Street auf Hinwil gegangen und da ich mir dann am Versetzten Sl. so böse die Zähne ausgebissen - das war erstmal ziemlich frustrierend, mind. 15 mal verkackt, abgestanden (sie ist am Lenkanschlag gekippt) oder nicht mehr in den Slalom reingekommen. Sogar den Weg langsam "abgerollt", mit beiden Füssen am Boden um die optimalie Linie zu finden.
Ist so ein frustrierend-ärgerliches Gefühl die Pilone an einem vorbeifahren zu sehen während der Lenkanschlag wirklich am absoluten maximum ist…
Ich denke ich muss am Einlenkzeitpunkt zum Vollanschlag feilen, denke wenn der nicht stimmt ist man draussen und kommt nie wieder rein. Und Blick und Körperhaltung ist auch nicht zu vernachlässigen.

Werde noch mal alle möglichen Ansätze/Fahrtaktiken ausprobieren und dann wird das schon irgendwann gehen. Und wenn nicht…ach doch, es wird schon gehen. (Kampfgeist ist geweckt)

Hoffe einfach der Experte ist gut drauf an dem Tag und ich falle bei einem der Manöver nicht durch wegen so Sachen wie
- zu schnell/zu langsam
- zu weit ausgeholt ("dann kann es ja jeder") Der Versetzte Sl. hat übrigens keine Randbegrenzungen in Hinwil.
- bei vollbremsung nicht mit 4 Fingern gebremst
- hinterrad ist abgehoben/gerutscht ("Nichtbeherrschen des Fahrzeugs")

…alles wohl schon passiert wenn man einigen Foreneinträgen glauben schenkt.

Aber krass…du bist die Acht mit dem Experten hinten drauf gefahren? Das ist mal definitiv KEIN Kindergeburtstag…

Also das ist doch die Höhe. Jemand der selbst keinen Motorradführerschein hat entscheidet darüber ob ich ihn bekomme oder nicht? Ich glaub ich müsste wenn ich das erfahren würde…

Klar, ne Super-Moto oder Hornet oder ER-6 würde die Manöver definitiv erleichtern. Aber es wäre für mich einfach hinterher hart wenn ich weiss, es gibt da etwas, was ich mit meinem Motorrad nicht beherrsche was aber nicht unmöglich ist. So eine Einstellungssache eben. Ich will das Ding sicher noch einige Jahre fahren und man gehört doch ausnahmslos "zusammen", ihr wisst was ich meine…aber klar: sollte ich es nach einer erneuten Einheit heute abend nicht einmal geschafft haben, dann denke ich wirklich über ein anderes Fahrzeug nach. Ich glaub ich würd ne Bonneville wollen

Es hat zwar permanente Markierungen auf den Boden aber ich frage auf jeden Fall nach ob und wie weit die Abstände vergrössert werden können. Alle mit Sportmaschinen haben ja quasi das gleiche Problem.

Ducati Wendekreis noch kleiner als Street?? Monster? Panigale? Oder alls Ducatis?

Zitat von McoMz im Beitrag #4

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Ich denke ich muss am Einlenkzeitpunkt zum Vollanschlag feilen, denke wenn der nicht stimmt ist man draussen und kommt nie wieder rein. Und Blick und Körperhaltung ist auch nicht zu vernachlässigen.

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Zitat von McoMz im Beitrag #4

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Hoffe einfach der Experte ist gut drauf an dem Tag und ich falle bei einem der Manöver nicht durch wegen so Sachen wie
- zu schnell/zu langsam
- zu weit ausgeholt ("dann kann es ja jeder") Der Versetzte Sl. hat übrigens keine Randbegrenzungen in Hinwil.
- bei vollbremsung nicht mit 4 Fingern gebremst
- hinterrad ist abgehoben/gerutscht ("Nichtbeherrschen des Fahrzeugs")

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Zitat von McoMz im Beitrag #4

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Aber krass…du bist die Acht mit dem Experten hinten drauf gefahren? Das ist mal definitiv KEIN Kindergeburtstag…

Also das ist doch die Höhe. Jemand der selbst keinen Motorradführerschein hat entscheidet darüber ob ich ihn bekomme oder nicht? Ich glaub ich müsste wenn ich das erfahren würde…

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So ein versetzter Slalom hat nichts mit der "Motorrad-Realität" zu tun, sowas braucht man nach der Prüfung nie wieder, darum, würd mir das auch wurscht sein, ob ich das mit meinem Moped schaffe oder nicht. Und ich finde es auch wirklich wenn man fast keine Chance auf den Führerschein hat, nur weil der Wendekreis des Mopeds recht eng ist. Das ist völlig an der Realität vorbei... Aber mai, kann man jetzt auch nix ändern dran.

Ich würd auch einfach mal deinen Fahrlehrer oder deine Fahrschule fragen, wie die das sehen mit der Übung. Ich mein, die sollten ja auch den Prüfungsprozess in- und auswendig kennen, die müssten dir da auch weiterhelfen können, v.a. wie es mit einigen Vorgaben aussieht(Wie weit darfst ausholen etc.). Vielleicht kann man ja auch mit dem jeweiligen Prüfer vorher schonmal reden, dass genau diese Radien nicht mit dem Moped möglich sind, ob man da die Pylonen nicht in etwas anderen Abständen setzen kann. Immerhin sind diese Prüfungen nur dazu da, damit sie sehen, ob du dein Moped auch in Balance halten kannst, und der Lenkanschlag ist einfach eine Grenze die kein Fahrer ohne etwas kaputt zu mache einfach so überwinden kann. Ich mein, jemand der einen Supersportler hat, muss das doch auch bestehen können, die haben meist auch nen verdammt weiten Wendekreis....

Kennst du niemanden der dir evtl ein Moped leihen könnte? Oder viele Moped-Händler bieten ja auch Fahrzeuge zum mieten an. Oder deine Fahrschule muss ja auch Motorräder haben, denk ich mal??

Wie gesagt, das mit dem Lenkanschlag hindert einen nur beim rangieren im Moped-Alltag, was die Fahrerei betrifft, ist das vollkommen wurscht, von dem her ist es wirklich egal ob man diese Prüfung mit diesem Moped schaffen kann oder nicht. Und ja, so ne Ducati 848 oder 916 hat noch nen engeren Lenkanschlag. Bei den Monstern sogar auch glaub ich.

Zitat von Trivian im Beitrag #6

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So ein versetzter Slalom hat nichts mit der "Motorrad-Realität" zu tun, sowas braucht man nach der Prüfung nie wieder

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Zitat von Trivian im Beitrag #6

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Vielleicht kann man ja auch mit dem jeweiligen Prüfer vorher schonmal reden, dass genau diese Radien nicht mit dem Moped möglich sind, ob man da die Pylonen nicht in etwas anderen Abständen setzen kann.

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Zitat von McoMz im Beitrag #1

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der versetzte Slalom

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Zitat von Trivian im Beitrag #6

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So ein versetzter Slalom hat nichts mit der "Motorrad-Realität" zu tun

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Ich hab jetzt rund 2mm pro Anschlag abgefeilt. Die Slalom- / "versetzter Slalom"-Übungen gingen wie geschmiert. Zehn Versuche, 8x ohne Lenkanschlag zu berühren, 1x abgestanden, 1x mit Lenkanschlag berühren.

Nur mal so am Rande und als Beweis, dass ziemlich alles möglich ist mit der Street (wohl auch ohne Bearbeitung der Gabelbrücke)

drück mich

Ist mir nur gerade wieder eingefallen, weil ich das neuste Video gesehen habe. Mehr davon gibts auch auf diesem Channel oder unter MotoGymkhana.