Hallo Jungs und Mädels, bei meinem Nachbarn kam heute ne hetzige Diskussion auf, ob man/frau einen Gang einlegen solle, wenn das Moped geparkt wird oder nicht. Also: ich habe immer den ersten Gang drin, Gewohnheit, weil ich das beim Auto auch so machen und ich denke mir, es ist doch nochmal zusätzliche ne "Bremse" oder nicht? Mein Mann handhabt das mit seiner Tiger auch so.
Ich lege immer den ersten Gang beim Parken ein, bzw: warum die Mühe machen und ihn extra rausmachen? Wenn man stehen bleibt is doch eh der Erste drin. (und wenn man losfährt brauch man ihn ja auch eh wieder)
Ausnahme: ich schiebe das Motorrad im Leerlauf in die Garage.
Der 1. Gang is ja sozusagen die "Handbremse" des Motorrads
Habe immer den Leerlauf drin. Mache das schon so lange ich Motorrad fahre. Wenn ich das Motorrad anstelle lasse ich sie immer ca. 1-2min. warmlaufen (Kombi schließen, Helm auf, Handschuhe an...). Dann sollte der Leerlauf drin sein
Lasse immer den ersten Gang drinn, wenn das Mopped steht. Wenn ich sie schiebe ziehe ich die Kupplung, und habe dadurch eine Bremse, indem ich die Kupplung loslasse. Wenn man es immer macht, dann vergisst man es auch nicht, wenn das Mopped dann mal am Gefälle steht, wo es sich selbstständig machen könnte.
Zitat von Bastian222 im Beitrag #2Hey, bei ebener Abstellfläche oder in meiner Garage lege ich neutral ein, bei etwas Gefälle oder z.B. In der Stadt lege ich den ersten Gang ein! LG
Genauso mach ich es auch. Hat sich seit Jahrzehnten bewährt. amigo
in der Garage stell ich sie im Leerlauf und auf der Straße im 1.Gang ab. Stößt vielleicht mal jemand dagegen, oder Kinder fummeln dran rum. Was passieren kann wenn dann die Karre umfällt, darüber möchte ich gar nicht nachdenken. Muß ich ja auch nicht.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von Tiggalot im Beitrag #8Lasse immer den ersten Gang drinn, wenn das Mopped steht. Wenn ich sie schiebe ziehe ich die Kupplung, und habe dadurch eine Bremse, indem ich die Kupplung loslasse. Wenn man es immer macht, dann vergisst man es auch nicht, wenn das Mopped dann mal am Gefälle steht, wo es sich selbstständig machen könnte.
Jau, so halte ich es auch. Besonders wenn man das Mopped rückwärts schiebt (und links am Mopped steht) geht das um Welten besser als die Hand an der Bremse zu haben.
danke für eure Antworten. Somit liege ich ja mal gar nicht so falsch. War gestern abend gar nicht so einfach, ich als Frau dem Nachbarn, der voll der Überzeugung ist, er wisse und kann alles , das zu erklären.
Kann dazu nur sagen, immer den 1. rein, und das hat einen guten Grund
mein bester Kumpel hatte nach einer Fahrt über frisch asphaltierte Straße kleine Steine am Hinterreifen. "müssen runter", dachte er,stellte die Maschiene an den Straßenrand;war am Arlbergpass; nach dem er runtergestiegen war und den Hinterreifen von den Steinchen befreit hatte, legte sich das Bike ZZR 600 damals, elegant über den Seitenständer auf die linke Seite,Riss im Motordeckel und Ölaustrittwäre der Gang da drinnen gewesen..........
und vor einem Monat bin ich meinem anderen Kumpel auf die Turrach engegengefahren, wartete am Straßenrandda kam er auch schon.... runter vom Bike(er)Helm ab, Zigarette an, und wie er sich so ans Bike lehnt, kommt es schon auf meine Tripple zu,konnten die FZ1 aber gerade noch abfangen
Also, immer Hirn einschalten und gang rein, beim abstellen........
Also bei mir kommt immer der erste Gang rein. Egal ob in der Garage oder sonst wo. So hab ich es auch in der Fahrschule gelernt und so werd ich es auch beibehalten.
nachdem mir vor ewigen Jahren mein damaliges Bike etwas entfleucht ist, auf einer abschüssigen Strasse, gibt es keine Gedanken an den Leerlauf, außer in der heimischen Garage..
Ähm... Ist es nicht egal ab das bike mit rollenden reifen oder blockiernden reifen umkippt? Es ist eigentlich eine stabile 3punkt auflage, wen eine bewegung aus dem statischen was danamisches macht, ist der gang unwesentlich. Solange die kraft nicht in rotationsrichtung der räder wirkt macht es kein unterschied und sonst auch wenig, den durch spiel s eine gringe bewegung möglich. Die die grenze des spieles erricht ist, entsteht eine gegenkraft, es kommt noch mehr unruhe ins system
Ich stell fast immer ohne gang. Den spätestens wen alles bedacht ist, murphy hilft immer nach.
Also ich habe schon zwei Mopeds umfallen sehen, die bergab ohne Gang auf dem Seitenständer standen. Und zwar erst dann, als die Fahrer schon 3-5 m weit weg waren und der umkippenden Fuhre nur mit offnem Mund nachschauen konnten.
Daher gewohnheitsmässig immer im 1ten Gang abstellen, auch wenn es bergauf oder auf der Ebene nicht nötig ist.
Zitat von samsimilia im Beitrag #18Ähm... Ist es nicht egal ab das bike mit rollenden reifen oder blockiernden reifen umkippt? Es ist eigentlich eine stabile 3punkt auflage, wen eine bewegung aus dem statischen was danamisches macht, ist der gang unwesentlich. Solange die kraft nicht in rotationsrichtung der räder wirkt macht es kein unterschied und sonst auch wenig, den durch spiel s eine gringe bewegung möglich. Die die grenze des spieles erricht ist, entsteht eine gegenkraft, es kommt noch mehr unruhe ins system
Ich stell fast immer ohne gang. Den spätestens wen alles bedacht ist, murphy hilft immer nach.
In der Theorie stimmt das mit seinem stabilen 3 Punktsytem. In der Praxis ist das leider wohl etwas anders. Schonmal einen Stuhl mit 3 Beinen gesehen? Richtig gibts nicht, weil sobald geringes kippmoment darauf kommt fällt das Teil um!
Beim abstellen des Mopeds, Gang rein, bis "Anschlag" drücken, abstellen und gut ist. Somit wirkt das Getriebe gegen die schöne Erdanziehung ;)(Gefälle). Ohne Gang hilft da nur dein "stabiles" 3 Punktsystem
Aber da das Thema gerade mal im Raum steht... Gibt es überhaupt irgendwelche Gründe DAGEGEN??? (ich rede nicht von langen Abstellphasen wie überwintern)
Mir fallen, ausser Bequemlichkeit, nur welche dafür ein ( wie auch oben genannt)
Zitat von samsimilia im Beitrag #18Ähm... Ist es nicht egal ab das bike mit rollenden reifen oder blockiernden reifen umkippt?
Im Grunde genommen schon. Es kippt aber nicht einfach um, sondern rollt ein Stück vorwärts und der Ständer klappt ein. Mit eingelegtem Gang ist es nunmal schwerer "anzuschubsen"...
Gruß René
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Zitat von Stuggerle im Beitrag #20 Schonmal einen Stuhl mit 3 Beinen gesehen? Richtig gibts nicht, weil sobald geringes kippmoment darauf kommt fällt das Teil um!
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22.07.2012 21:00
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
, das zu erklären.
,Riss im Motordeckel und Ölaustritt
wäre der Gang da drinnen gewesen..........
da kam er auch schon....
