Hi, nette Strecke, können wir ja nächstes Jahr fürs Treffen buchen. Exklusivität und Sichtschutz in der Abgeschiedenheit der Natur natürlich inclusive.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Stimmt Vom Streckenprofil gebe ich das gerne einmal im Jahr aus. Lärm, soviel wie ich gehört habe gehört dem Grafen sowieso alles, inclusive der Kliniken im Umland. Um auf der Strecke wirklich schnell zu sein braucht es "Big Balls" - ich habe mächtig Respekt vor den ersten Runden am Bilster Berg
... also ich hab deutlich mehr Respekt vor den Holzfuhrwerken, Leitplanken und sonstigen "harten" Gegnern im Pfälzer Wald. Richtig schnell ist relativ. Da fangen alle bei Null an. Locker angehen und Spass haben - alles andere kann Schmerzen bereiten. Preise dort sind denke ich ok. Alle Ruhrgebiets-racer sparen im Vergleich zu anderen Strecken einiges an Zeit/Sprit bei der Anfahrt - für eine super Strecke. Ich bin allerdings gespannt, ob neben der Strecke auch die Infrastruktur komplett ist, denn ohne Strom, Wasser, WC, etc. macht das keinen Spass. Speer hat für 190,-- angeboten. Termine sind ist längst ausgebucht.
Naja wie gesagt leider keine Touriangebote . Mal sehen ob Action Team für da was anbietet . Dem Nürburgring scheinen sie ja verständlicherweise den Rücken zu kehren
Preis von ca. 200 € ist für ein Tagestraining normal. Gedanklich könnte ich mich aber nicht so recht damit anfreunden auf einem nagelneuen Belag zu fahren. Wenn ich auf der Straße einen schönen noch glänzenden neuen Belag sehe, dann fahre ich auch sofort einen Tacken vorsichtiger in Schräglage. Von daher vielleicht eine Option für die nächste Saison.
Das Action Team hat meines Wissens nicht die gewünschte Anzahl Termine am Nürburgring bekommen. Das war ja die Gelddruckmaschine fürs AT. Dies Jahr halt nur dreimal.
Bilster Berg wird nach einigen Events mit dem Auto den notwendigen Grip haben. Ich fahr im September.
Grip des neuen Belags wird k.P. sein - Asphalt auf Pisten ist i.d.R. deutlich rauher. Autoevents zuvor sind eher kontraproduktiv, weil zu viel Gummi (doof bei Nässe), oder im Extremfall fette Wellen in den Bremszonen (s. HKM Spitzkehre, Läusering, ...) und Dreck in den Kurven. Ganz zu Schweigen von Truck GP's u.Ä.
Neuer Asphalt muss eingefahren werden. Das ist so schon richtig, denn er wird bei der Herstellung schön glatt gewalzt.
Die gewohnte Rauhigkeit stellt sich erst ein, wenn das Bitumen an der Oberfläche abgefahren wird und die Zuschlagstoffe sozusagen oben rausschauen, völlig unabhängig davon, welche Beimischungen den Rennasphalt dann besonders griffig werden lassen.
Auf neuem Asphalt möcht ich auch nicht fahren müssen.
Auf Rennstrecken wird meist kein anderer Asphalt eingesetzt wie es ihn auf den Straßen auch gibt. (War erst kürzlich ein sehr intressanter und ausführlicher Bericht im Reitwagen)
also ich würde mich sehr freuen, wenn das Ding 'mal fertig wird. Endlich 'ne Strecke in erreichbarer Nähe, Oschersleben geht zwar noch, der Rest wird zu aufwendig. Mit Tilke als Planer soll das wohl was werden..
Zitat von OrganspenderNeuer Asphalt muss eingefahren werden. Das ist so schon richtig, denn er wird bei der Herstellung schön glatt gewalzt.
Die gewohnte Rauhigkeit stellt sich erst ein, wenn das Bitumen an der Oberfläche abgefahren wird und die Zuschlagstoffe sozusagen oben rausschauen, völlig unabhängig davon, welche Beimischungen den Rennasphalt dann besonders griffig werden lassen.
Auf neuem Asphalt möcht ich auch nicht fahren müssen.
passt schon, hab mich da unklar ausgedrückt. Der Grip wird am BB in ein paar Monaten wohl besser sein. D.h. jedoch nicht dass man sich beim ersten event sorgen machen muss. Eine neue Rennstrecke will ja erstmal erfahren werden ... Ich fahr da in 2012 eh noch nicht ...
das heißt es geht dort doch endlich weiter... wenn auch mit vielleicht neuen Problemen beim Streckenbetrieb... ich würd mich als Anwohner jedenfalls freuen, wenn so etwas in der Nähe ist und nicht dagegen klagen... die Region am Nürburgring lebt auch von der Rennstrecke...
das heißt es geht dort doch endlich weiter... wenn auch mit vielleicht neuen Problemen beim Streckenbetrieb... ich würd mich als Anwohner jedenfalls freuen, wenn so etwas in der Nähe ist und nicht dagegen klagen... die Region am Nürburgring lebt auch von der Rennstrecke...
Als ich noch im Ländle gewohnt habe war meine erste Bude an einer Ortsausgangsstraße gelegen. Dort haben die Jungs regelmäßig ohne db-Eater durchgeladen...
Irgendwann geht dir das selbst als Motorradfahrer ziemlich auf den Zeiger. D.h. kann ich mir schon vorstellen, dass die Einwohner skeptisch sind.
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14.03.2012 21:29 (zuletzt bearbeitet: 14.03.2012 21:38)
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Exklusivität und Sichtschutz in der Abgeschiedenheit der Natur natürlich inclusive.
Stimmt
