Nee, ich schreib lieber nix dazu...

Da wir die diskussion schonmal hatten: In erster Linie ist natürlich der Fahrer selbst das entscheidenste. Ich wollte damit nur sagen dass einem ne 1000er nicht so schnell davonfährt wenn man auf ähnlichen Fahrerniveau ist. Hat man nen super Fahrer auf der 1000er ist das Ergebnis klar.

Andersrum aber genauso, oder kompensiert mehr Leistung fehlendes Fahrerkönnen?

Ich hätte vielleicht dazuschreiben sollen dass es sich besonders bei dem ersten Absatz um eigene Erfahrungen von mir und eben den 2-3 Leuten mit denen ich meistens fahre handelt die wir in einigen Situationen schon zusammen gemacht haben, ebenso wie ich es wahrscheinlich besser formulieren hätte können dass es deftinitiv nicht immer so ist... Einer davon fährt auch selbst ne 898er Duc, falls das mit dem zweiten Absatz gemeint wär...

Nee Nee, hatte absolut nix mit deinem Eintrag zu tun !
Ich frag mich halt nur immer wieder: was sind das für Leute, die in nem Street-Triple-Forum fragen, ob sie ne Streety, ne Daytona oder ne Speedy nehmen sollen
Wir wohl kaum einer sagen: Streety ? Blos net ! Kauf dir nen Propeller ! Die kosten nen Haufen Geld, haben keinen Charakter und sehen Scheiße aus !
Man sollte doch erstmal wissen, ob überhaupt ein Naked-Bike das Richtige ist (Thema Daytona) .
Dann in welche Richtung Naked-Bike: 1000er oder eher Mittelklasse ? Alles andere ist doch Äpfel mit Birnen verglichen.
So, musste mal sein

Achso Trivian: es gibt keine 898er Duc. Entweder 1098 bzw. 1198 oder 848

Aa so, ok Ja hast recht, meinte natürlich 848er Duc

Ansonsten vollkommen deiner Meinung^^