Änderungen zwischen den verschiedenen Modellen:

Modelljahr 2008*

* (Das Modelljahr beginnt bei Triumph immer nach den Werksferien Ende August. August 2007 - Juli 2008 = 2008er Modell usw.)

Als die Street Triple Anfang Juli bei den Händlern stand, war der Flyscreen ursprünglich Teil der Serienausstattung.
Bereits einige Tage danach wurde der Flyscreen aber auf die optionale Zubehörliste gesetzt, da man in England festgestellt hatte,
das mit Flyscreen die Gewinnmarge zu gering war. Ab da waren Hinterradabdeckung, Flyscreen, Bugspoiler und Verkleidungsscheibe
für den Flyscreen optional als Zubehör erhältlich.

Im Oktober 2007 wurde die Sitzbank aufgrund von Beschwerden der Pressetester und Besitzer überarbeitet und eine neue, im
Seiten-Bereich stärker gepolsterte Sitzbank im Austausch angeboten. Auch bringt Triumph zu diesem Zeitpunkt eine komfortablere
Sitzbank mit Gel-Einlage als optionales Zubehör auf den Markt.

Im Februar 2008 wurde im Zuge der Qualitätskontrollen von Triumph ein Fertigungs-Fehler am hinteren Federbein festgestellt,
durch welchen die Dämpfung des Federbeins versagen kann. Die betroffenen Modelle bekamen ein neues Federbein eingebaut.

Modelljahr 2009

Die Triumph Street Triple R wird vorgestellt. Sie erhält gegenüber der Standard Street Triple folgende Features:
- Radial verschraubte 4 Kolben Bremssättel von Nissin
- Schwarze Gabelstandrohre
- Einen konifizierten Magura-Alu-Lenker + zugehörige Lenkerklemmböcke
- In der Griffweite einstellbarer Kupplungshebel
- Eine 19mm radiale Bremspumpe
- Eine voll einstellbare Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Zug- und Druckstufen-Einstellung
- Ein voll einstellbares Federbein mit einstellbarer Vorspannung und Zug- und Druckstufen-Einstellung
- Eine geänderte Sitzbank mit 2-farbigem Bezug
- Seitliche Kühlerverkleidung in Fahrzeugfarbe
- Durch die geänderten Federelemente wurde die Sitzhöhe um 50mm erhöht, der Lenkkopfwinkel steiler und
der Nachlauf verkürzt.
- Die Farben Matt Blazing Orange und Matt Graphite sind der R vorbehalten

Im Laufe des Modelljahres wurde ein zusätzlicher Stecker für einen Quickshifter und ein daraufhin optimiertes
und angepasstes Steuergerät eingeführt.

Modelljahr 2010

Die Street Triple R gibt es nun in 3 Farben: Phantom Black mit goldenen Felgen, Matt Blazing Orange und Matt Graphite
Die Farben Scorched Yellow (alte Farbe der Dayona) und Intense Orange (selbe Grundfarbe wie Blazing Orange nur
mit glänzendem Klarlack) werden in geringer Stückzahl produziert und sind nur für die Standard-Street erhältlich.

Innerhalb des Modelljahres wurde der Gleichrichter/Spannungsregler auf einen weniger anfälligen MosFet-Regler geändert.

Im Mai 2010 tauchen die ersten Änderungen an der Street Triple auf, die ohne Ankündigung von Triumph eingestreut wurden:
- geänderte Instrumenteneinheit
- eine um 5mm längere Schwinge
- ein schwarzes Kettenblatt
- neue Serienbereifung Bridgestone BT016

Modelljahr 2011

Die Street Triple ist jetzt auch in den Farben Imperial Blue (geringe Stückzahl) erhältlich.


Modelljahr 2012

Triumph ändert das Erkennungszeichen der Street Triple, die 2 runden Scheinwerfer, auf 2 rechteckige Scheinwerfer die auch
schon bei der Modellpflege der Speed Triple zum Einsatz kamen. Desweiteren wurden folgende Teile optisch erneuert:
- Fußrasten
- Lenkerenden
- Motordeckel
- Auspufftöpfe
- Plastikabdeckungen seitlich links und rechts im Rahmendreieck unter dem Tank (jetzt mit Belüftungsöffnungen)