Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und stelle mich mal kurz vor - ich bin 25 Jahre alt und komme aus dem Remstal in der Nähe von Stuttgart. Meinen Führerschein habe ich vor 2 Wochen zum Glück noch vor dem Winter fertig bekommen und bin nun natürlich für die Motorradsaison 2012 auf der Suche nach einem hübschen fahrbaren Untersatz :) Habe schon Probefahrten bei Yamaha (FZ6) und Kawasaki (Z750R) gemacht aber letztlich war ich dann noch bei Triumph und die Streety hat mich einfach umgehauen! Bin sowohl die normale, als auch die R gefahren und die hat mir mit den Arrow Tröten schon echt gut gefallen und sehr viel Spaß gemacht! Für mich stellt sich nun die Frage: ne junge gebrauchte oder nen Vorführer nehmen oder eine ganz neue finanzieren. Beim Händler wurde mir eine im Mai zugelassene R als Vorführer mit dem Arrow Auspuff und 5000km für glatte 9000€ angeboten, was mir aber ein wenig viel vorkommt, oder ist das realistisch? Neu würde ich ja noch 675€ für Zubehör gratis bekommen, was dann im Endeffekt nur unwesentlich mehr ist. Oder doch lieber ne gebrauchte von Privat suchen? Bin da gerade sehr unschlüssig, was ich machen soll, aber eigentlich soll es ne R und Bj. 2011 sein.
Hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben.

Vielen Dank und viele Grüße!

Moin und Willkommen !

Willst du viele Kilometer und mindestens 4 Jahre mit "ihr" fahren, dann nimm ´ne Neue.
Geschmacksfrage wären einzig die Scheinwerfer und ev. das Logo, die Technik tut sich da Nix.
Das Angebot ist allerdings zu Teuer, da hast du Recht.
Sofern du nicht direkt beim Händler finanzierst, hast du gute Verhandlungsargumente für Preis und Zubehör.

Hi, erstmal willkommen hier und Glückwunsch zum bestandenen Lappen.
Also ich würde mich an deiner Stelle an den Preisen hier im Forum (MARKTPLATZ -> BIETE Fahrzeug), bei Autoscout24 (http://www.autoscout24.de/moto/home.aspx) und bei Mobile (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad/) orientieren.
Ich persönlich würde auch kein Motorrad finanzieren. Kauf dir das was du dir auch wirklich leisten kannst oder spar noch bis nach dem Winter. Bei Triumph gibts eh nie viel Rabatt, von daher würd ich einen Kauf auch nicht übers Knie brechen. Zumindest mal bei nem Neufahrzeug. Gebrauchte bekommst du jetzt im Winter eventuell etwas günstiger....
Bei den Arrows ist es so, dass du die auch noch nachrüsten kannst. Sprich das Geld kannst du dir eventuell jetzt auch sparen.
Ansonsten gute Entscheidung ne Streety zu nehmen.

Bin der gleichen Meinung wie McEgg. Immer erst Geld ausgeben, wenn es auf dem Konto ist. 9000€ für die den Vorführer find ich auch etwas arg übertrieben. Lass dir den Winter über Zeit, äug ein bisschen durch die Gerbauchtfahrzeugbörsen und du wirst eine entsprechende finden. Die Tüten kannst du mit dem Gesparten zum späteren Zeitpunkt immer noch dranoperieren. Dann hast du für einen eventuellen Wiederverkauf noch die orginalen und kannst die Arrows gesondert anbieten. Oder du nimmst was ganz anderes. Leo, Zard usw. Herlichen Glückwunsch zum Lappen und dass du den richtigen (den englischen) Weg einschlagen willst.

Aus und Ende

Hi und willkommen im Forum -

eine gute Entscheidung eine Streety haben zu wollen.

Solche Reihen4Zylinder wie die Yamaha und Kawasaki sind auch gute Motorrad - aber eben ohne Emotionen.

Für dich als Fahranfänger finde ich es ratsam, erst einmal eine gute gebrauchte anzuschaffen.

Keinen Vorführer - eine private gut (scheckheft-)gepflegte (das sieht man) - Streety eben.

Eine gute und realistische Marktbeobachtung kann man auch auf mobile vornehmen....und für ein interessantes Angebot kann man auch weit fahren.

Ich habe schon mehrfach Bayerwald als Transportunternehmen genutzt falls das Moped von weiter her geordert werden soll - super Service schnell und preiswert.

Aber verschulden würde ich mich auch nicht - gerade als Fahranfänger ist man mehr gefährdet sein Moped schnell mal gelegt zu haben und das kostet dann zusätzliches Geld.... was man nicht hat.

FF = viel Vergnügen

Wo ich das Post von R-Racer gerade lese fällt mir ein, dass du vielleicht über Sturzpads nachdenken solltest. Alles andere kann man wie gesagt nach und nach nachrüsten.

Ich danke Euch schonmal für die Antworten :) Ihr trefft da genau den Punkt, der mir auch in der Magengegend rumschwirrt - ich bin Fahranfänger und wenn man da ein komplett neues Bike legt tuta das glaub doppelt weh! Habe natürlich schon ein Auge auf mobile geworfen, da findet man dann, je nach Baujahr und KM-Leistung, die R so zwischen 7k und 8k€. Sturzpads sind sicher eine sinnvolle Investition für den Anfang! Ich war halt so dermaßen angetan von dem Arrow, dass ich den am liebsten gleich drangehabt hätte, aber die Zubehörauswahl muss ja nicht am ersten Tag schon abgeschlossen sein. Wie sieht es denn mit Versicherung aus? Vollkasko macht da am Anfang ja sicher noch Sinn, oder? Wo liegt sowas preislich ganz grob? Gibt es sonst irgednwas spezielles, worauf ich bei gebrauchten oder allgemein achten muss? Motorrad ist halt Neuland für mich, auch wenn ich technisch sonst ganz fit bin ;)

Lieben Dank

Ich denke, wenn du eine findest, ist sie hier im Forum bekannt und der ein oder andere würde dir bestimmt auch bei einem Besichtigungstermin zur Seite stehen.

zur Versicherung:

also Vollkasko wäre zwar wahrscheinlich für jeden hier sehr schön, aber ist praktisch einfach unbezahlbar!

Ich selbst hab im August meine erste Motorradversicherung abgeschlossen und quasi bei SF0 (100%) angefangen und der Jahresbeitrag lag bei mir glaub bei ca. 230€ (aber 34PS!!).
Das kann man aber nich verallgemeinern, da die Berechnung von mehreren Faktoren (Wohnort, Garage Ja/Nein, Jahresfahrleistung etc.) abhängt.
Dazu kommen dann noch einmal pro Jahr 49€ KFZ-Steuer.

Viel Glück bei der Suche nach der passenden Streety :).

Gruß Gerrit

Danke nochmals an alle! :)

Hier mal eine im Stuttgarter Raum:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...de&pageNumber=1

Dann noch die hier, aber da ist schon sehr viel gemacht - hätte gerne etwas weitestgehen unverbasteltes:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...de&pageNumber=1

Die is dann schon gar nicht mehr sooo weit von einer neuen weg :( :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...de&pageNumber=1

Danke und Grüße

wenn ich mir die 3 ladys mal so anschaue bin ich der meinung das man dann auch noch 2-3 scheine drauflegen kann und sich eine neue holt wo noch 2 jahre( oder 4 jahre )garantie besteht.auch das hier viele schreiben wenn man sich mit einer neuen hinlegt wirds teuer ist in meinen augen teilweise blödsinn denn auch für eine 2-3 jahre alte street sind die teile fast genauso teuer.dann muss er sich ne gpz500s oder sowas in der art holen die ist ansich billig und die teile im gegensatz zu streety auch.

Also,ich kann dir aus Erfahrung sagen,spare das Geld für eine Streety,dann hast du für das fahren mehr übrig.Finanzierung ist niemals gut für ein Auto,oder Bike.Ich will mir ja auch eine zulegen,aber ich kaufe sie erst,wen ich das Geld habe.Außerdem bist du noch jung,also kannst du dir Zeit lassen.

Gruß Siggi

Hallo und Glückwunsch zum Führerschein - lass ihn Dir im Frühjahr nicht gleich wieder wegnehmen

Wenn es gebraucht sein darf, scheint mir die zweite der drei von Dir geposteten die beste Wahl:
Die ist aus erster Hand (das wäre mir besonders wichtig)
Baujahr/EZ in 2010 bedeutet: Du könntest jetzt noch eine Garantieverlängerung bei Triumph machen (kaufen)
Der Preis ist m.E. voll in Ordnung (wenn das Moped der Beschreibung entspricht), denn
- da ist nicht nur Zubehör dran, sondern auch
- sämtliche Originalteile dabei
Was Du von dem Zubehör nicht haben willst, baust Du einfach ab und verkaufst es (z.B. hier im Marktplatz) weiter.
Wenn der Verkäufer das (wie eigentlich üblich) bereits selbst gemacht hätte, wäre der Preis natürlich nicht ganz so attraktiv - Du würdest andersrum aber auch nicht auf den Gedanken kommen, dass das Moped "verbastelt" sei. Da hätte ich gar keine Bedenken: Es ist nichts geflext, geschweisst, gebogen o.ä., der Verkäufer hat lediglich käufliches Zubehör drangeschraubt: So what?

Im Winter kaufen ist immer gut
Ich habe im Oktober eine leicht unfallbeschädigte Street R aus erster Hand gekauft, mit weniger als 4tkm. Und auch beim Preis stand keine 4 davor
Wenn Du handwerkliches Geschick und einen geeigneten Platz zum Arbeiten hast, würde ich so ein Motorrad für den (langen) Winter auch einmal in Erwägung ziehen.

Viel erfolg bei der Suche

Alles gar nicht so einfach ... werde versuchen mir die zweite mal live anzuschauen - einen Bekannten hab ich auch, der da mal mitkommen könnte! Ist die Drosselung auf 98PS leicht wieder zu entfernen? Wenn es denn doch eine neue werden sollte, wie ist denn da die Lieferzeit, wenn man eine bestellt? Würde am liebsten gleich zuschlagen und die ersten 1000km unter die Räder nehmen ;) Blödes Timing :)

Hallo, ich habe letzte Woche eine gebrauchte Streety in Mannheim gekauft. EZ 03.2011, 3000 km Flyscreen, Bugspoiler und Kühlerseitendeckel in Farbe für 6.500 €. Ich habe immer wieder die gängigen Verkaufsportale durchgeschaut bis ich das Schätzchen gefunden habe. Im Moment hast du eigentlich ja keinen Zeitdruck, da die Saison gelaufen ist. Jemand der jetzt sein Motorrad verkaufen will oder muss, braucht wohl die Kohle und ist eher bereit im Preis nachzugeben. Also habe Geduld und sondiere ständig den Markt.

Gruß
TomTom

Was seid ihr denn hier für Lebensberater Wollt ihr Peter Zwegat oder wie der heißt den Job wegrationalisieren 25 ist man nur einmal, also kauf, wozu du Bock hast und was der Finanzierungsrahemn hergibt. Du hast doch noch locker 40 Jahre Zeit, den Kram zurückzuzahlen.

OK, ist jetzt naürlich überzogen, mein Statement, aber vllt. beschränkt ihr Oberglucken eure Ratschläge mal auf den motorradspezifschen Part, oder habt ihr aus dem Post nähere Kentnisse bzgl. der finanziellen Leistungsfähigkeit des jungen Striplers?

Übrigens: Sturzteile sind für Neumaschinen wie für Gebrauchte gleich teuer Wenn er darauf seine Wahl abstellt, soll er sich eine 93er Suzuki DR 350 kaufen.

Aber der schon häufig erteilte Rat, Zustand vor Optik/Zubehör zu stellen, ist absolut korrekt. Und hüte dich vor Vorführern!!! Das sind häufig traurige, getretene Schicksale

lg
andi

Hört den Banker!
Aber ist wahr, Mitte 20 mußt du dir gönnen was geht, denn in nicht ferner Zukunft werden sich deine Prioritäten ändern.

sehe ich auch so und wenn du dir jetzt was gönnst haste dann später keine kohle mehr für familiengründung und nachwuchs und son zeugs
na und die gesparte kohle für die folgekosten (windeln scheidung u.s.w.) kannste dann in struzteile und die nächsten 3 oder 4 neuen moppeds investieren
ne mal im ernst check deine finanzen und dann kauf dir was passt nonplusultra ist natürlich immer ne neue da weisste wenigstens wer sie gefahren hat und die garantie ist natürlich auch nicht zu verachten

Ich wusste, das das kommt

Hätte aber mit dem Elektrolurch gerechnet

lg
andi

Edit: sorry, Zwischenpost vom Ingo, ich bezog mich auf den Ralph

Na da kann ich mich ja geehrt fühlen.

hatte ich mir schon gedacht

Zitat

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Hätte aber mit dem Elektrolurch gerechnet

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nein nein. ich stehe voll hinter euch. ist alles richtig was hier gesagt wird.

ein paar ergänzungen noch:

> du kannst schon einen vorführer kaufen.
aber nur, wenn er aus japanischer manufaktur kommt! die halten das aus. (from italy, germany, austria or england: NO!!)

> nimm kein neufahrzeug, sondern eine gebrauchte "von privat" .
wenn dir der motor platzt hast du eine ausrede - der vorbesitzer! (die reparatur ist dann zwar nicht billiger, aber das gewissen ist beruhigt)

> nimm eine mit "leichtem" sturzschaden.
mit einem gut eingestürzten motorrad, das auf einer seite 20 meter auf dem asphalt geschlittert ist und auf der anderen seite sich tief in einen acker eingegraben hat, macht das fahren viel mehr spass! man ist "fabriksneu" irgendwie gehemmter unterwegs. gruß vom el