Ich hab mir letzten Winteranfang zum einmotten der Streety so´n Bremsscheibenschloss von ABUS gekauft, das war mir ganz lieb, da sie den Winter über nicht in der Garage vor´m Haus stand.

Als ich das Ding dann in der Hand hatte kam mir so ne böse Vorahnung ob ich nicht lieber nen konventionelleres Schloss nehmen sollte, da jemandem wie mir gerne mal Dinge passieren die schrecklich dämlich erscheinen mögen...

Naja, vorletztes Wochenende sind wir zu viert mit den Mopeds auf nach Bella Italia, ins Pässeparadies Südtirol. Erste Nacht verbrachten wir ca. 20km nördlich von Meran an einem netten Bauernhof. Früh morgens brachen wir nach einem guten Frühstück. Noch etwas Schlaftrunken schmissen wir uns in die Klamotten und wollten los. Erstmal Leergang rein und Moped aus der Scheune schieben. "Klack"... Höppla warum stoppts auf einmal? "Oh verdammt, das Bremsscheibenschloss vergessen"

Naja so kräftig anschieben werd ich dann auch nicht können das was kaputt ist denk ich und mach das Schloss ab. Plötzlich baumelt ein Gussaluteil herunter Wer schonmal selbst die Bremsbeläge gewechselt hat, ahnt shon was kaputt is, für alle andren isses auf dieser Skizze die Nummer(n) 9/10. Die Befestigung der Bremsbacken an der Gabel... Praktischerweiße ist hier die Halterung für die Bremsbeläge und die Halterung der Bremsbacken an der Gabel unten alles aus einem (Aluguss-)Teil gemacht.

Scheiße, jetzt ist erstmal die Kacke am Dampfen... Steh ich nun samstag morgen mitten in Südtirol mit ner kaputten Bremse...
Was nu? Aufgeben will ich das bisher schöne Wochenende noch nicht. Gut, dann sind zwei Leute mit dem nun ausgebauten(wie gut dass ich Werkzeug mithab), kaputten Teil losgefahren und suchen nen Schlosser oder ähnliches der heute noch arbeitet. Ich und derjenige der bei mir blieb fangen an Einheimische zu fragen. Der erste, ein Mann so in den sechzigern, war schonmal sehr nett und hat mich gleich in seinem Fiat Panda durchn Ort gefahren zu allen möglichen Werkstätten die ihm grad so einfielen.

Nix, alles zu Die erste Woge der ernüchterung... Wieder zurück kam grad der Postbote zu dem Kerl nach Hause, der wollte uns auch gleich helfen und ist ins Nachbardorf gefahren wo sein Bruder wohnt, der hat nämlich ne Fräse und alles was man so an Werkzeug bräuchte. Von den andren noch keine Meldung... In der restlichen Wartezeit hab ich mal den Triumphhändler daheim angerufen ob er denn nen Händler in meiner Nähe weiß, und tatsächlich in Bozen gibts einen! Angerufen und gehofft!

Aber nein kein Teil vorrätig...

Ich sah mich schon den ADAC anrufen, da kamen grad die andren zwei von ihrer Werkstattsuche zurück und hatten tatsächlich aus Stahl ne einfache "Verbindungsbrücke", also von unterem Gewinde an der Bremsbacke zu unterem Gewinde an der Gabel, gefräst. Für ein komplettes Teil hatte die Schlosser-Werkstatt leider zu wenig Werkzeuge parat, da schon fürs Wochenende alles aufgeräumt war und die beiden erst kurz vor Schluss angekommen sind. Aber trotzdem vielen Dank für die Hilfe! Nun war noch das Problem dass das Alugussteil ja direkt am Gewinde abgebrochen ist(auf der Seite der Gabel). Wieder bei dem netten Mann mit dem Panda geklingelt, der übrigens Schreiner war, ob er denn ne Metallsäge da habe. "Jo freillich". Super! Kurz den Rest der Befestigung hinter dem halben Gewinde abgesägt, und zwar so dass sich die neu gebaute Verbindungsbrücke möglichst lückenlos anschmiegen kann.

Alles wieder zusammengebaut. Soo jetzt kommt der spannende Moment. Als erstes Mal nur anschieben und bremsen ein paar Mal hintereinander. Bremst erwartungsgemäß, aber rührt sich auch nix?

Nö scheint soweit fest zu sein. Na gut. Maschine angeschmissen und öfters mal hin und hergefahren im Stop´n Go. Immer wieder abgestiegen und nachgeschaut. Basst! Die Verbindungsbrücke selbst ist eh stärker dimensioniert als dass originalteil, die einzigste Sorge bestand darin, ob durch die Bremskraft sich die zwei Teile irgendwie aneinander vorbeischieben könnten. Aber es war bombenfest. Die ersten 50km erstmal sehr sehr vorsichtig gefahren und immer wieder abgestiegen ob sich vielleicht doch was ändert, aber wie heißts so schön? Nichts hält besser als ein Provisorium

Tja, das Bremsscheibenschloss behalt ich in Ehren, vielleicht als Mahnung an meine Tollpatschigkeit... Aber so schnell lass ich mir den Urlaub nicht davon versauen

Na das ist ja grade noch mal gut gegangen. Wennst gleich losgefahren wärst, hätte die Sache ganz anders ausgesehen! Da ich beim Bremsscheibenschloss genauso ticke wie Du, hab ich immer dieses "Erinnerungkabel" dazugehängt.

Was dir aber auch nix nützt, wenn ein fieser Mensch die Kiste verschiebt, sei es weil er Sie nur wegschieben will oder eventuell doch klauen wollte.

Ja das stimmt Ich bin beim Kauf des Schlosses auch lange vor diesem Kabel gestanden mit dem finalen Entschluss: "Neee da werd ich schon dran denken" Jetz weiß ichs besser

@arthur: Mich hat das aber auch echt gewundert dass nur das schieben schon reicht um dieses Teil zu zerstören... So leicht dieser Aludruckgss ja is, desto beschissener reagiert er auf jede mögliche Krafteinwirkung...

Irr dich da mal nicht! Da bekommst mit der Masse des Moppeds ganz beschissen Hebelkräfte auf die Stelle! Da is ordentlich Bumms dahinter, auch nur beim schieben!

aber mit ruhigem Gewissen wär ich da ganz ehrlich nicht weitergefahren Bin grad bei der Bremse immer recht vorsichtig, lang da net mal an die Beläge selber ran!

Oha... und das bestärkt mich dann doch in meiner Meinung, meine Finger von diesen Teilen zu lassen.

Mir erschließt sich da auch nicht so der Sinn^^

Was kann passieren?
Entweder keiner klaut das Motorrad, dann passiert sowieso nichts.

Wenn jmd ohne Bremscheibenschloss klaut, dann isse halt weg und die Teilkasko bezahlt.

Wenn jmd versucht zu klauen mit Schloss (oder nur verschieben will), bleibt ein kaputtes Motorrad übrig, was man dann wahrscheinlich selbst zahlen muss wegen Vandalismus oder so^^

Ich nutz ab und zu ein Bremsscheibenschloss mit Alarm- bzw. Erinnerungsfunktion. (ca 110db)
;-)

Das letztere fällt auch unter Teilkasko, kommt also aufs selbe raus ;).

ich weiß schon, warum ich das teil immer hinten dran mache... is mir nämlich auch scho passiert mit meinem vorgänger moped, bloß leider beim anfahren das war vll nen ordentlicher hieb und die karre stand, komischerweise is da nix kaputt gegangen

scheiss mal auf bremsscheibenschloss für und wieder...wie geil sind denn bitte die jungs in südtirol ? musst se wohl alle mal zum essen einladen....find ich super sowas...diese uneigennützige hilfe...

Ja das muss ich auch sagen! Mir hat das echt gefallen wie hilfsbereit gleich alle waren. Vor allem der genannte Schreiner im fortgeschrittenen Alter und auch die in der Werkstatt dass sie einfach noch ne halbe Stunde länger auf hatten.

Eine Arbeit fiel für diese nicht an, aber sie haben gleich ohne wenn und aber ein Werkstück und Werkzeug zur Verfügung gestellt, einfach so. Gab dafür n nettes Trinkgeld in die Kegelkasse

@Bopper: Im Prinzip hast du recht, und an dem Tag(kleines verschlafenes Nest bei nem Bauernhof) war es wirklich sinnlos das Schloss u montieren, war auch wahrscheinlich der Grund warum ich gleich so unvoreingenommen losschieben wollte.

Aber ansonsten hab ich das im Ausland(hauptsächlich in größeren Orten) schon gerne dran! Dass die Teilkasko zaht stimmt schon wenn se geklaut wird. Aber wennst dann aufeinmal hunderte km weg von daheim ohne Fahrzeug dastehst ist das erstmal einfach

Das Missgeschick mit dem Bremsscheibenschloss hatte ich auch mal bei meiner ersten Maschine (Yamaha Thundercat).
Der Bremssattel ist dabei heile geblieben. Dafür hat es bei mir die Bremsscheibe leicht verzogen. Blöd war nur, dass ich 2 Wochen davor nagelneue Braking Wave Bremsscheiben montiert hatte und stolz wie Oskar auf die Teile war.

Ich fühle mit dir

Oh fuck, Bremsscheibe is teuer Mir is ja zum Glück nicht der BRemssattel selbst, sonder nur dessen Halterung kaputt gegangen, das Teil kostet neu rund 40€, also ned so wild.

Aber erstmal isses ziemlich beschissen im Ausland damit zu stehen

Awa... Wer bremst verliert!

Naja ich hab mir ehrlich auch überlegt nur mit einem Bremssattel weiterzufahren wenns sonst nicht geht, nur mangelte es mir Samstags einfach an ner Werkstatt in der ich Bremsleitung und -Flüssigkeit hätte wechseln können, bzw. entlüften hätt ich dann wieder müssen

Wenn der Bremssattel nur noch an einem Punkt befestigt ist, hebelts denn einfach bei der ersten Bremsung raus und je nach Bremskraft mit schmackes gegen die Felge. Das wär gwiss schmerzhaft und teuer gworden