Moin,

viele stehen den blau-weißen skeptisch gegenüber oder verteufeln sie sogar . Ich hatte gestern die Möglichkeit mir ein eigenes Bild zu machen und mit der neuen Boxer-GS eines Kumpels eine Runde zu drehen.
Zu allererst zur Beruhigung: Ich bleibe ein großer Fan meiner Streety, keinen Grund zur Sorge
Beim Aufsitzen fiel sofort auf, dass das Ding eine echte Sänfte ist. Sehr breit, aufrecht, bequem und entspannt. Ich schätze aber, dass das bei allen Reiseenduros so ist. Hier fehlt mir der Vergleich.
So, wie sich die Sitzposition anfühlt, geht es auch beim Fahrwerk weiter. Lange Federwege, die gut wegschlucken, allerdings auch entsprechend Bewegung zulassen.
Das Lenken ist mit der Karre die vielleicht interessanteste Erfahrung: Das Vorderrad bzw. die Vorderradaufhängung tun genau das, was sie sollen. Nur reden möchten sie partout nicht darüber! Ein Hoch auf die gute alte Telegabel. da merkt man wenigstens, was das Rad so treibt.
Zum Motor: Ja, er geht vorwärts und wirkt keinesfalls träge. Allerdings braucht sich unsere Streety trotz gewaltigem Hubraumnachteil keineswegs verstecken. Ein klein wenig mehr auf die Drehzahl geachtet und schon ist da rein gefühlsmäßig Gleichstand.
Was mir noch negativ aufgefallen ist: Diese besch… Blinkerbetätigung mit drei (!) Schaltern.
Was mir noch positiv aufgefallen ist: Der Sound!!! Trotz Serienpott schon beim Hinterherfahren ein rotzig freches hörbares Bollern. Das, was man hört, wenn man draufsitzt, ist aber der Knaller! Knurren, ballern, patschen ohne Ende. Und das nicht gerade leise! Da haben die Sounddesigner ganze Arbeit geleistet.
Auf 4.-klassigen Sträßchen oder auf einer gaaanz langen Runde mit Sicherheit ein sehr guter Hobel, mit dem man sehr entspannt auch sehr zügig fahren kann. Zumindest kann man auf keinen Fall behaupten, dass das Ding ein nix taugt.

Aber klar sind die technisch gut; denn über das Design würden die sich nie verkaufen....

Stimm dir da in allen Punkten so ziemlich überein. Mein Stiefvater hat auch eine(aber die Adventure) und die macht schon Spaß zum fahren!^^ Aber wenn ich se mal fahr eher mal bissl offroad, geht echt gut mit dem Viech!

Natürlich nicht so schön wendig wie ne "richtige" Enduro, aber auch Sprünge machen der keine Probleme!^^

Aber das mit dem Telelever fand ich auch sehr gewähnungsbedürftig, das fühlt sich an als würd man über der straße schweben. Keine Frage funktioniert prima, nur bin ich mir das Gabeltypische Feedback gewöhnt und das mag ich auch!

Und fahren kannst mit der wie die Sau! Leider machen das nur wenige der GS-Besitzer, aber Potential hat das Teil!

Mein Stiefvater selbst, der auch ne längerer Zeit auf Rennstrecken unterwegs war und ist(heute nur noch offroad Rennen), kann damit auch eht gut umgehen und verdammt flott sein!

Spaß macht das Ding wie die Sau, aber Design ist einfach Und ein soooooo breites Grinsen wie von der Street krieg ich damit auch ned hin(ausser offroad, aber da denk ich gar nicht erst drn mit der Street das zu probieren)