Hi, hab eben in meinem Postfach eine Umfrage von unserem Lieblingshersteller von der Insel vorgefunden. Ging darum, ob und wieviel ich bei meinem nächsten Bike für ein ABS ausgeben würde.
Eine derart grottenschlechte Übersetzung hab ich das letzte Mal in der Bedienungsanleitung für ein japanisches Bike Mitte der 80er gesehen. "Messe dem Öl. Nachher Nachprüfung" (Yamaha RD 350 YPVS)
Mit etwas Phantasie ließen sich die wenigen und sehr allgemeinen Fragen beantworten. Jemand diese Umfrage auch schon gehabt?
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Nö. Bin aber bei diesem RAT und was es nicht alles gibt registriert, also meine Daten haben sie.
Was ich ausgeben würde? Nix. Hatte erst eine Situation, wo mir das Vorderrad blockiert ist, und da hätte mich kein ABS der Welt gerettet. Wozu also? Im Trockenen kann man bremsen bis das Heck hochkommt, auf Schotter bremst man sowieso nicht und bei Nässe fährt man langsamer. Naja, vielleicht mach ich mir mein Weltbild mal wieder zu einfach
ist sowieso verwunderlich, das ich als Admin und Besitzer einer, damals, niegelnagelneuen Street Triple, weder sowas, noch den Newsletter oder auch die Zeitung erhalte.
Man muß eh mal abwarten wie die Preisentwicklung bei Triumph weitergeht.
Streety wird nicht erwähnt, also hab ich keine Ahnung ob sie teurer, billiger oder vom Preis her gleich bleibt. EDIT: Hab gerade auf der HP von Triumph gesehen, das die 2012er Modele der Street Triple 8090 Euro und das der R 9090 Euro kostet. Waren das nicht dieses Jahr 7990 Eur und für die R 8990 Eur ????
Mehr als 500 Euro würde ich für ein in allen Lebenslagen funktionierendes ABS (nicht, wie bei der neuen Speed !!) an der Street nicht ausgeben. Dann wären wir bei der normalen bei 8590 Eur und bei der R bei 9590 Eur.
Ist schon ein Haufen Geld, wenn man überlegt, das nix geändert wurde und wir damals 7350 Eur bezahlt haben für die Normale. Bei der Preissteigerung 2007 zu 2012 von 740 Eur sollte das ABS lange mit drin sein. Und auch dadurch bezahlt sein.
gegen ein ABS an sich hab ich nichts. Die Idee, es flächendeckend vorzuschreiben find ich grundsätzlich gut. Ob man bestimmte Modelle von der ABS Pflicht ausnimmt wäre allerdings zu diskutieren. Bei der Einführung des Kat gab es auch so ein Geheule, jetzt kräht kein Hahn mehr danach. Ich kann mir auf Anhieb auch keine Situation vorstellen, in der ich mir ein blockiertes Vorderrad wünschen würde.
Allerdings ist zu befürchten, das so ein Gesetz nicht den richtigen Rahmen schafft und die Hersteller jeden Schrott verbauen dürfen, nur um die Vorgabe zu erfüllen. Das es gut funktionierende Systeme gibt, sieht man bspw. bei BMW und Honda. Ein hoher Mindeststandard läßt sich also leicht festlegen. Hier würde ich viel eher ansetzen und für die Systeme technische Eckdaten vorgeben, die die Hersteller einhalten müssen. Eine Petition dafür unterschreib ich sofort! Regelintervalle, Ansprechzeit, Überschlagserkennung und Schräglagensensor mal als Stichworte dazu. Das ABS sollte grundsätzlich (fürs Hinterrad) abschaltbar sein, so wird auch keiner bevormundet. Wenn ein Motorradproduzent das nicht kann -oder will- muß er eben auf Rasenmäher oder Kettensägen umsteigen. Ab Einführung der ABS Pflicht drei Jahre Schonzeit und wer dann kein sauber arbeitendes System vorweisen kann, ist raus.
Wenn die Entwicklungsabteilungen gezwungen würden sich damit zu befassen, statt die Motorleistung in immer unsinnigere Höhen zu treiben, hätten wir vielleicht bald ein paar Schwerverletzte oder Tote weniger. Dem Spaß würde es jedenfalls nicht schaden.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
die leidigen nur in Deutschland heiß diskutierten Themen sind ABS und 1000 ccm. Unsere Nachbarn sind da deutlich entspannter....
Schon gewusst, das auch bei Fahrrädern nur in D die Rücktrittbremse ein Thema ist...?!
Wer nicht aufpasst, dem kann auch ABS nicht absolut helfen ! Wer übersehen wird und von nur nach Artgenossen schauenden Autofahrer umgefahren wird, für den ist ABS nur noch eine zusätzliche Ausstattung wert...
Da wäre das zwingend vorgeschriebene TRagen von kompletter Schutzkleidung hilfreicher.
ABS und Helm/ T_Shirt/ Shorts/ Turnschuhe ist auch irgenwie Nutzlos...!
An der Umfrage bei Triumph hatte ich auch teilgenommen. Ich würde dafür auch nichts extra für bezahlen, mal ganz abgesehen von meiner Meinung zu einer Pflicht innerhalb der EU . Wenn das Mopped ABS hat, dann nehme ich es auch - aber ich habe auch in Zukunft nicht vor dafür mehr locker zu machen. Bisher ging es auch sehr gut ohne und sollte es mal nicht so sein, dann kennt man eben seine Grenzen besser
Zitat von boergiAn der Umfrage bei Triumph hatte ich auch teilgenommen. Ich würde dafür auch nichts extra für bezahlen, mal ganz abgesehen von meiner Meinung zu einer Pflicht innerhalb der EU . Wenn das Mopped ABS hat, dann nehme ich es auch - aber ich habe auch in Zukunft nicht vor dafür mehr locker zu machen. Bisher ging es auch sehr gut ohne und sollte es mal nicht so sein, dann kennt man eben seine Grenzen besser
HI,
wie willst Du vermeiden, dafür künftig Geld locker zu machen? Wird genau wie beim Auto, der Preis wird ein Gesamtpreis sein, wenn die Wahl mit oder ohne ABS nicht mehr besteht. Selbstverständlich wird Dir kein Hersteller ein ABS schenken. Deine einzige Chance wäre, noch schnell vor der Einführung des Pflicht-ABS die letzte ohne ABS zu kaufen und dann die nächsten Jahrzehnte damit zu fahren. Du kannst natürlich auch das Motorradfahren drangeben.
Zitat von boergiAn der Umfrage bei Triumph hatte ich auch teilgenommen. Ich würde dafür auch nichts extra für bezahlen, mal ganz abgesehen von meiner Meinung zu einer Pflicht innerhalb der EU . Wenn das Mopped ABS hat, dann nehme ich es auch - aber ich habe auch in Zukunft nicht vor dafür mehr locker zu machen. Bisher ging es auch sehr gut ohne und sollte es mal nicht so sein, dann kennt man eben seine Grenzen besser
HI,
wie willst Du vermeiden, dafür künftig Geld locker zu machen? Wird genau wie beim Auto, der Preis wird ein Gesamtpreis sein, wenn die Wahl mit oder ohne ABS nicht mehr besteht. Selbstverständlich wird Dir kein Hersteller ein ABS schenken. Deine einzige Chance wäre, noch schnell vor der Einführung des Pflicht-ABS die letzte ohne ABS zu kaufen und dann die nächsten Jahrzehnte damit zu fahren. Du kannst natürlich auch das Motorradfahren drangeben.
Gruß Jack
"...Wenn das Mopped ABS hat, dann nehme ich es auch..." Soll bedeuten: Wenn ich das ABS nicht extra zahlen muss, dann ist es mir Wurst und ich nehme es. Aber ich nehme es nicht, wenn es wie in der Umfrage von Triumph mit min. 300€ angegeben ist Ja, sicherlich wird der Endpreis höher, doch das lässt sich wohl nicht vermeiden wenn der Hersteller bzw. Gesetzgeber es so will
Übrigens: Während hier über Sinn und Unsinn von ABS geschrieben wird, möchte ich noch ergänzen, dass am Ende der Umfrage nach Verbesserungsvorschlägen für das jeweilige Bike gefragt wurde. Ich habe einen dringenden Nachbesserungsbedarf beim Getriebe angemahnt, Lackqualität und zu schwach dimensionierte Gabelbrücken.
Zitat von HyperÜbrigens: Während hier über Sinn und Unsinn von ABS geschrieben wird, möchte ich noch ergänzen, dass am Ende der Umfrage nach Verbesserungsvorschlägen für das jeweilige Bike gefragt wurde. Ich habe einen dringenden Nachbesserungsbedarf beim Getriebe angemahnt, Lackqualität und zu schwach dimensionierte Gabelbrücken.
Beim Getriebe bin ich voll bei dir, beim Lack auch, aber Gabelbrücken? Wie äußert sich das? Mir wäre jetzt nichts aufgefallen.
Liebe Grüße!
PS: Bis am Abend, ich fetz ma eben >1000km durch Österreich. Holladrio.
Ganz einfach: Stauch die Fuhre auf der Bremse (bspw. vor einer Kurve) mal richtig zusammen. Dann wirst du merken, wie sich Gabel in horizontaler Richtung bewegt. Hat auch was mit dem Lenkkopf zu tun. Kannte ich von meinen Ducs nicht. Die hatten immer fette Gabelbrücken. Bei der Hypermotard 1100 S mussten die Brücken auch eine 50er Gabel halten.
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07.07.2011 23:00
(Yamaha RD 350 YPVS)
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
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. Wenn das Mopped ABS hat, dann nehme ich es auch - aber ich habe auch in Zukunft nicht vor dafür mehr locker zu machen. Bisher ging es auch sehr gut ohne und sollte es mal nicht so sein, dann kennt man eben seine Grenzen besser 
