ich weis, es gibt zu diesem Thema schon 2341 Treets, aber trotzdem mal wieder ne blöde Frage von mir:
Also gestern hatte ich einen Anfall von Arbeitswut und meine Kleine geputzt, auch die Kette gereinigt da die nach 3 mal fahren richtig aussah. Wahrscheinlich hab ich letzten mal vorm Winter zuviel Kettenfett draufgemacht. Jetzt ist sie wieder .
Jedenfalls beim reinigen des Tanks etc. habe ich diesen wie hier schon beschrieben erst nass mit Schwamm und dann mit dem Microfasertuch nachgewischt. Jetzt habe ich weisse Flusen drauf . Kann mir einer sagen, wie man die lackierten Teile sauber kriegt . Weiße Flusen auf Phantom Black beeinträchtigen mein esthetisches Empfinden erheblich
Finish bedeutet in sofern, dass das ganz fein gezwirnt is oder wie das auch bei Microfaser heißt?!
Kannst ja mal bei nem Lacker vorbei und fragen oder nem Fahrzeugaufbereiter. Aber auf keinen Fall von 3M das gelbe aufschwetzen lassen, da die Kratzer verursachen!
ich war gerade auf der Euregio, ist eine Wirtschaftsschow in Aachen. Habe mir ein Sortiment Microfasertücher diverser Hersteller besorgt. Alle Verkäufer haben beim Leben Ihrer Oma geschworen, dass keinesfalls und unter keinen Umständen bei Verwendung ihrer hervorragenden Qualitätsprodukte irgendwelche Fuseln entstehen. Na, ich bin mal gespannt .
Noch ein Tipp:
1. Zieht die Schlauchschellen der Kühlwasserschläuche an. Wenn nicht, verliert ihr Kühlwasser. Wenn das während der Fahrt passiert, sieht euer Motor mal richtig aus.
2. Schaut zu, das ihr Kühflüssigkeit im Haus habt. Wenn es nämlich sonntags mal schön ist, und ihr infolge des Kühlwasseverlustes nicht fahren könnt, weil der Kühlwasserstand 1 mm unter minimal ist, dann habt Ihr genau die gleiche Arschkarte, die ich mir jetzt selber zeigen kann
Zitat von Jack 1. Zieht die Schlauchschellen der Kühlwasserschläuche an. Wenn nicht, verliert ihr Kühlwasser. Wenn das während der Fahrt passiert, sieht euer Motor mal richtig aus.
2. Schaut zu, das ihr Kühflüssigkeit im Haus habt. Wenn es nämlich sonntags mal schön ist, und ihr infolge des Kühlwasseverlustes nicht fahren könnt, weil der Kühlwasserstand 1 mm unter minimal ist, dann habt Ihr genau die gleiche Arschkarte, die ich mir jetzt selber zeigen kann
Gruß Jack
Kurze Antwort dazu... 1. Das sollte so normal sein. Verlust von Kühlwasser (+ Glysantin/Frostschutz) ist höchstgefährlich. Kommt das unter die Reifen dann geht dein Grip gleich mal flöten. 2. 1mm drunter ist doch nicht schlimm... rein vom Fahren her. Der Kühlwasserverbrauch ist ja nicht so hoch wie der Spritverbrauch ;-)
Meine Microfasertücher fuseln nicht.... und das sind keine besonderen :-) Viel Erfolg! Btw. nicht das Fahren vergessen!
"Nicht das Ziel ist wichtig, sondern die Mittel es zu erreichen." Georges Braque
Noch ein Tipp: Niemals mit Schwamm waschen, denn mit diesem verreibt man den Dreck nur was fiese Kratzer hinterlässt. Nimm lieber einen Microfaserhandschuh wie z.B. einen Fix40
Zitat von Jack2. Schaut zu, das ihr Kühflüssigkeit im Haus habt. Wenn es nämlich sonntags mal schön ist, und ihr infolge des Kühlwasseverlustes nicht fahren könnt, weil der Kühlwasserstand 1 mm unter minimal ist, dann habt Ihr genau die gleiche Arschkarte, die ich mir jetzt selber zeigen kann
Gruß Jack
wegen 1mm hätte ich die Kiste nicht stehen lassen. Destilliertes Wasser geht übrigens auch wunderbar zum kleinen Nachfüllen Gruß Uwe
da ich mir nicht sicher bin, ob sie nicht noch was verliert, hab' ich es lieber gelassen. Zumal ich die vierte Schelle nicht festziehen konnte, dazu muss ich erst den Tank abbauen. Hatte ich heute keinen Nerv zu. Destliertes Wasser?? O.K, merk ich mir mal, wobei ich nun quasi täglich die Schellen Kontrolliere.
ok zur klärung hatte ich das schonmal irgendwo hinterlassen ( am besten hotvinyl fragen der kennt alle threads auswendig )das liegt daran das wir den gleichen ausgleichsbehälter spazierenfahren wie die daytona und da ist er eben ein ganzes stückchen höher (oder wars niedriger ??) montiert so das sich an der anzeige ein zu niedriger füllstand ergiebt obwohl er ausreichend ist u nd frostschutz bekommt man an jeder dorftanke also no problem auch am sonntag zum fusselproblem man kann es auch beheben indem man die weissen fusseln mit nem edding schwarz anmalt oder alternativ 5 minuten bei 200km/h dann sind die auch weg ne mal im ernst sin vileda fenstertuch geht da echt prima
Zitat von unholy zum fusselproblem man kann es auch beheben indem man die weissen fusseln mit nem edding schwarz anmalt oder alternativ 5 minuten bei 200km/h dann sind die auch weg ne mal im ernst sin vileda fenstertuch geht da echt prima
ich puste die Kiste einfach noch mit dem Kompressor ab.
war doch ganz gut, dass ich letzten Sonntag nicht mehr gefahren bin.
Kühlwasserverlust lag nicht an den losen Schellen, sondern an einem Riß im Kühlwasserschlauch. Ersatzteil ist nicht vorrätig, jetzt kann ich dieses Wochenende auch nicht fahren.
Nö - aber das war bei meiner (ferner ja leider auch noch aus dem Motorblock ) leckenden, ersten GRÜNEN Streety AUCH genau die Stelle, die "blutete"...
Scheint wohl mitunter etwas schlecht einvulkanisiert zu sein, diese Entlüftungsschraube - weiss hier aus dem Forum auch von 3 oder 4 (mit Dir und mir sogar dann ca. 6) Leuten, wo es auch war.
Tröste Dich, ist einer der "eigentlich nicht vorhandenen Fehler" und "bedauerlichen Einzelfällen" (aka Regler ), unserer kleinen Britin... Die Orange ist tatsächlich noch überall dicht!
.. tröstet mich in keiner Weise. Kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte mal so übel drauf war wie im Moment.
Hab mir kein neues Motorrad gekauft, damit dasselbe dann am ersten schönen Wochenende im März in der Werkstatt herumsteht.
Überlege mir das Teil auf Vorrat zu kaufen. Gibt es eventuell sonst noch kritische Teile, die gerne mal kaputtgehen? Vom Reglerproblem bin ich nicht betroffen.
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05.03.2011 15:18
. Kann mir einer sagen, wie man die lackierten Teile sauber kriegt 
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