Hallo, ich bin mir nicht ganz sicher ob dieses Forum der richtige Ort für meine Frage ist aber ich hoffe einfach mal auf eine Antwort . Ich bin 19 Jahr alt, habe meinen Führerschein letztes Jahr im Juli gemacht und möchte mir jetzt ein Motorrad zulegen. Ich habe mittlerweile die Wahl relativ eingeschränkt und möchte mir entweder eine Triumph Street Triple (evtl. R) oder eine KTM Duke 690 (evtl. R) zulegen. Die KTM Duke 690 konnte ich letztes Jahr auf 34 PS gedrosselt ausführlich probefahren und sie hat mir eigentlich sehr gut gefallen. Allerdings bin ich mit meinen 185cm und 82 Kg nicht der kleinste und leichteste Motorradfahrer und man merkte das die kleine Duke etwas darunter litt. Ausserdem erinnerte mich ein Bild von mir auf der Duke an einen Schimpanzen der krampfartig einen Stamm umklammert . Genau deswegen habe ich mir überlegt mir ein etwas größeres Motorrad wie Die Streety zuzulegen. Hier meine Fragen:
Hat jemand erfahrung mit beiden Motorrädern? Wie ist die Streety für 185cm große Fahrer? Wie fährt die Streety gedrosselt? Geht das Federbein zu sehr in die Knie wenn ich mich mit 82Kg draufsetze? Objektiv betrachtet, soweit das in einem Streety Forum geht, welche würdet ihr nehmen?
Hallo Sebastian, ich bin selbst 187cm und ca. 86kg schwer. Von daher ähnliche Liga. Habe die normale Street und bin sehr zufrieden. Hatte nie das Gefühl, dass die Mopete zu klein ist. Habe allerdings auch das Federbein der Daytona verbaut sowie eine andere Fußrastenanlage. Aber auch mit den normalen Teilen lässt sich problemlos seeehr viel Spaß haben. Das Federbein bringt aber nach meinem subjektiven einiges (auch wenn ich selbst erst 2,5 Jahre fahre).
Hoffe das macht die Entscheidung leichter. Ach ja – immer wiedr Street Triple.
Also ich bin 190cm und hocke auf der Streety prima! Erfahrung mit der Duke hab ich leider noch ned, aber stell ich mir auch sehr spaßig vor!^^ Ich muss dazu sagen, ich hab das Federbein der Daytona drin(kriegst recht billig gebraucht), und meine Sitzhöhe ist ca 2cm über der von der Standardversion. Besagtes Federbein lässt sich eben auch einstellen, für meinen Geschmack hab ichs etwas härter
Aber mit deinen 82 kG solltest du v.a. mit 34PS keine Probleme haben!
Und wie man so hier von dem ein oder anderen hören konnte muss die Streety mit 34PS auch nen Mörderspaß machen! Wenn du zuvor ne 125er gefahren bist ist das sowieso ne andere Welt fürs erste!
Vielen Dank für die Schnellen Antworten. Noch kurz ein Paar Fragen . Hat einer von euch zufällig ein Bild von euch auf der Streety. Will mal sehen wie das mit 187cm + aussieht? Was kostet so ein Federbein von der Daytona inkl. Einbau? Wieviele km. läuft so ne Streety?
Kostenpunkt fürs Federbein ca. 200 EUR, Einbau kann man auch selber machen (zu zweit und wenn Du jemanden kennst der Ahnung hat). Wieviel km sie läuft kommt auf Dich an.
Ja stimmt . Hätte die Frage anders formulieren sollen . Was ist die Km grenze bei einer Gebrauchten bzw. ich will ca. 6000 Euro ausgeben wieviele Km darf die Streety dann maximal haben.
Der Bruder von meiner Ex hat die Duke (~188cm) und bei ihm siehts sehr, sehr gequetscht aus, berichtet aber nur Positives.
Ich (183cm, 82Kg), hatte mit dem Federbein keine Probleme und auch die gedrosselte Fahrt (naja, wird halt irgendwann langweilig) ist auszuhalten. Lediglich als nen Kumpel mit guten 75Kg hinten drauf saß, hat die gute in der Kurve ein wenig gepumpt, sonst ist es alles wunderbarst. Und ich gehe nicht davon aus, dass du vorerst mit dem Teil auf die Strecke willst, oder?
Zitat von sebahVielen Dank für die Schnellen Antworten. Noch kurz ein Paar Fragen . Hat einer von euch zufällig ein Bild von euch auf der Streety. Will mal sehen wie das mit 187cm + aussieht? Was kostet so ein Federbein von der Daytona inkl. Einbau? Wieviele km. läuft so ne Streety?
Liebe Grüße
Sebastain
--------------------------------------------------------------------------- 1,89 und ca. 85Kg. Grüße
Gast
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Das Angebot ist preislich attraktiv, jedoch gibt es zwei Sachen zu beachten: Für diesen Preis(Mit allen Anbauteilen) will er sie unbedingt loshaben.Das Warum?! sollte man klären.Jedoch ist dadurch auch noch Verhandlungsluft nach oben. Und zweitens solltest du schauen ob es wirklich nur ein harmloser Rutscher war oder ob noch mehr darunter gelitten hat.Bring das in die Verhandlung mit ein(Erneuerung der defekten Teile), evlt. gibt es am Reifenprofil noch was zu meckern und das Argument bei Wiederverkauf einer Unfallmaschine sollte auch mit einfließen.Lass dir die REchnungen zeigen und schau nach was alles gemacht worden ist. Ansonsten die üblichen Kaufregeln beachten (Rennstrecke, Lenkeranschlag, Radlager, Lenkopflager, Rahmen, Ventileinstellung....) ach und was ich vergessen habe schau mal nach was die 50000km inspektion so kostet und was gemacht werden muss da kommt sicher auch noch was zusammen.
Hey Sebastian, Ich bin selber nur 1.82 und wiege nur 74 kg aber ich bin mit der Sitzposition vollkommen zufrieden. Auch das Standard-Federbein reicht mir total, solange ich alleine unterwegs bin. Wenn du häufiger mit Begleitung unterwegs bist, ist ein anderes Federbein Pflicht! Ich fahre jetzt auch seit einem halben Jahr gedrosselt und habe damit keine Probleme. Hatte sie zu Anfang auch mal ungesrosselt getestet von daher kenne ich den Unterschied sehr gut. Zu der verlinkten Streety: Habe meine selber letzten Sommer gebraucht gekauft. Hier mal meine Daten zum Vergleich: 5500€ Baujahr 2009 4500 km runter LiMa- Deckel war zerkratzt von nem Umfall und der hintere Reifen war auch schon ziemlich abgefahren. Musste also selber nochmal 400€ reinstecken. Deine verlinkte hat im Vergleich dazu viel mehr Kilometer runter und ist von 2007, aber auch ne Menge Anbauteile. Mich würde der verbeulte Tank stören, da der bestimmt nicht so billig ist.
Hmm stimmt. Kann mir jemand eine Seite ausser mobile.de für den Gebrauchtmotorradkauf empfehlen? Kenn jemand Händler in der nähe von Köln/Aachen oder Nürnberg die momentane Gebrauche anbiete. Danke nochmal für alle Antworten und alle die hoffentlich noch kommen werden
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
Ich würde auch immer bei Ebay vorbeischauen. Habe meine auch da gefunden. Gestern erst ist eine mit 4100km für 5400€ weggegangen. https://wap.ebay.de/Member/F/ViewItem.as...9122900&emvcc=0 Hoffe der Link geht, habe ich vom Handy gemacht.
P.S. Hab bei der Gelegenheit den Fred in den Smalltalk-Bereich verschoben.
Hi das war ich damals, hatte mir die Duke 690R gekauft und habe den Kauf bisher nicht bereut, bin allerdings auch nur 176 cm groß. Schaue aber immer noch jeder Street Triple hinterher. Sind einfach beide geile Mopeds. Fahre beide ausgiebig Probe dann weißt du was du tun musst. Gruss edd
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
Zitat von MeisterkeksIch würde auch immer bei Ebay vorbeischauen. Habe meine auch da gefunden. Gestern erst ist eine mit 4100km für 5400€ weggegangen. https://wap.ebay.de/Member/F/ViewItem.as...9122900&emvcc=0 Hoffe der Link geht, habe ich vom Handy gemacht.
Naja... Mindestpreis nicht erreicht... nicht täuschen lassen und auch bei Ebay GANZ wichtig: Die Karre anschauen, BEVOR man ein Gebot abgibt...
Irgendwie entzieht sich die Entscheidung Duke/Street meinem Verständnis. Die beiden Konzepte sind doch so unterschiedlich, das einem eigentlich klar sein muss, ob man was mit der Duke anfangen kann, oder nicht. Die Street ist im direkten Vergleich zur Duke der Allrounder.
Ich hatte vor der Street eine Duke 2 ist schon eine nette Sache. Aber halt zwei völlig unterschiedliche Moppeds. Bei der 690 haste halt nicht wirklich einen groß nutzbaren Drehzahlbreich. Die will schon immer bei Laune gehalten werden. Der Street ist das fremd. Nach längeren Touren merkt man die vibrations auch noch eine Stunde später Spaß macht sie auf jeden fall auch. Ist halt nur was für die extrem kurvige Landstraßen aber dann...............
Hallo! Ich denke auch du kannst mit der kleinen Tiple nix falsch machen!
Stand letztes Jahr vor derselben Entscheidung. Habe mich schweren Herzens von meiner LC4 640 Supermoto getrennt und zur Auswahl standen danach auch die Duke 690 oder die Street Triple. Habe beide Probe gefahren und mich danach für die Street entschieden, weil:
- der Dreizylinder wirklich geil ist . - Die Street ein wesentlich breiteres Einsatzspektrum hat. - Ich die Befürchtung hatte, das langfristig das wirklich schmale Drehzahlband der Duke nerven könnte (zwischendurch mal gemütlich fahren ist sehr schwer). - Mich die Street emotional mehr angesprochen hat, finde den 690er LC4 im Vergleich zum alten 640er irgendwie ein wenig charakterlos. - Bei uns in der Gegend schon viel zu viele KTM's herumfahren (die Street's werden seit kurzem leider auch immer mehr).
Ich denke schon, dass die Duke im wirklich engen Geläuf mehr Spaß macht (ist wirklich deutlich agiler), aber erstens sind solche Straßen sehr rar wo ich herkomme und zweitens steht für den Notfall noch die Duke2 meiner Freundin in der Garage!
Also mit der Streety kann man etwas "mehr anfangen" als mit der Duke meiner Meinung.
Ich denke ne 2-3 tägige Tour mit der Duke könnte dem Sitzfleisch sehr unangenehm tun... Sicher ist die Streety kein Sofa(nun gut optional gäbs die Cosiba Touring-Sitzbank, die wird fast eins sein ). Aber Gepäcktransport mit Sattel-/Hecktaschen und Tankrucksack funktioniert mit der Streety noch ganz gut, mit der Duke wahrscheinlich nimmer so...
Wie gesagt Daytona Bein kostet 200.- ab und zu sieht mans auch mal noch billiger (gebraucht natürlich, aber das macht nix) einbauen wie gesagt kann man mit nem technisch versierten Freund gut selber machen.
Zu "meinem Streety Kauf":
12.000km Flyscreen, Bugspoiler war dabei Daytona Federbein und Öhlins Federn in der Gabel war zum Zeitpunkt des Kaufs knapp 3 Jahre jung.
---> 5.800€
Man muss dazusagen das war kurz vorm Winter, da sind die Preise auf jedenfall noch n bisschen niedriger als jetzt, wo langsam jeder immer geiler aufs kurven wird...
Nicht zu vergessen sind die Eintragungskosten beim TÜV, wenn was am Fahrwerk geändert wird. Das Tona Beinchen hat keine ABE für die Street und muss per Einzelabnahme eingetragen werden. 50-100€ muss man da nochmal extra rechnen.
Wilbers haben dagegen eine ABE und dürfen ohne Eintragung gefahren werden. Hab ich hin und wieder auch schon für 200-250€ gebraucht gesehen.
Die Tauschfedern für die Gabel, haben ebenfalls teilweise ne ABE.
Immer mit einrechnen...
Ansonsten würde ich mich einfach fragen was ich vor habe. Gerade bei Touren mit den Kumppels, auch mal überlegen was die so fahren. Wenn es kein Supermoto-Rudel ist, behaupte ich die Street ist nahe der eierlegenden Wollmilchsau. Da kann man bei den Reisedampfern genauso, wie bei den Supersportlern mithalten und auch eine Supermoto, ist je nach Geläuf, keine unknackbare Nuss.
Zitat von sebahHmm stimmt. Kann mir jemand eine Seite ausser mobile.de für den Gebrauchtmotorradkauf empfehlen? Kenn jemand Händler in der nähe von Köln/Aachen oder Nürnberg die momentane Gebrauche anbiete. Danke nochmal für alle Antworten und alle die hoffentlich noch kommen werden Gruß Sebastian
Jepp! Zumindest was das Netz angeht. Guck mal HIER (KLICK)!
Nen paar Beispielbilder (nach denen Du ja fragtest) bei ner Länge von 1,86m und (derzeit in den unteren 90ern befindlichen - auf den Bildern noch was mehr Kilonen) findest Du in meiner Galerie, klick im Link auf die Orangene R.
Hatte (wie da zu sehen) vorher übrigens ne "Standard" und es kommt beim Fahren immer auf das WIE an - auch die ging (mit damals (´08) noch deutlich viel mehr auf den Rippen!) fahrtechnisch gut, was aber nur daran liegt, das ich keine Kampflinie fahre - die engagierteren Fahrer bringen/brächten das Federbein/wie Gabel schon irgendwann zum schwimmen - bei Deinen 82 Kilo würd ich mir aber keine Sorgen machen .
Die R ist natürlich, im Vergleich, bei "schweren" Kalibern deutlich souveräner, selbst im Touringmodus spürt man das schon - aber wie gesagt - bei Deiner Statur würd ich dem Thema sehr gelassen entgegenblicken oder ggf. dann umrüsten!
Street Triple Forum Chat
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TRIUMPH Street Triple Forum
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08.02.2011 14:40
. Ich bin 19 Jahr alt, habe meinen Führerschein letztes Jahr im Juli gemacht und möchte mir jetzt ein Motorrad zulegen. Ich habe mittlerweile die Wahl relativ eingeschränkt und möchte mir entweder eine Triumph Street Triple (evtl. R) oder eine KTM Duke 690 (evtl. R) zulegen. Die KTM Duke 690 konnte ich letztes Jahr auf 34 PS gedrosselt ausführlich probefahren und sie hat mir eigentlich sehr gut gefallen. Allerdings bin ich mit meinen 185cm und 82 Kg nicht der kleinste und leichteste Motorradfahrer und man merkte das die kleine Duke etwas darunter litt. Ausserdem erinnerte mich ein Bild von mir auf der Duke an einen Schimpanzen der krampfartig einen Stamm umklammert 
. Genau deswegen habe ich mir überlegt mir ein etwas größeres Motorrad wie Die Streety zuzulegen. Hier meine Fragen:
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Habe die normale Street und bin sehr zufrieden. Hatte nie das Gefühl, dass die Mopete zu klein ist. Habe allerdings auch das Federbein der Daytona verbaut sowie eine andere Fußrastenanlage. Aber auch mit den normalen Teilen lässt sich problemlos seeehr viel Spaß haben. Das Federbein bringt aber nach meinem subjektiven einiges (auch wenn ich selbst erst 2,5 Jahre fahre). 
Ach ja – immer wiedr Street Triple.
. Was ist die Km grenze bei einer Gebrauchten bzw. ich will ca. 6000 Euro ausgeben wieviele Km darf die Streety dann maximal haben.
Die Lobeshymnen hier sind alle von Triumph gefakt 
meiner Freundin in der Garage!
) fahrtechnisch gut, was aber nur daran liegt, das ich keine Kampflinie fahre - die engagierteren Fahrer bringen/brächten das Federbein/wie Gabel schon irgendwann zum schwimmen - bei Deinen 82 Kilo würd ich mir aber keine Sorgen machen 
