Hey,
so langsam halt ich Ausschau nach einem gebrauchten Motorrad, am liebsten natürlich eine Streety.
Da stellt sich mir die Frage, worauf ich beim Kauf achten sollte - speziell bei der Streety, aber vielleicht auch allgemeine Dinge!

Wäre toll, wenn ihr da ein paar Tipps für mich habt :)

LG

Eine Frage wurde mir da allerdings noch nicht beantwortet, die ich in seinem Vorstellungsthread auch nicht posten möchte..:

Wieviel km darf eine Streety (oder generell ein Motorrad) runter haben? Klar ist dies nicht zu pauschalisieren, aber kann ich auch gut und gerne noch eine 50tkm alte Street kaufen, wenn sie sich im gepflegten Zustand befindet und alle Inspektionen gemacht wurden?

lG

Klar kannste auch eine mit so vielen Kilometern kaufen wenn sie Checkheftgepflegt ist. Bei dieser Laufleistung würde ich aber darauf achten, dass der Verkäufer
vielleicht eine Anschlußgarantie abgeschlossen hat. So bist du auf der sicheren Seite wenn was sein sollte.
Natürlich ist die Wahrscheinlichkeit bei dieser Laufleistung größer, dass etwas am Motor kaputt gehen könnte als bei einer Laufleistung von
vielleicht 20tkm. Letztendlich steckt man da ja nie drin aber 50tkm machen dem Streetymotor bei guter Pflege keinerlei Bedenken

Gruß Attacke

Der Daytona-Motor (der ja noch höhere Leistung und Drehzahlniveau hat) hat bei dem 50tkm-Dauertest einen sehr soliden Eindruck hinterlassen. Allerdings altern bei hoher Laufleistung auch alle Verschleißteile entsprechend, und auch Fahrwerk, Lagerstellen etc. sind dann schon ziemlich in Anspruch genommen. Vor allem bist du darauf angewiesen, dass der/ die Vorbesitzer (bei 50 tkm selten aus erster Hand) das Möppi auch ordentlich behandelt haben.
Wobei es sooo viele Angebote auf dem hohen Km-Angebot bei der Streetie noch nicht geben dürfte.
Ich von hohen KM-laufleistungen eher abraten.

lg
andi

Zitat von Ich zitier mich mal aus nem andren Thread

---

Wieviele Vorbesitzer? Erstzulassung in welchem Land? Inspektionen gemacht und Insspektionsheft vorhanden? HU? Um- und Unfallfrei? Sonstige starke Gebrauchsspuren a la vergriffene Griffel?!(Daraus kann man sich manchmal den Umgang mit der Maschine herleiten, ist jedoch kein starkes gegenargument).
Zustand Reifen, Bremsen, Kette, Öl(filter), Luftfilter(alles was nicht gemacht ist, muss man eben selber zahlen). Wenn Zubehör vorhanden sind die Rechnungen noch da?(nicht unbedingt ein muss, kann aber praktisch sein!). Hat es sonstige schwerwiegendere Vorfälle gegeben, bei dem etwas am Motor/Getriebe etc. repariert/ersetzt werden musste?

Hmm.. was gibts noch?! Mir fällt grad nix mehr ein...

---

Wie Attacke und bikeaholic schon sagten, der Motor ist schon recht langlebig, kannst ja mal den Triumph Daytona 50.000km test lesen. Und sonst halt auf alle verschleißteile etwas genauer schaun und uch unbedingt danach fragen/prüfen wie der Vorbesitzer um die Pflege besorgt war!^^ Auch eine Probefahrt machen, sollt was faul sein, kann man das dann schnell merken!^^

Den Test hatte ich schon gelesen!
Probefahrt ist immer so eine Sache, wenn man noch 34ps fahren muss, aber dafür werd ich mein Onkel mitnehmen, der ja selbst seit diesem Jahr eine Street fährt..

Zitat von Andy F

---

Den Test hatte ich schon gelesen!
Probefahrt ist immer so eine Sache, wenn man noch 34ps fahren muss, aber dafür werd ich mein Onkel mitnehmen, der ja selbst seit diesem Jahr eine Street fährt..

---

Immer eine gute Idee ne Fachkundige Person mitzunehmen!

Denk ich auch, vorallem weil er 1. selber eine fährt und wir 2. vom Körperbau auch sehr ähnlich sind.
Klar werd ich versuchen bei meinem Händler oder den Händlern in der Umgebung soviel wie nur möglich in 34ps zu testen. So eine gebrauchte Streety ist ja nicht ganz billig, vielleicht wird es ja doch erstmal für die ersten 2-3Jahre eine Suzuki, Honda oder Yamaha - irgendwie sowas.
Würde ja prinzipiell auch meinen Schwiegervater mitnehmen, der ist wohl der erfahrenere Motorradfahrer von den zweien, aber mit seinen fast 2m und knappen 100kg sind die Ansprüche doch etwas anders - Kniewinkel und so..

Ich kanns langsam nicht mehr abwarten, immer noch Schnee (mag ich ja als Cabrio-Fahrer auch nicht) - aber ende Januar kommt schnell (Weihnachten, bis zum 10.01 frei, dann 3Wochen Vorlesungen und zack ist Prüfungsphase und das 3. Semester auch wieder rum) und ab da wird eingekauft!!!

Hast Angst dass du die Streety gleich zerlegst? (Wg. erstmal ne Honda etc.?!). Oder ist es eher des Geldes wegen?

Also meine Streety hab ich im Prinzip auch "blind" gekauft, war in dm Moment schon abgemeldet, deshalb ließ mich der besitzer nicht fahren(verständlich). Ich konnte erst dann als das Gerät zu Hause war mal Probe fahren...

War jedoch nicht mein "erstes Mal" auf ner Streety, da ein paar Freunde auch eine haben(genauer, zwei haben je eine). Ich war schon vor einer Probefahrt total geil auf ne Streety(gehts dir etwa genauso?). Und die Probefahrten habens nur noch viel schlimmer gemacht Setigst du von ner 125er um?! Falls ja, fühlt sich die Streety eh an wie ne andre Welt fürs erste, denke kaum dass man damit unzufrieden sein kann

Eher des Geldes wegen..
Klar gehts mir genauso, sonst wäre ich nicht hier! Und umsteigen ist nicht, ich hab noch garkein Führerschein , deswegen bin ich ja so heiß auf wärmere Tage