Zitat von Cuda

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Weiß von euch eigentlich einer was genau es für einen Unterschied macht (außer dass es mich VK etwa 40 Eur. mehr im Quartal kostet) ob das Möpi auf mich oder meinen Vater zugelassen wird ?

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Ertrangig wird dein Vater schon mit z.B. 40% einsteigen, was das ganze um einiges billiger machen würde, also mehr als 40€ Ausser er hat vor nicht allzulanger Zeit nen Unfall gebaut, dann wird er natürlich wieder hochgestuft

Zitat von Cuda

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Weiß von euch eigentlich einer was genau es für einen Unterschied macht (außer dass es mich VK etwa 40 Eur. mehr im Quartal kostet) ob das Möpi auf mich oder meinen Vater zugelassen wird ?

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Abgesehen vom Beitrag eigentlich kaum einen, du bist dann halt aus Sicht der Versicherung nur Mitfahrer und wenn was mit dem Möped nicht stimmt (abgefahrene Reifen, Abgasanlage ohne Zulassung etc.) und DU als Fahrer deswegen von der Rennleitung Punkte bekommst, bekommt die dein Dad halt zusätzlich auch noch aufs Konto, weil er der Halter ist und dir den Betrieb in diesem Zustand ermöglicht hat...
Des Weiteren kann der Versicherer (eigene KFZ-Haftpflicht) zweimal Regress in Höhe von maximal 5.000,- EUR von euch (1x vom Fahrer & 1x vom Halter) fordern, wenn du einen Unfall baust und dabei gegen eine der Vertragspflichten verstoßen hast (Fahren ohne Versicherungsschutz, weil z.B. illegale Umbauten dran sind.)

Manchmal, also bei manchen Tarifen bzw. Versicherern, ist man aber auch günstiger dran, wenn Halter und alleiniger Fahrer ein und dieselbe Person ist.
Als Anfänger ist das aber so gut wie nie der Fall, da die für die Versicherung nunmal am teuersten sind. Da wirds dann eher interessant, wenn man dann bspw. mal über 23 oder 25 Jahre alt ist... die Huk ist da übrigens der einzige Versicherer den ich kenne, der Fahrten von "anderen Personen"(= alle Personen die eine Erlaubnis des Halters haben) beitragsneutral, also ohne Erhöhung der Prämie, mit einschließt...

Ich war vorher beim WGV und obwohl ich bei der den Beamtentarif bekam, ist die HUK(wo ich den BT NICHT bekam) beim Moped immernoch günstiger... hoffe sie sind auch im Schadensfall so gut.

Der WGV hat halt leider keine Zwischenklasse von 98-108PS wie die HUK - beim WGV hätte ich mit SF5 um die 750EUR im Jahr mit 500SB in der VK zahlen müssen... bei der HUK irgendwas zwischen 350 und 400,- EUR mit SB = VK 300,-... beides ganzjährig versteht sich.


Greetz!

Was man hier alles so für Preise liest... wahnsinn

Ich zahle für 2011 bei R+V mit TK 150€ ganzjährig ca. 195€

Ich hab keine Einzige Sekunde über VK bei mir nachgedacht trotz neuer Maschiene. Aus meiner Sicht / Erfahrung, fährt man anderes mit seinem Möpp wenn man sich dessen bewusst ist, dass man nur TK Versichert ist. Ich weiß wieviel mich ein Sturz auf Grund von übermut in einer Kurve kosten würde... da fahre ich lieber etwas weniger mutig und weiß, dass sowohl ich als auch mein Möpp gesund und heil am Ziel ankommen.

Sind wir doch mal ehrlich, wenn man eine VK Versicherung hat, denkt man sich doch unterbewusst "Ach, ich bin doch abgesichert, selbst wenn ich stürze kostet das nicht sooo viel. Und wie man sieht ist die VK im Vergleich zur HP + TK erheblich teurer gemessen an dem was die Kollegen hier schreiben.

Wie seht ihr das?

Gruß,
Nemi

Zitat von Nemi

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Was man hier alles so für Preise liest... wahnsinn
HP + TK erheblich teurer gemessen an dem was die Kollegen hier schreiben.

Wie seht ihr das?

Gruß,
Nemi

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Ganz ehrlich? Genau so!

Ich hab die selben Gedankengänge schon durch gemacht, insbesondere z.B. als ich mich letztes WE nach 'ner kleinen Jagd, dann doch etwas zurück genommen habe.
Ich hab sie jetzt übern Winter auch nur HV+TK versichert, da sie ja eh meißtens steht. Ich wollte dann im Sommer, wenn ich wieder mehr fahre, die VK dazu einschließen - bin aber wie gesagt auch echt am überlegen, ob ichs wirklich machen soll.

Meine Sorge ist halt, dass es bloß dumm läuft und sie mal umkippt und dann gleich paar 1.000,- Öcken am Pöpes sind, weil es irgendwas verzogen hat...

Naja ich hab ja noch ein wenig Zeit zum überlegen...


Greetz!

Zitat von Nemi

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Was man hier alles so für Preise liest... wahnsinn

Ich zahle für 2011 bei R+V mit TK 150€ ganzjährig ca. 195€

Ich hab keine Einzige Sekunde über VK bei mir nachgedacht trotz neuer Maschiene. Aus meiner Sicht / Erfahrung, fährt man anderes mit seinem Möpp wenn man sich dessen bewusst ist, dass man nur TK Versichert ist. Ich weiß wieviel mich ein Sturz auf Grund von übermut in einer Kurve kosten würde... da fahre ich lieber etwas weniger mutig und weiß, dass sowohl ich als auch mein Möpp gesund und heil am Ziel ankommen.

Sind wir doch mal ehrlich, wenn man eine VK Versicherung hat, denkt man sich doch unterbewusst "Ach, ich bin doch abgesichert, selbst wenn ich stürze kostet das nicht sooo viel. Und wie man sieht ist die VK im Vergleich zur HP + TK erheblich teurer gemessen an dem was die Kollegen hier schreiben.


Wie seht ihr das?

Gruß,
Nemi

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Ich habe Vollkasko und will mich beim Fahren auch nur auf's Fahren konzentrieren und nicht auf die Frage was ist nach einem Sturz.., aber ich denke das sollte jeder für sich entscheiden und nach seinem Portemonaie.
Grüße der Eifeler

Also ich hätte auch noch genügend Respekt davor dass wenns mich hinhaut ich mir ordentlich dabei weh tu... Außerdem ist bei der Vollkasko die Ausrüstung (Helm, Kombi...) nicht mitversichert oder? Das wird teuer genug, selbst wenn ich am Motorrad nur ein paar Hundert Euro SB zahlen muss.
Ich bin froh dass ich keine VK habe, wär ja sonst fast ärgerlich 3 Jahre ohne Unfall zu fahren.

Eigentlich sollte ja sowieso die Gesundheit und nicht die Maschine im Vordergrund stehen... aber dennoch meine ich, dass ich nicht ganz so risikobereit fahre, wenn ich keine VK habe.
Sprechen kann ich da natürlich nur für mich ...

Greetz!

moin,

da die liebe "R" mit ein paar Extras auch gleich mächtig auf die Geldbörse drückt, habe ich mich auch für das Rundum-Sorglos-Paket entscheiden.

um die Kosten gering zu halten habe ich die Streety auf 98 PS drosseln lassen und zahle nun bei SF7 (ca.50%) VK/TK mit 300/150 Euro Selbstbeteiligung €34/Monat.

Liebe Grüße an die Hamburg-Mannheimer.......

Also ich hab heute nen Brief bekommen, dass ich jetzt SF1 eingestuft bin.
Bei der DEVK sind das schon 50%, ich zahl jetzt also nur noch etwa die Hälfte
140 sinds etwa bei 34PS und Teilkasko ohne SB, Haftpflicht und Schutzbrief

Nur was ich mich frage: Da gibs auch ne SF 1/2 Einstufung, aber ich hab nach nem halben Jahr nichts gesagt bekommen.
Und die SF1 geht ja erst für 2011 los obwohl ich seit August schon 1 Jahr hätte.

Is das normal so, weil ich ja järhlich bezahle? Weil dann wär ja vierteljährig irgendwie billiger gewesen, weil da hätte ich dann früher die SF 1/2 gehabt und schon jetzt die SF1

Wenn ihr versteht wie ich das meine