Guck dir die Strecke am besten selbst an und entscheide selbst, ob du dich mit der Street da rauf wagst.
http://www.harz-ring.de/ (ganz wichtig! lies dir die Streckenordnung durch, und präpariert deine Mopete entsprechend, sonst fährste mglw. umsonst dort hin)
Normal wird der Harzring von Supermotos bevölkert und ist an den veranstaltungsfreien Tagen auch meist relativ voll. Unter der Woche, vormittags biste allerdings fast allein, teilst dir die Strecke aber auch mit Karts und Rollern, was manchmal nerven kann. Der Kurs ist ziemlich eng und die Kurven im Infield für Straßenmotorräder knackig scharf. Die neue Streckenführung ist für größere Motorräder inzwischen besser geeignet, dennoch ist es kein Hochgeschwindigkeitskurs. Die Start-/Ziel-gerade sieht zwar aufm Bild lang aus, isse aber nicht.
Wenn du da ne Veranstaltung gebucht hast gehts ohnehin etwas geordneter zu, weil dann meist in Gruppen gefahren wird.
Für allererste Sporterfahrungen sicher nicht der geeigneteste Kurs, wenn du deine Street gut im Griff hast wirst auf dem Areal aber deine wahre Freude haben. Versprochen!
danke erstmal für die infos, hilft mir schon mal wieter. klingt nicht schlecht, steh eh mehr auf enge kurven. die ersten sporterfahrungen wärens nicht, aber vom profi bin ich noch weit entfernt. mal eben kurz hinfahren ist nicht, 300km
hat jemand ne Ahnung, wie "Flüssigkeitsauffangbehälter" an ner streety zu realisieren sind bzw. was damit gemeint ist?
auf dem hockenheimring durfte ich mit meiner sv 650n auch ohne so n zeugs fahren.
Damit is gemeint das du nen geschlossenen Bugspoiler braucht damit nach unten keine Flüssigkeiten auf die Strecke laufen! Die einfachste Lösung is der Streety Cup Bugspoiler z.B. hier
Hallo, ich war vor meiner Street mal mit der Ducati da...
Der Veranstalter war die 2-Rad Akademie aus Hamburg(fahren auch in Geesthacht), es war eine Instruktoren geführte Veranstaltung. Die Leute sind sehr gut und bringen einen viel bei. Die Strecke ist für die Street sehr gut, ein handliches Moped hilft. Für diese Veranstaltung brauchte nichts umgebaut werden, war ja auch kein Rennen.
Nein, alles normale zugelassene Straßenmopeds. Im laufe des Tages hat sich der Kettenöler verabschiedet und das ganze Öl war auf dem Hinterrad, danach wechsel in die schnelle Gruppe........ Viel Spaß dort, ich fand es gut, heute fahr ich lieber in Oschersleben, noch lieber in Groß Dölln(bei Berlin) Grüsse
Hallo Nackedei Was machts du denn auf dem Harzring. Training-Rennen? Ich war mit dem Moto-Team auf dem Hunsrückring. Instruktor Training in der schnellen Gruppe.Das war für mich der zündende Kick. OK - ich hab nur den 2. Gang gebraucht aber ich wusste hinterher für was der Knieschleifer da ist. Die Basics die man auf einer kleinen Bahn lernt funktionieren auf jeder Rennstrecke. Mach dir nicht so viel Kopf über das Mopped. Ich hatte die Dunlop Erstausrüstung drauf - bei den niedrigen Geschwindigkeiten funktioniert jeder Straßenreifen. Gruß Rainer
Zitat von Little less pureHallo Nackedei Was machts du denn auf dem Harzring. Training-Rennen? Ich war mit dem Moto-Team auf dem Hunsrückring. Instruktor Training in der schnellen Gruppe.Das war für mich der zündende Kick. OK - ich hab nur den 2. Gang gebraucht aber ich wusste hinterher für was der Knieschleifer da ist. Die Basics die man auf einer kleinen Bahn lernt funktionieren auf jeder Rennstrecke. Mach dir nicht so viel Kopf über das Mopped. Ich hatte die Dunlop Erstausrüstung drauf - bei den niedrigen Geschwindigkeiten funktioniert jeder Straßenreifen. Gruß Rainer
Das ist ein Aufwärmen für den harzride, weis aber nocht nicht ob ich daran teilnehme, oder nur zu sehe. Werde auf jeden Fall mit der 675er da sein.
Als Einstieg und um die Basics richtig zu lernen sind die kleinen Kurse ideal... Und die Zweirad Akademie ist diese Jahr am 26./27./28.08 noch mal da. Gruß Thomas
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27.10.2010 19:46
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