Na hautsache sie läuft mitte April wieder richtig , da ist das Treffen in Kassel

Zitat von Spaetbremser

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Zitat von Dynamite

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Hallo noch mal,

den Schalter gibts an der Streety auch, siehe Bild.


Inwieweit der aber was macht, bin ich noch am raussuchen.

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Der Sturzerkennungsschalter geht direkt ans Motorsteuergerät. Welche Befehle er dort auslöst weiß wohl nur der Programmierer...
Mindestens sollten Zündung und Einspritzpumpe unterbrochen werden.
Gruß René

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Also definitiv geht sie aus wenn sie auf dem Kopf liegt! Zündung bleibt aber an!

@shark
Mitte April???
Bis dahin wollte ich sie längst eingefahren haben:-(
Nächste Woche muß ich wieder arbeiten somit kaum Zeit.
Ich bin echt frustriert.
Vor allem was mir heute so an Mopeds entgegen gekommen ist!
Sogar eine graue mit einem Mädel drauf heute so gegen 17 Uhr in Harleshausen.
Neidisch hinterher schaute...

L G
Assana

@Assana
Dann schau mal in den " Kassel Beitrag " rein .
Aber die werden deine Street ja wohl bis zum Wochenende wieder zum laufen bringen .

Zitat von khk

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Hmmmmm, nix neues.
Steht immer noch da................
Man hat inswischen mehrfach mit Triumph Rosdorf telefoniert und dort konnte
man meinem auch nicht weiterhelfen.
Morgen soll ein Techniker von Triumph bei denen vorbeikommen und es
dann wohl hoffentlich richten.
Nur gut das es am Wochenende wieder schlechtes Wetter geben soll
und dann der Drang zum Mopedfahren nicht sooooo groß ist.

So langsam kommt mein Humor wieder - aber das ist wohl Galgenhumor !!

The Story continues.........

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Hey...

Erstmal muss ich mein Beileid bekunden, dass ihr noch immer auf eure Street warten müsst! Aber ich kann Dir versichern, dass mit Hochdruck nach dem Fehler gesucht wird. Mittlerweile steht sie nämlich nicht mehr in der Werkstatt sonder beim Chef im Büro. Verdrahtet wie ein Intensiv-Patient und betreut von Meister sowie Triumph-Mensch.
Aber selbst wenn garnichts geht, mit Benzin überschüttet und angezündet wird nicht!

MfG Matze

Ohhh der liest mit und beschwert sich über meine Aussagen
hier im Board, so hat es meine Holde am Telefon zu hören bekommen.

Hmmm, merkwürdig - habe ich hier einen Namen genannt ?
Wohl kaum. Aber ich habe hier nur die Realität weitergegeben
und weder etwas dazu erfunden oder angedichtet.

Aber man hat nun rausgefunden das es ein Motorschaden sei .
Nun ja, für mich mehr als unerklärlich, da es weder einen
Rappel oder Schlag gegeben hat noch sonst irgendetwas.
Man fährt 95 km/h, denn mehr geht nicht bei 5000 U/Min und
da ist auch die Schaltanzeige eingestellt.
Mag sein das beim Überholen von einem Auto auch mal 115 km/h
gefahren wurde, aber mehr als 6000 U/min sind dies wohl auch nicht.
Zumal im Handbuch steht das eine max. Drehzahl von 3/4 der
maximalen Drehzahl nicht überschritten werden darf.

Wenn man dann mit ca. 85 km/h in einen Ort reinrollt und dann
vom 6. in den 5. schaltet und exakt hier dann der Motor ausgeht,
ist das für mich mehr ein Elektronikproblem.
Ohne das es hierbei einen Ruck, welcher ja nun auf etwas klemmendes
hindeuten könnte, gegeben hat.
Auch wenn dann der Anlasser dreht, aber wohl kein Zündfünke kommt
(so meine mehr als laienhafte Vermutung), deutet das auf Elektrik
hin.
Dies hat man ja auch in der Werkstatt 2 Tage lang vermutet.

Selbst wenn man das Moped anschiebt / anrollt und dort keinerlei
mechanische Geräusche vorhanden sind und der Motor mit eingelegtem
Gang rollt, ist für mich ein Motorschaden nicht wirklich
einleuchtend. Ich lasse mich jedoch gerne überzeugen.

Nun ja ich mag mir einige Urteile erlauben da mir die Materie
aus dem Studium sowie der Erfahrung aus der IDM nun doch
geläufig ist.

Aber ich mag es nun auch nicht wenn man uns nun am Telefon
unterstellt wir hätten das Moped überdreht und hier im Board
irgend jemanden diffamiert.
Aber wir sind ja in einem Rechtstaat in dem eine Meinungsfreiheit
vorherrscht, zumal man hier weder Namen noch Firmen genannt hat.
Kritik muss und soll erlaubt sein, wo kämen wir denn hin
wenn man auch noch einer Zenzur unterworfen wird.
Aber es muss jeder selber wissen wie man mit Kritik umgeht,
aber betroffene Hunde bellen halt gerne.
Zumal sich der in den letzten Tagen wirklich Mühe gegeben
hat und ich dies am Telefon auch honoriert hatte und es wohl auch
verständlich ist wenn man mehr als angefressen ist wenn ein
neues Moped nach 250 km den Geist aufgibt.

The Story continues.........

PS: Ist wohl irgendwie nicht unsere Woche, da man mir gestern
morgen auch noch meinen T5 vor der Haustür entwendet hat.
Aber die Versicherung tröstete mich. Ich wäre in den letzten Tagen
nicht der einzige und der T5 wohl im Ostblock zur Zeit sehr
beliebt sei. Gut - das hilft mir auch nicht weiter.

Gruß,
Karl-Heinz

Keine Ersatz Moppete Normaler weise gibts wohl gleich ne neue Street oder irre ich mich da. Mit einem neuem Motor würde ich mich nicht abspeisen lassen.

Mein Beileid zu dieser Scheiß-Woche.
Ich kenne mich zwar mit den gesetzmäßigkeiten nicht so genau aus, aber bei 250 km hast du doch fast noch Rückgaberecht.

Rückgaberecht hin oder her - prinzipiell egal.
Wir wollen nur ein Moped das einwandfrei funktioniert, ohne Sachmängel.
Auch wenn wir das Moped bereits letztes Jahr gekauft haben,
ist es erst letzte Woche zugelassen worden.

Klar besteht Gewährleistung, dies ist ja auch nicht das Problem.
Das hier ein Mangel vorliegt der bereits seit Auslieferung vorlag
ist wohl auch unstrittig.

Nur wenn sich meine Holde extra Urlaub nimmt um bei dem schönen
Wetter gemütlich das Moped einzufahren, es dann am 2. Tag den
Geist aufgibt ist mann / frau verärgert.
Dann ist man entäuscht und frustriert, nach der ganzen Vorfreude.

Wenn dann ein "augenscheinlich" kleiner Fehler nicht gefunden
wird und zu einer "Aktion" ausartet beruhigt das auch nicht gerade.
Unstrittig ist auch das sich der bis in die sehr späten
Abendstunden mit dem Problem auseinander gesetzt hat.

Ein Ersatzmoped hätte meine Holde auch erhalten wenn der
eins da gehabt hätte.

Und warum das Moped zu einem anderen bringen, wenn man
bisher Top zufrieden war?

Der Urlaub ist rum das Moped immer noch defekt, das baut nicht gerade
Vertrauen in das neue Moped auf.

Aber alles wird gut.............

Zitat von Dynamite

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Problem ist aber, das Du natürlich nicht wissen kannst, das der Händler sich im Endeffekt fast den Arsch aufreißt um Dein Problem, welches nur eins der täglichen Probleme eines Händlers ist, zu beseitigen. Manche Leute haben wirklich die Vorstellung, das wenn sie mit einem Problem beim Händler auftauchen, der alles stehen und liegen lassen soll, um ihr Problem zu ergründen und zu beseitigen. Und davon tauchen am Tag 10 beim Händler auf.

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Ich kenn´ die Branche nur gut genug und weiß was da täglich für Kunden
anrufen und meinen sie wären die einzigen auf der Welt.
Wir haben auch nie erwartet das man nun alles stehen und liegen lässt
und man sich nur um die kleine Streety kümmert.
Es sind halt nur anfänglich Dinge ausgesagt worden, welche mir etwas
säuerlich aufgestoßen sind.
Aber ich habe nun später selber mehrfach mit dem telefoniert
und es waren sachliche, vernünftige und freundliche Telefonate.
Auch wenn ich über den Defekt immer noch nicht begeistert bin und dies
auch kundgetan habe. Zaubern kann keiner, aber es muss sich was bewegen.

Wenn ein Kunde mit einem gebrauchten Moped oder nach einem Sturz zum
kommt, kann es nunmal passieren das es etwas länger dauert weil Teile fehlen.
Aber bei einem stahlneuen Ped ist diese Verständnisschwelle etwas geringer,
denn es gibt bei dem heutigen Standard ne QS und ISO Zertifizierungen, welche
so etwas minimieren sollen. Aber wie man nun sieht rutscht immer mal was durch.

Schaun wir mal weiter.......und hoffen das Beste.

Oh, man - da drücke ich aber auch die Daumen - kann ich gut nachempfinden, war doch bei meiner fast neuen grünen, letzte Saison, plötzlich der Motorblock (durch Riss/Loch o.ä.) undicht (Produktionsgussfehler) und verlor Kühlwasser - und es hiess auch nur: Garantie, Reparatur, Motortotaldemontage, Tausch Kurbelgehäuse , Zusammenbau, Kunde - alles tacko - und es verging Woche um Woche und es tat sich nichts. Fehlende Teile! (über die SUFU bei Bedarf hier nachzulesen )

Leihmopped - Fehlanzeige, Wandlung - Fehlanzeige, Entschädigung/Nutzungsausfall - Fehlanzeige.
Und das mitten in der schönsten Saison!

Letztendlich kam es zu einem für mich guten Ende, weil mir der Händler sehr entgegen kam, die grüne Inzahlungnahm, ich ne Menge Zaster in die Hand nahm und mir eine Street Triple R NEU in Orange bestellte, da mir mittlerweile die ganze Sache echt missfiel und ich auch nicht mehr rechten Spass gehabt hätte am Bike, nach der Nummer...

Immerhin wusste ich ab Bestellung ungefähr, wann ich mit "was rechnen kann" und der Ärger wich schöner Vorfreude!

Ein Markenwechsel kam zu keinem Zeitpunkt in Frage, da die gefahrenen Kilometer einfach so geil waren - an sich müsste mir Triumph noch Geld zahlen, für die Markentreue und Werbung die ich dennoch bis heute mache!!!

Leider war auch meine weitere Saison 2009 dennoch nichts - denn exakt eine Woche nach Erhalt der neuen Maschine, brach ich mir beide Arme im (zu Glück) innerdeutschen Tauchurlaub - und es ging nix mehr. (auch hier irgendwo nachzulesen)

Na, ja - nach "Entgipsung" und Wochen späterer Freigabe durch Arzt und Physiomann konnte immerhin noch - unter PINNE - die Kleine eingefahren werden und auch die Inspektion über die Bühne gebracht werden (war mein persönliches Ziel - Chakka!) und ich hoffe jetzt einfach für uns beide mal (nach den 2 Schocks bei Dir: Schaden // T5-Klau) auf eine tolle Saison 2010!

Dein Händler tut sicher alles nötige - im Zweifel mal mit Triumph Deutschland telefonieren - und schlussendlich würd ich mir das Schadensbild auch mal erklären lassen. Da hat man ja als "Besitzer" immerhin ein verständliches Interesse dran und keiner will ja irgendwem was!

In diesem Sinne - Kopf hoch - wird schon!

Ups - hier is ja Technik... Wollte´n nur trösten...

Insofern - verschieben wär gut (oder löschen...)

Das kommt davon wenn man was öffnet, dann was arbeiten muss, und schliesslich wiederkommt und den Bereich nicht mehr sieht, weil offenes Thema!

Sooooooooo,
wir sind einen Schritt weiter.
Der war nicht tatenlos und man hat nun den Fehler gefunden.

Am Stirnrad der Nockenwelle hat sich eine M6er Schraube gelöst und diese
ist dann in den Steuerkettenschacht gefallen.
Eingeklemmt zwischen Kurbelwelle und Steuerkette hat die Kette dann
nachgegeben und ist gerissen.
Hat dabei einen reichlichen Schaden verursacht.

Dies erklärt auch warum das Moped nicht mehr anspringen wollte.
Wenn sich die Nockenwellen nicht drehen...........

Auch wenn man nun sagt das man diese hätte ja bei der Fahrt merken
können, kann ich nur sagen das ich es live erlebt und nichts davon
gemerkt habe.
Wenn man bedenkt das dies bei ca. 80 km/h beim runterschalten vom
6 in den 5 passiert ist, kann man noch von Glück reden das nicht
mehr passiert ist und ggf. der Motor komplett blockierte.
Mag sein das es einen kleinen Ruck gegeben hat, aber den habe ich
wohl als kleinen Rucker beim Schaltvorgang interpretiert als die
Kupplung wieder in den 5. gegriffen hat.
Aber da war das Moped ja schon aus und hatt null Vortrieb bei
eingelegtem 5. Gang.

Auch dank des Einsatzes vom wird der Motor nicht repariert,
was zuerst die Vorgabe des Werkes war, sondern es gibt einen neuen
Motor. Dieser ist schon geordert und da er aus England kommt, wird
es leider erst nach Ostern bis meine Holde wieder auf Ihr Ped steigen
kann und dann wohl wieder das Grinsen unter´m Helm bekommt.

Gruß,
Karl-Heinz

Hallo zusammen,

das Moped steht immer noch in der Werkstatt und wird diese
wohl in den nächsten 14 Tagen auch nicht verlassen können.

Denn der neue Motor ist noch nicht aus England geliefert worden
und so wie es ausschaut ist er auch noch nicht einmal gebaut,
wie ein Anruf in Rosdorf ergeben hat.

Meine Holde versucht es inzwischen mit Baldrian und Aspirin,
damit Sie nicht permanent an die Decke geht.

Die heutige Frage nach einem Ersatzmoped war positiv.
Meine Holde kann wählen zwischen Bonnville SE, Tiger, oder ner R6.
Nun ja, wir schauen mal.
Aber es gab ja nun nicht umsonst die Entscheidung für eine Streety,
welche man mit 1,65m Körpergröße gut fahren kann.
Ich denk sie probiert dann wohl mal die Tiger

Gruß,
Karl-Heinz

Perfekte Körpergrösse für 'ne R6...

Neues zu berichten....

Der neue Motor ist am 23.04 von England aus verschickt worden und nun warten wir darauf das er bei meinem ankommt.
Ich hoffe doch mal das es die längste Zeit gewesen ist und meine "kleine" bald wieder in unserer Garage steht!

L G
Assana

@Assana
Na dann wünsche ich dir mal viel Glück das sie schnell fertig wird .

@shark

Danke, das wünsche ich mir auch.