Könnte man auf die Original Street-Felge eigtl. auch ne 190er oder sogar ne 200er Pelle draufziehen? Oder muss man dafür andere/breitere Felgen haben?
Find nämlich so breite Reifen schon sexy und wenn ich neue brauch, würd ich mir dann nen 190er oder noch nen fetteren draufmachen lassen, falls es geht...
Ach ja: Bitte keine negativen Komentare, falls ihr das scheisse findet. Sorry, ich steh halt drauf...
Hi, können sicher ja! Das wird aber kein seriöser Reifenhändler ohne entsprechende Freigabe tun. Der breitere Reifen wird auf der (eigentlich zu schmalen) Felge verformt. Seine Kontur wird spitzer. Das verändert die Auflagefläche, das Einlenk- und Bremsverhalten, also ein paar ganz unwichtige Parameter. Das Verschleißbild ist auch nicht mehr das selbe. Ausserdem muß die Freigängigkeit zu Schwinge und Kette gewährleistet sein. Wenn die Reifen- Felgenkombi nicht eingetragen ist und es auf ein Mal um Versicherungsschutz geht, wirds ganz dunkel und kalt. Auf der Renne könnte man es ja mal testen... Ein 190er könnte reinpassen. Für einen 200er wirds eng, schätze ich. Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
auch wenn ich jetzt nicht nörgeln möchte, aber ich würde nur aufgrund der optik keine schlechteren fahreigenschaften in kauf nehmen wollen. das mit der versicherung ist dann eh noch das totschlagargument
ein bekannter hat auf der rennstrecke in seiner daytona mal ein 190er probiert... rein ging er über das ergebnis kann ich nichts sagen, da hab ich dann abgeschalten
Auf 'ner 5,5"-Felge ist alles außer 180/55 vom Fahrverhalten her bescheiden (außer Rennreifen mit Sondergrößen), da diese Paarung perfekt aufeinander abgestimmt ist.
Ducati 916-Serie hat beide Freigaben auf der 5,5" - aber jeder ambitionierte Duc-Treiber fährt den 180er.
Bedenke - für Aussenstehende ist - und ist er ja auch - ein 180er schon "irre breit", ich weiss noch gut, wie oft ich das sogar bei der ersten Fazer zum (nur!)160er HR gesagt bekommen habe. Punkt 2, wie schon mehrfach geschrieben, wird das Handling grottig - die ersten Hornets, zum Beispiel, krankten an ihrer komischen Bereifung mit 16" Frontfelge und 190er HR...
Daher am besten so lassen (oder irgendwann ne B-King kaufen )
Zitat von HotvinylDaher am besten so lassen (oder irgendwann ne B-King kaufen )
Lieber ne Haybusa und die dann auf ne 300er Pelle umrüsten mit langer Schwinge.
Hab ich in den USA öfters gesehen, dass die da diese ellenlangen Schwingen mit 250er aufwärts dran an ihre Supersportler packen. Wohl für die ganzen Drag-Rennen von wegen Geradeauslauf, Wheelieneigung etc...
Bei meinem Händler hab ich schon mal so was ähnliches stehen sehen. Allerdings hatte die Kiste einen vollautomatischen Stiefelöhler. Der breite Hinterreifen hat für kurzbeinige Fahrer/innen einen wesentlichen Vorteil. Man muss beim Anhalten die Füße nicht von den Rasten nehmen.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Es gibt mittlerweile wunderschöne 300er Schlappen für Chopper. Übrigens zum Thema Platz zwischen Reifen und Schwinge bzw. Kette. Ich hab mal bei einer Rennguzzi gesehen, dass der Fahrer den Reifen auf der Kardanseite mit der Flex bearbeitet hat. Hoffentlich hat der beim Umlegen auch daran gedacht, dass auf der einen Seite ein Teil der Reifenflanke fehlt.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
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15.03.2010 11:45
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Für einen 200er wirds eng, schätze ich.
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