Ab 2013 gibt es ein paar neue Sachen, die vor allem die Zweiradfahrer betreffen.
Der Klasse B-Führerschein schließt ab da wieder die Klasse A1 (also 125ccm bis max 15PS) ein. Die Drosselung der Klasse A1 wird von 80 auf 100Km/h geändert. Für die Klasse A2/A beschränkt gilt ab dann nur noch eine Drosselung auf 48, statt der jetzigen 34 PS.
Mich triffts auch nich mehr, aber die Motorradindustrie wird sich freuen. Die Verkaufszahlen für 125er dürften dadurch kräftig in die Höhe schießen.
Ich seh aber auch den Nachteil, dass viele Leute mit nem Autoführerschein auf einmal 2-rädrig unterwegs sein werden, obwohl sie das überhaupt nicht drauf haben...
Dazu kommt, dass durch mehr 125er die Gefahr wieder steigt, dass Autofahrer Motorradfahrer unterschätzen.
naja so positiv seh ich das nicht, vorallen nicht die regelung a1 in b. die klasse wird davon nicht preiswerter in der versicherung.
ob 34oder 48 ps ist doch rille, die paar ps ändert auch nichts.hilft aber den herstellern beim verkauf von neuen drosseln.
wichtige wäre es wen es für die klasse b auch einen stufenführerschein gebe. theoreitsch kannste als 18jähriger nen 500ps ferarri fahren aber nur ne 34ps mv...
Na, wenn das tatsächlich offiziell ist (was ich noch etwas bezweifle, da diese Ankündigungen schon oft zu lesen waren...!) dann ist das ne tolle Sache.
Da kannste ne alte XT offen fahren, mit dem "kleinen" einser...
Stimme aber zu, die derzeit spottbilligen 125er Versicherungen könnten steigen...
Andererseits: Sonjas Vater hat ne 125er Honda (der 2 Zylinder Paralleltwin Softchopper, den die mal hatten... ) da kommt die dann vielleicht DOCH zum Motorrad, ohne Geld in die Hand nehmen zu müssen...
Aber - EU hin oder her - ich glaubs erst, wenns passiert ist!
Zitat von Düse..... sind aber durch die Bank nur positive Änderungen, oder?
nicht alles positiv
ich werde in 5 Wochen 50 und darf dann soetwas nichtmehr fahren, es sei denn ich gehe zum Doc und lass "mich verlängern" Alles Geldschneiderei, und keine Chance auf Besitzstand ... Dieser Truck war im alten "dreier" enthalten (für die die es nicht wissen)
nichts gegen dich oder gegen alte leute (ich werd auch ja auch mal alt) aber ich würde es richtig finden, wen es regelmäßige gesundheitliche (und eventuell auch auffrischung lehrgänge) kontrollen gibt, wen man sieht wie alte leute manche fahren und aussteigen
Das mit den 48PS für den Stufenführerschein finde ich Blödsinn, kostet die angeschlagene Motorradindustrie nur Geld. Wie sieht es in den restlichen EU-Ländern aus? Erhöhen die auch? Wenn nicht müsste eine Doppelentwicklung von Drosselkits folgen, in der Schweiz ist von einer Erhöhung auf 48PS noch nichts zu hören.
Sehr sinnvoll finde ich die Entsperrung von 80 auf 100 bei den 125ern. Wir waren damals (auch schon 10 Jahre her) ja nur Hindernisse auf der Strasse, die mit riskanten Überholmanövern von Dosentreiber regelmässig fast von der Fahrbahn gedrängt wurden.
Zitat von samsimilianichts gegen dich oder gegen alte leute (ich werd auch ja auch mal alt) aber ich würde es richtig finden, wen es regelmäßige gesundheitliche (und eventuell auch auffrischung lehrgänge) kontrollen gibt, wen man sieht wie alte leute manche fahren und aussteigen
mein alter Herr ist mit 72 noch immer mit nem 38Tonner unterwegs, sein gutbezahltes Hobby .... der kommt jedesmal durch die ärztliche Untersuchung, das ist ne Spaßveranstaltung die nur Geld kostet.
Und sorry, heute ist man mit 50 nicht alt, was ich Dir gern bei einem Geländelauf oder auch mit dem Motorrad beweisen kann ....
Vor allem - was bringt die Kontrolle?! Da wird an einem Tag kontrolliert und wenn man an den restlichen 364 (oder über 720, bei 2jähriger Frist) den plötzlichen Kollaps hat - was nutzt das dann?!
Und der, ders drauf anlegt, wird Mittel und Wege finden, den Schein von seinem Doc zu kriegen.
Ich kenne das ja vom Tauchen, bis 40 Lebensjahr 2-jährig, danach jährlich - aber wär beim FS da auch absolut dagegen, gegen so ein System!
Tatsächlich sinds nämlich um ein vielfaches mehr die jungen Fahrer die Unfälle verursachen, als wie die alten - nur DAS wird dann immer mehr ausgeschlachtet...
ich find diese neuerung jetzt eigtl. nicht wirklich positiv.
jetzt kann jmd, der nur nen autoführerschein hat, einfach komplett ohne fahrpraxis, mit bremsübungen, ausweichmanöver,..., einfach ne 125er mit 15ps fahren, die 100 fährt. find das viel zu gefährlich, vor allem, wenn man bedenkt, dass auch leute die mit vehikeln fast nicht umgehen können, die klasse b bekommen. die unfallzahlen würde bestimmt in die höhe schießen
die 34ps drossel hochzusetzen, find ich macht jetzt auch nicht unbedingt so nen großen unterschied
alles geht in deutschland in richtung mehr kastrieren, tempolimit blablabla, aber in dem fall, wo es am aller sinnvolsten ist, dass man es zumindest so belässt, wird das gegenteil gemacht
Hi, die 125er von 80 auf 100km/h hoch zu setzen find ich gut und sinnvoll. Ob es von Vorteil ist, Autofahrern praktisch den Mopedschein dazu zu geben, darüber könnte man streiten. Zumindest ein paar Fahrstunden sollten sie nehmen müssen. Ein Bisschen Unterscheidet sich so eine 125er ja doch noch von einem Fahrrad...
Die 34PS Drossel auf 48PS zu erhöhen halte ich für unsinnig. 34PS reichen zum fahren lernen völlig aus.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von Düse..... sind aber durch die Bank nur positive Änderungen, oder?
nicht alles positiv
ich werde in 5 Wochen 50 und darf dann soetwas nichtmehr fahren, es sei denn ich gehe zum Doc und lass "mich verlängern" Alles Geldschneiderei, und keine Chance auf Besitzstand ...
Also da kann ich dir nicht ganz zustimmen! Ich hab ja auch CE, muss den aber nicht wie du ab 50 alle 5 Jahre verlängern sondern ich darf den seit ich 19 bin alle 5 Jahre verlängern! Und ich muss sagen das find ich gut so! Sollte mit jedem Führerschein so gemacht werden! Weil kann klar sein das manche mit 80 noch einwandfrei fahren, manche können es aber halt scho mit 50 nimmer! Das das ganze alle 5 Jahre 117€ kostet müsste allerdings nicht sein, da stimm ich dir wieder zu!
PS: Weiß net wo dein alter herr hingeht, aber bei mir ist der Test für den LKW alles andere als ne Spaßveranstaltung, dein Chef sieht wahrscheinlich einfach sehr gut!! Der lumpige Sehtest für den normalen Führerschein, das is ne Spaßveranstaltung!
PS: Das mit klasse B 125er gefahren werden darf find ich net so dramatisch! Alle vor 81 den schein gemacht haben dürfen das eh, als wird es net sooo viele geben die davon Nutzen ziehen!
Zitat von ConceptPS: Weiß net wo dein alter herr hingeht, aber bei mir ist der Test für den LKW alles andere als ne Spaßveranstaltung, dein Chef sieht wahrscheinlich einfach sehr gut!! Der lumpige Sehtest für den normalen Führerschein, das is ne Spaßveranstaltung!
er geht zu unserem Betriebsarzt, hab ihm da ne Tür geöffnet, und dieser Arzt macht Lahme zu Marathonläufern ... und er hat nicht den "normalen Führerschein", den hat er nie bessenen, er hat nur die Kombination "1+2", wie man früher einmal sagte, Auto hat ihn nie interessiert.
seine Augen hat er wenigstens schon 2x gelasert, so doll sind die nicht, und die Ohren, nun ja, man sagt Leute die laut sprechen und den Fernseher sehr laut aufdrehen könnten schlecht hören ... sagt man ...
Ich bin übrigens "Herr" über runde 80 Leute mit D und DE Führerschein, was da alles fahren "darf", unglaublich ...
Darf der Betriebsarzt dieses Augenmedizinische Gutachten erstellen? Das wär natürlich einwnadfrei, weil da is unserer auch glaub ich nur auf dem Papier Doktor!
Ich lass das immer beim Augenarzt machen! Dauert 2 Stunden mit den ganzen Untersuchungen! Und obwohl ich eigentlich relativ gut sehe hab ich da schon so teilweise probleme! Grad so diese Nachtblindheitstests finde ich net so prickelnd!
Hi, ich muß alle zwei Jahre zur Betriebsärztin um meine Fahrtauglichkeit für Dienstfahrzeuge überprüfen zu lassen. Dazu gehört ein Seh- und Hörtest, ausserdem testet sie meine Reaktionen und macht ein EKG. Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von ConceptDarf der Betriebsarzt dieses Augenmedizinische Gutachten erstellen? Das wär natürlich einwnadfrei, weil da is unserer auch glaub ich nur auf dem Papier Doktor!
yep, der darf Alles, ist sogar ein richtiger Doc ;)
[quote=]Ebenfalls die neuen Klassen machen es noch nicht einfacher. So können die EU Staaten entscheiden, ob der A1 Führerschein in der Klasse B enthalten ist. Im Klartext: Besitzt man den Führerschein Klasse B, so darf man Leichtkrafträder mit 125 ccm und max. 15 PS im Straßenverkehr bewegen. Das ist z.B. in Spanien und Italien schon der Fall. Die Zulassungszahlen dieser Klasse sind in Deutschland eher gering. Diese Änderung könnte den Motorradverkauf ankurbeln. [/quote] Ich denke diese Passage ist es die hier die Meinung suggeriert das man ab 2013 mit B auch 125er fahren darf? Was da allerdings steht ist, das es so kommen koennte, und das es in Italien und Spanien momentan so ist.
Persoenlich bin ich dagegen, bzw. das ganze sollte dann mit Pflichtstunden auf 125er gekoppelt werden. Weiss nicht ob es immernoch so ist, aber es war zumindest ja so das derjenige, der die Fahrschule nur auf Automatik-Auto gemacht hat, danach auch nur Automatik fahren darf. So sollte es wenn dann auch mit den 125ern gehalten werden. Wer in der Fahrschule die extra 125er Stunden nicht macht, der bekommt die 125er gestrichen.
Was die erweiterung von bisherigen 125ern auf 100km/h angeht bin ich einerseits dafuer (stehende Hindernisse auf der Landstrasse die zu riskanten Ueberholmanoevern fuehren), andererseits sin 20km/h ein nicht zu unterschaetzender Geschwindigkeitsunterschied, wie ich selbst merke wenn ich aus der Schweiz mal wieder nach DE oder FR komme. () Letztendlich wird es dann doch nicht mehr 125er geben, weil sich keiner mehr die eh schon extrem hohe Versicherung leisten kann/will.
Na ich bin mal gespannt wieviel Wahrheit in diesem Text steckt. Spaetestens 2013 werden wir es wissen ;) Ich kann warten, bin ja noch jung, hab ja Zeit :D
Hier in der Schweiz kann JEDER der einen Autoführerschein hat ohne Praxis ohne jemals eine Mofa oder Roller gefahren zu haben von heut auf morgen mit einer 200ps maschine in den normalen Strassenverkehr, ohne bei einer fahrschule gewesen zu sein. Lernfahrausweis sei dank. So erging es mir, meine erste Motorradfahrt war die vom Händler nachhaus ^^ Somit bin ich (was zweiräder angeht) vom Fahrrad auf eine 106ps maschine gegangen Mal sehen was die Deutsche Fraktion jetzt sagt ^^
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25.11.2009 23:02
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