Hallo Forum,

ACHTUNG LUXUSPROBLEM:

getreu dem Motto "scheiße passiert immer zur falschen Zeit" hab ich mir diese Woche hinten eine Schraube eingefahren. Gut, dass ich es gesehen habe. Der Reifen lässt pro Tag etwa 0,2 bar ab Sowas blödes. Hab gerade die Insp. hinter mir, die offene Leistung eintragen lassen & mir einen neuen Fhrzg.Schein ausstellen lassen. Da hätte ich sie auch gleich abmelden können - Behördenrennerei ist nicht so mein Ding

Nun könnte man sagen: Glück im Unglück - endlich können die Holzreifen runter, ohne schlechtes Gewissen, da sie noch nicht fertig waren. Aber eigentlich ist die Saison wohl fest beendet. Mit Glück erwischt man nochmal ein paar schöne Herbsttage. Wenn ich mir jetzt neue Reifen (PiPo) aufziehen lasse, sind sie im nächsten Frühjahr schon 1/2 Jahr alt, ohne groß bewegt worden zu sein.

Was meint ihr? Drauf pfeifen & trotzdem jetzt neu bereifen oder vorzeitig einmotten & erst im Frühjahr neu bereifen? Wie lange hält so ein PiPo vorn im Schnitt?

Gruß,
Christian

Neu bereifen..
Das halbe Jahr macht den Reifen nix. Wie es mit dem jetzigen geschädigten Reifen weitergeht weißt Du nicht. Sicherheit geht vor.

Heli

Zitat von Heli

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Neu bereifen..
Das halbe Jahr macht den Reifen nix. Wie es mit dem jetzigen geschädigten Reifen weitergeht weißt Du nicht. Sicherheit geht vor.

Heli

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Dito
Der goldene Herbst kommt doch erst.
Im übrigen macht das halbe Jahr den Reifen doch nix.

Gruss Uwe

Schliesse mich meinen Vorrednern an. Schnellstens in die Werkstatt und runter mit der Pelle. Am besten, Du baust das Rad aus, denn fahren würd ich so nicht mehr. Ich hoffe nämlich auch, dass wir noch einen traumhaft schönen Oktober bekommen.

Gruß Thomas

besonders zu den PiPo`s kann ich sagen, daß ich absolut keine Verschlechterung spüren konnte, nur weil sie den Winter über drauf waren. Mach Dir keine Sorgen. Zieh sie um und fahr!

Wenn Du mich schon zitierst kann ich auch nur sagen:

Klaro, neu bereifen - den besten Herbst aller Zeiten nutzen - der NATÜRLICH kommt!!!! - und vor allem:
Entspannt und mit bereitem Bike in der nächsten Saison starten, ohne am Anfang gleich zum Reifenhändler jetten zu müssen.

Genau darum möchte ich ja auch die "Erstinspektion" unbedingt dies Jahr noch machen - dann hat man 2010 erstmal bis auf weiteres Ruhe!

P.S. - nicht ärgern - ne Schraube im TANK wäre schlimmer...

Hallo Christian,

jetzt breche ich mal ne Lanze für den Quali! So schlecht wie alle behaupten ist der nämlich bei weitem nicht - oder fährst du häufig bei Nässe?
Langsam bin ich dafür bekannt, dass ich hier bei den Forumsmitgliedern die ungeliebten Qualis aufkaufe... (s. auch Bildchen).

Und zu deinem aktuellen Problem (welches ich genau eine Woche vor dir hatte, weil in Berlin offensichtlich jemand Schrauben auf dem Asphalt verteilt...): flicken das Ding!
Hab ich auch so gemacht - gemeinsam mit dem Spätbremser. Anschließend gemeinsame Ausfahrt gemacht (die sonst ins Wasser gefallen wäre) und wie immer am Kabel gezogen. Außerdem hält der Reifen so besser beim finalen Burnout!

Gruß aus Sapandau von Stefan

Also für " unterwegs " geht das ja noch aber ich würde den Reifen danach zu Hause in die Tonne hauen und dann einen neuen kaufen .
Sowas hatte ich mal in den 80er Jahren beim Auto gemacht ( mit so einem Schirm von innen )aber da sind es ja auch 4 Räder .

Siehe auch den Hinweis von Louis
HINWEIS: Reifenpannen-Sets und -Sprays dienen ausschließlich zur Notreparatur des Reifens und einer kurzen Fahrt mit entsprechend stark reduzierter Geschwindigkeit zur nächsten Fachwerksatt!

Zitat von Shark

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Sowas hatte ich mal in den 80er Jahren beim Auto gemacht ( mit so einem Schirm von innen )aber da sind es ja auch 4 Räder .

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Sowas wird heute auch noch gemacht, allerdings nicht mehr vulkanisiert.
Beim Motorradreifen würde ich es persönlich auf Dauer auch sein lassen.

Heli

wir hatten den fall letztes jahr in den seealpen.
kumpel ist mit geflicktem reifen noch 800km pässe gefahren,
ohne probleme oder einschränkungen...

Also wie René schon schreibt war ich auch sehr skeptisch und wollte die Tour am Samstag schon abhaken. Aber nachdem ich nun schon einige km damit unterwegs bin kann ich sagen, ich merke nichts nachteiliges. Allerdings ist mein Luftdruck-Kontroll-Spleen seitdem noch ausgeprägter.
Ich bin zwar in der Hinsicht jetzt bekehrt - aber mit längeren Vollgasfahrten auf der Autobahn würde ich mich mit einem geflickten Reifen trotzdem zurückhalten. Aber das normale Landstraßenfahren (zumal im Berliner Umland (gähn))ist aus meiner Sicht unbedenklich.
Doch jeder ist für sich selbst verantwortlich...

Gruß Stefan

Hmmm, hab mir so ein Flickset auch bestellt und hab überlegt ob ichs überhaupt auf Tour mitnehm, aber nachdem jetzt so viele gute Erfahrungen damit auftauchen nehm ichs auf jeden Fall mal mit, man weiß ja nie. Dachte ohnehin dass es sehr selten vorkommt sich nen Fremdkörper einzufangen, aber das scheint ja häufiger vorzukommen (zumindest dachte ich bisher dass soetwas dann mit einem ungemütlich Abstieg endet). Zumindest hab ich mit dem Roadsmart dann Tausch-Garantie falls es mich treffen sollte.

Ich würde den Reifen aus Sicherheitsgründen auf jeden Fall wechseln.
Das Flickzeug ist nur was um die Tour noch zu Ende fahren zu können.

Danke für die Tips, und ihr habt ja so recht - die letzten Tage der Saison will ich noch genießen.

Wegen Reifen Flicken: vielleicht sollte man den thread langsam umbenennen? Hatte auch kurz dran gedacht, den Reifen zu flicken, aber auch gleich wieder verworfen. Das muss wirklich jeder für sich entscheiden. Auf Tour sicher sinnvoll, aber nicht "zu Hause". Auch, wenn die Methode zu 99% funktioniert, ist mir auch ein 1%iges Risiko, dass es nicht funktioniert, einfach zu hoch. Die möglichen Folgen sind einfach zu gravierend. Dann lieber den Ofen 1 Woche stehen lassen & neu bereifen.

@ Stefan955: Habe in Kürze einen sehr gut erhaltenen 120er & einen 180er mit Schrauben-Inlay abzugeben, nur falls Du einen weiteren Satz abstauben willst Sonst lasse ich den Satz gleich entsorgen. Ich werde jedenfalls nicht warm mit den Dingern ... wahrscheinlich, weil die Qualifier einfach nicht warm werden

Und noch was zum Thema: Ich habe jetzt 1 Reifenhändler & 3 Möppi-Händler angerufen & mich nach Preisen erkundigt. Fazit: Reifenhändler konnte sofort ein klares Angebot machen:
308 € für vorn / hinten demontieren-montieren-auswuchten-entsorgen (Räder vorher ausgebaut versteht sich).
Möppi-Händler 1: 450 €
Möppi-Händler 2: ich warte ...
Möppi-Händler 3: ich warte ...

im Netz finde ich Preise von knapp über 200 € für den Reifensatz. Die wollen hier doch nicht wirklich mindestens 100 € für die Montage, oder ???

Zitat von Scharleuker

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im Netz finde ich Preise von knapp über 200 € für den Reifensatz. Die wollen hier doch nicht wirklich mindestens 100 € für die Montage, oder ???

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Naja, vielleicht noch für Pacht, Löhne, usw...
Heli

Zitat von Scharleuker

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Und noch was zum Thema: Ich habe jetzt 1 Reifenhändler & 3 Möppi-Händler angerufen & mich nach Preisen erkundigt. Fazit: Reifenhändler konnte sofort ein klares Angebot machen:
308 € für vorn / hinten demontieren-montieren-auswuchten-entsorgen (Räder vorher ausgebaut versteht sich).
Möppi-Händler 1: 450 €
Möppi-Händler 2: ich warte ...
Möppi-Händler 3: ich warte ...

im Netz finde ich Preise von knapp über 200 € für den Reifensatz. Die wollen hier doch nicht wirklich mindestens 100 € für die Montage, oder ???

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450 ist hart
308 ist da schon besser
Mein Piposatz hat beim Reifenhändler 240 gekostet.
Ist Internetniveau und daher hab ich zugeschlagen
Einfach mal Reifenhändler abfragen
gruss Uwe

wenn Reifen im Internet billig angeboten werden, immer schön auf das Herstellungsland und Datum achten!
Überlagerte aus der Türkei wurden auch schon gesichtet.

Hallo Lawyer,

noch einen Tipp von mir:
Reifensatz (Roadsmart...) im Internet bestellen (mopedreifen.de für 220 EUR Aktionspreis) und in Spandau Brunsbütteler Damm aufziehen lassen bei Fa. Reifen Center GmbH (reifen.com) für 11,25 EUR je Rad alles inklusive. Du solltest den Menschen an der Kasse darauf hinweisen, dass du Metallventile hast (müssen nicht erneuert werden).

Voraussetzung ist allerdings, dass du die beiden Räder selbst ausbaust.

Danke übrigens für dein Angebot - habe aber selbst ne Schraubensammlung

Gruß Stefan

Mein Bekannter hatte bei der Rückfahrt vom Gardasee bei 130 Km/h auf der Autobahn, schlagartigen Druckverlust hinten.
Hat seine Speed gerade noch so eben zum stehen gebracht. Musste noch die rechte Spur kreuzen um auf die Standspur zu kommen und hatte einfach beschissenes Glück, das da gerade keiner war. Nach eigener Aussage... 10 m weiter und er hätte Sie weggeschmissen. Das war auf gerade Strecke mit ausreichend Ausslauf. Ich war diekt dahinter und hab den Eiertanz gesehen. Neuer Reifen + Irgendwas eingefahren.

Landstrasse, vor oder in einer Kurve, ohne Standspur... nicht auszudenken...

Ich kann nicht verstehen wie man so mit seinem und dem Leben Anderer spielen kann, wenn sogar der Hersteller von dem Flickzeug deutlich von Notlösung spricht!

Bitte überlegt Euch das nochmal, ob es wirklich nachahmenswert ist so durch die Gegend zu fahren. Das hat nichts mit Sparsamkeit zu tun.

Zitat von Stefan955i

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Hallo Lawyer,

noch einen Tipp von mir:
Reifensatz (Roadsmart...) im Internet bestellen (mopedreifen.de für 220 EUR Aktionspreis) und in Spandau Brunsbütteler Damm aufziehen lassen bei Fa. Reifen Center GmbH (reifen.com) für 11,25 EUR je Rad alles inklusive. Du solltest den Menschen an der Kasse darauf hinweisen, dass du Metallventile hast (müssen nicht erneuert werden).

Voraussetzung ist allerdings, dass du die beiden Räder selbst ausbaust.

Danke übrigens für dein Angebot - habe aber selbst ne Schraubensammlung

Gruß Stefan

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DANKE !!! Manchmal komme ich nicht auf die nahe liegendsten Sachen ... da habe ich schon einmal einen PKW-Reifensatz aufziehen lassen, sehr günstig damals. Und siehe da:

tutto kompletti (montieren/wuchten/entsorgen) für unter 240 TEUROS für Pipo und knapp 260 TEUROS für Roadsmart (jetzt mit Reifengarantie )

Möppi-Händler 2: ich warte immer noch ...
Möppi-Händler 3: dito ...

Klarer Fall von "Kunde droht mit Auftrag"

Montag wird bestellt

Nein, wir haben den Reifen nicht geflickt. Weil wir das Loch nicht lokalisieren konnten.

Es ging mir darum nochmal darauf hinzuweisen wie gefährlich Druckverlust schon bei relativ normalen Geschwindigkeiten geradeaus sein kann!
Und das ganze Flickgedöns ist nur als NOTLÖSUNG gedacht! Sicher nicht um damit am Kabel zu ziehen...

Das kommt hier nämlich gerade so "das geht schon" rüber... Ist aber nicht die Frage OB es hält, sondern wie lange und das muss man nun wirklich nicht ausprobieren.