selten so was schönes gesehen, und das sag ich nicht deshalb, weil ich selbst ne Triumph fahre.... und wenn die Daten dann noch stimmen...... hab gerade zum sparen begonnen...
Zitat von ChrizzlaWOOW !! Is das ein geiles Teil !!
selten so was schönes gesehen, und das sag ich nicht deshalb, weil ich selbst ne Triumph fahre.... und wenn die Daten dann noch stimmen...... hab gerade zum sparen begonnen...
Die Daten hab ich mir gewünscht glaub das packen die nicht ganz.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." Walter Röhrl
stimmt, ist ein irres Leistungsgewicht,auch wenn es nicht ganz so kommen sollte, immer noch ein rattenscharfes Teil. Braucht kein Vergleich zu scheuen, da kann man nur noch spaaaaaren!!
Gefällt mir gut das Teilchen, aber bitte nicht bikeaholic verraten . Sonst werde ich nicht nur weiter genervt wegen einer Sprint ST ("schließich kann man einen Tourer immer mal gebrauchen"), sondern auch noch wegen diesem lecker Teilchen ("schließlich muss ja einer die Wirtschaft ankurbeln") .
lg streethexe
Im Unterschied zu Männern würden Frauen ihre Fehler sofort zugeben, wenn sie welche hätten.
Zitat von HeliFür ne Rennsemmel schon geil, nur steh ich nicht auf das gebückte fahren... Heli
Wie Barni schon geschrieben hat: dann halt mit SBL.
Ne Quatsch, sieht bestimmt bescheuert aus. Wenn, dann schon mit Stummellenker. Aber wie Heli schon geschrieben hat: aus dem Alter des gebückten Fahrens bin ich auch schon ein paar Tage raus.
auf den schritt wird schon lange gewartet, nur macht diese mit blick auf die sbk kein sinn, den triples dürfen max. 1000ccm haben. wen das teil so mit 1050ccm kommt, können sich die regeln auch schnell ändern
aber optisch schon geil, nur gebts solche zeichnungen schon seit 2-3 jahren immer mal etwas anders, aber immer in grundlayout der 675er daytona
Leistungsmäßig wird sie den 1000er Japsen nicht folgen können. Denke mal,das würde sich bei 150-160 PS einpendeln. Auch vom Gewicht her, wird sie durch die Einarmschwinge nicht zu den absoluten Leichtgewichten der Szene gelten. Aber der Motor wird durch fette NM drücken wie Sau. Das Fahrwerk wird eh absolut geil sein genauso wie von Triumph gewohnt, die Bremsen.
Egal: wie sie aussieht und wie sie sich anhören wird... -
Egal was sie kosten wird: mein Gang zum wäre vorprogrammiert !!
Zitat von AttackeEgal was sie kosten wird: mein Gang zum wäre vorprogrammiert !!
Meiner auch, allerdings nur wg. einer Probefahrt. Diese gebückte Haltung (hatte ich bereits geschrieben) wäre auf Dauer nix für mich. Aber ´ne Probefahrt würde ich mir auf jeden Fall mal gönnen. Tja, und was dann dabei herauskommt, weiß man ja nicht....
Die Studie sieht wirklich sehr lecker aus,dass einzige Detail was mir nicht so ganz gefällt ist der Rahmen mit seinen vielen Rundungen,der imho nicht wirklich ins ansonsten recht kantige Gesamtpacket passen möcht. Letztendlich denke ich das Triumph diese Projekt nicht realisieren wird,leider.
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TRIUMPH Street Triple Forum
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11.02.2009 14:47
was will man mehr 
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glaub das packen die nicht ganz.
allerdings für mich mit 
. Sonst werde ich nicht nur weiter genervt wegen einer Sprint ST ("schließich kann man einen Tourer immer mal gebrauchen"), sondern auch noch wegen diesem lecker Teilchen ("schließlich muss ja einer die Wirtschaft ankurbeln") 
auch haben will - aber in pink 
Wenn, dann schon mit Stummellenker. Aber wie Heli schon geschrieben hat: aus dem Alter des gebückten Fahrens bin ich auch schon ein paar Tage raus. 
wäre vorprogrammiert !!
