Ich glaube, meine Freunde und meine Frau haben es manchmal nicht ganz leicht mit mir. Kaum lässt sich der Anfang der Motorrad-Saison erahnen wie ein leichter Silberstreif am nächtlichen Horizont, hab ich einfach nur noch Motorrad im Sinn. Was ich meiner Umwelt, gefragt oder auch ungefragt, in stetiger Gleichmäßigkeit auf vielerlei Kanälen mitteile. Alle müssen leiden, egal.
Und irgendwas ist ja dann auch immer. Und vielleicht sind andere Moppeds ja auch besser...? Oder gar viel besser...?
Ich bin jedenfalls in den letzten zwei, drei Jahren über ein Dutzend Motorräder* Probe gefahren, ein mir befreundeter Arzt, mit dem ich heute eine schöne Tour gemacht habe, meint, das wäre pathologisch und ich sollte das mal abklären lassen.
Aber so bekommt man auch einen schönen Überblick, erfährt so manche Überraschung, positiver und negativer Art, und am Schluss und nach Abwägung aller Vor- und Nachteile bleiben dann einige wenige
Moppeds übrig, gegen die man das eigene Fahrzeug evtl. dann vielleicht mal eintauschen könnte/möchte/würde.
Bei mir sind das die KTM790, die mir etxrem gut gefallen hat (ja, ich wiederhole mich) und die Kawasaki Z900, die ich vor drei Jahren gefahren bin, und die ich mir in der heuer überarbeiteten Version gerne noch einmal zu Gemüte führen wollte, sind es doch genau die Punkte, die mir seinerzeit unangenehm aufstießen.
KTM hat zumindest bei den Paralleltwins offenbar im Augenblick einige Qualitätsprobleme, gegen die die gewissen Qualitätseinbrüche der derzeigen 765er Street-Triple als ein lauer Sommerwind erscheinen.
Das würde mich von einem Kauf so einer KTM 790 oder 890 zur Zeit abhalten. Aber so eine Kawa, die ist "Made in Japan", die hält. Punkt.
Und 125PS aus 948ccm und 98Nm bei 7700u/min fühlen sich an wie ein fester Händedruck.
Und damit ich ein wenig mehr Zeit habe als bei einer Probefahrt, hatte ich geplant, die Z900 mir für einen Tag auszuleihen. Kawa-Rent, €99.- bei 300 Frei-km, das müsste reichen. Und es hat gereicht.
Am letzten Donnerstag hab ich die Kawa beim Händler abgeholt, ich hatte mir eine schöne Tour im Berliner Umland über kleinste Sträßchen im Spreewald (Lübben und Umgebung) rausgesucht, und keine 5 Stunden später (inklusive Mittagessen) wieder auf den Hof gestellt, fast auf den km genau.
Die Kawa ist ein ganz hervorragendes Motorrad, extrem gut ausbalanciert (sowas hab ich echt noch nicht erlebt), ist sie überraschend handlich und gleichzeitig beruhigend stabil, mit ihrer Leistung und ihrem Hubraum hat sie jederzeit genug Schub für die Landstraße, das Fahrwerk weiß absolut zu begeistern, die Bremsen ankern vehement, das ganz Teil vermittelt ein überragendes Gefühl von Sicherheit,
eine echte Allzweckwaffe, schlechte Straßen werden einfach weggebügelt, auf gutem Straßenbelag fährt sie fast schon saugend mit sämigem Federungsverhalten (ohne Öhlins, Brembo und Konsorten), die Fahrt war ein echter Genuß. Gut, alles war nicht so toll, das Getriebe hat mir z.B. nicht gefallen, kann man aber mit leben, der Benzinverbrauch ist etwas hoch, ich hab sie aber auch getrieben...
Der Hintern hat mir schon nach zwei Stunden dolle weh getan, und na ja, der Vierzylinder, der kam mir vor drei Jahren saftiger und herzhafter vor...
Nichtsdestotrotz: mit dem Ding kann wirklich jeder Depp sauschnell unterwegs sein, eine interessante Erfahrung!

Warum erzähle ich das alles, wir sind ja hier nicht im Kawaforum? Augenblick noch!
Heute nun stand wieder die obligatorische sonntägliche Moppedtour an, besagter Arzt (der von oben) mit seiner KTM 1290SA und icke mit meiner kleinen Street. Und ich sollte vorfahren, sagt der Herr Doktor. Na, das mach ich doch gerne, hatte ich doch noch die gesamte Tour im Kopf (Navi hatte ich an der Kawa ja nicht mangels Befestigungsmöglichkeit).
Lange Rede, kurzer Sinn: Die identische Tour heute hat mir auf meiner Street ungefähr doppelt so viel Spaß gemacht wie auf der Kawa!
Der Dreizylinder ist einfach geil, und der mit Abstand faszinierendere Motor! Und die Art und Weise, wie ich mit der Street genußvoll aus den Kurven raus schlenze, das geht mit der Kawa so jedenfalls nicht.
Die Street hat mich jedenfalls heute ein weiteres Mal glücklich gemacht. Ich werde sie behalten. Sie hat es sich verdient. Ich werde noch viel Spaß mit ihr haben. Vielleicht tausche ich sie irgendwann mal gegen eine 765er Streety ein, wenn T. das Ventilproblem in den Griff bekommen hat. Mehr als ein Dutzend Probefahrten müssen genügen...


*nicht in der Reihenfolge:
Triumph Street Triple 765RS
KTM 690 Duke Einzylinder
KTM 790 Duke Paralleltwin
KTM 1290 Super Adventure
BMW S1000R 2x
BMW F800R 2x
Yamaha: MT07 und XSR700
MT09 und XSR900
sowie MT09 Tracer (aus Versehen)
Kawa Z900 1. Version 2017 und 2. Version 2020
T. Speed Triple RS 1050
T. Speed Twin 1200
T. Thruxton R 1200

Amen...das war mal echt toll und ausgewogen formuliert.
Mir ging es oft ähnlich, wo ich meinte ich müsste/ hätte zu wenig Leistung o.Ä.
Ich bin im Nachhinein immer zufrieden mit dem was ich habe.
Gruß Markus

Auch ohne viele Probefahrten bin ich mit meiner 675 (normal mit Umbau auf R) absolut glücklich und zufrieden. Weder vermisse ich mangelnde Leistung noch die ganzen elektronischen Nettigkeiten (habe ich vor einiger Zeit mit einer S1000R kennen gelernt). Nach jeder Tour habe ich ein Grinsen im Gesicht.

Die Zeit der Bikes, als es noch auf den Popometer und das Gefühl in der Gashand ankam und nicht das HÖHER, WEITER,...im Vordergrund stand, geht zwar vorbei, ich bin allerdings froh diese mitgemacht zu haben. Wenn ich gesundheitlich lange genug durchhalte werde ich vielleicht auch in der Moderne ankommen. Bis dahin genieße ich die alte Street.

Beste Grüße und immer oben bleiben

MiB

Mir ging es so ähnlich wie dir, bis vor 2 Jahren. Da hatte ich auch dutzendweise Probefahrten gemacht, um auf dem Laufenden zu bleiben und andere Möglichkeiten zu eruieren -- waren viele gute und gut fahrende Maschinen dabei; von 70 bis 150PS oder so, aber letztendlich hat es nie gereicht, dass ich gesagt hätte "Jawoll, viel besser als meine Fazer, die muss ich haben".
Tja, bis dann irgendwann die Streety dran war. Und da war es dann ruck zuck um mich geschehen. ^^

Allerdings, und da unterscheiden wir uns dann wieder, hat es bei mir dann echt nen Schalter umgelegt. Ich hab jetzt iwie überhaupt kein Interesse mehr, noch groß Probefahrten zu machen. Ich hab zwar noch ne kleine Liste im Hinterkopf, was noch als Dritt- oder Viertmotorrad in Frage käme, aber solange das finanziell und platztechnisch eh nicht umsetzbar ist, mach ich mich da nicht kirre. ^^

Lasst mich Arzt, ich bin durch!

Hast du dein Leben, hab seit 2019 glaub nur ein Motorrad getestet. Davor aber so 20 andere, hab ja mal nen Thread aufgesetzt. Aber mein Kumpel ist jetzt Verkäufer bei einem Kawa/Priliahändler

Muss auch immer wieder grinsen wenn ich mich auf die Streety setz. Der Durchzug fühlt sich wie Malzbier an, wenn einen gemachten 1000er V2 fährt. Die Geräuschkulisse ist aber besser als so manche Droge. Und das Fahrverhalten sowieso!