Hallo, wollte mal fragen was ihr so für rundenzeiten auf hhr gefahren seid,
Vielleicht gibt es ja denn einen oder anderen der mit Zeitnahme gefahren ist.

Ich war dort leider noch nicht, aber wenn du nur den Vergleich suchst, hier die Zeiten vom Cup
http://www.triumph-cup.de/ergebnisse/tri...riple-cup-2015/

Ja geil, die Zeiten vom cub kenne ich, ich wollte nur mal wissen was wir (normalen) also nicht Profis so für Zeiten fahren, bin ja am 07.09. Da und muss es wahrscheinlich selber rauschenden.
Danke trotzdem

Gude.

Es scheinen wohl noch nicht allzuviele von uns mit Zeitmessung dort gestartet zu sein.
Aber wenn du für eine Runde über den GP-Kurs weniger als 2:18 Min. benötigst
dann kannste im ST-Cup mithalten.

So oder so, wünsche ich dir viel Spaß auf'm Kringel!

Also denkst du an die 2.20 ran zukommen wird schwer?

Gude.

Ich denke schon.
Habe einfach mal die Gesamtzeit des schlechtesten ST-Cup-Fahrers durch die Gesamtanzahl
der gefahrenen Runden geteilt. Und wenn somit die durchschnittliche Runde knapp 2:18 Min.
dauert, dann muss man sich dafür sicherlich gut anstrengen, als reiner Hobbyfahrer.

Ok, dann denke ich mal das ich die Zeit im Hintergrund lassen werde, und mich mehr auf den Spaß konzentrieren werde, mal schauen was dabei rauskommt.

Ist irgendwo im Kleingeschriebenen bei solchen Veranstaltungen nicht auch ein Verbot für's Messen von Rundenzeiten drin? Oder ist das wieder vom Veranstalter oder der genauen Art der Veranstaltung abhängig? Ich würd mich jedenfalls eher auf eine saubere Linie und den Spass konzentrieren. Wenns dann am Ende des Tages passt, kannst du ja immer noch mit der GoPro oder ähnlichem Filmen und Zuhause findest du die Rundenzeit dann schon raus beim Bearbeiten.

Nein ist nicht verboten, kannst sogar nen transponder mieten für n 5er, (hab ich auch gemacht), das mit der Linie liegt im Vordergrund, nur wollte ich halt mal wissen ob schon jemand Erfahrung hat mit Zeitnahme auf dem Ring. Und die Go Pro ist natürlich auch dabei.

Na, man sollte aber unterschieden zwischen durchschnittlicher Zeit die man über eine Renndistanz fährt (mit Verkehr, Kampflinie fahren und wo man alles Zeit lässt), und einer einmaligen schnellen Runde.

Speer Racing unterteilt wie folgt beim Sportfahrertraining:
green laptime > 2.12min
yellow laptime 2.06min - 2.12min
red laptime 1.57min - 2.06min
white laptime < 1.57min

Und es gibt auch Street Triples in allen Gruppen. Die Frage wird vielmehr sein wie oft man grundsätzlich schon auf der Rennstrecke war und wie gut man den Hockenheimring kennt. Das A und O für schnelle Zeiten sind sehr genau seine Brems-, Einlenk- und Scheitelpunkte zu kennen und dann auch zu treffen. Wenn man alles mit Augenmaß beurteilt und aus der Hüfte fährt wie auf der Landstrasse, dann wird man auch als sonst schneller Fahrer sicherlich > 2:10 landen.
Reicht ja wenn man bei 17 Kurven 0,5 Sek. pro Kurve verliert und dann noch ein 1-2 Sekunden je langer Gerade weil man den Kurvenausgang vor den schnellen Geraden verpatzt.

Ok das ermutigt mich wieder mehr das zu hören,
Werde für den Anfang mal die 2.20min in Angriff nehmen, natürlich mit sauberer Linie, ein Kollege von mir ist auch dabei, er hat wesentlich mehr Erfahrung wie ich, und er fährt 2.01min natürlich mit einer rennmaschine, aber er meinte zu mir das ich mir keine Sorgen machen sollte, Naja wollte jetzt mal eure Meinungen dazu hören.

Ich würde die ersten 1-2 male auf der Strecke gar keine Zeiten anpeilen. Im Hintergrund mitloggen und am Ende des Tages mal schauen OK, aber ansonsten ist mir das zu riskant, weil es ggf. langsamer macht und im Worst Case die Sturzgefahr steigert. Schnelligkeit kommt über Sicherheit, und die entwickelt sich je besser man immer genau das machen kann was man will (Bremspunkte, Linie, etc.) und nicht indem man sich unter Druck setzt diese oder jene Kurve jetzt nochmal etwas riskanter zu fahren.
Es gibt soviele andere Sachen auf die man sich konzentrieren kann. Auch nicht immer nur die Ideallinie, sondern die "Parallel-Linie" wenn man nebeneinander fährt in der Kurve (bzw. jemand spät reinsticht), gute überholmöglichkeiten ausspähen,wo braucht man gar nicht ans überholen zu denken, wo kann man durch Hinterschneiden einer Kurve bereits ganz früh am Kurvenausgang mehr Speed am Kurvenausgang aufbauen wenn man jemand langsameres überholen will. Was sind die Ausweichrouten wenn man sich (oder der Vordermann sich) verbremst am Ende von schnellen Geraden und und und.

Eigentlich hat man kar keine Zeit auf die Uhr zu gucken...

Ich war jetzt auch ein paar Mal auf der Rennstrecke und bin meistens Gehirn aus und hauptsache Gas (ich achte natürlich auf die Anderen!), entsprechend unrund und "hässlich" bin ich gefahren. Aber es hat eine Menge Spass gemacht

Werde in Zukunft aber auch lieber langsamer fahren und mehr auf allgemeine Technik und Gleichmäßigkeit achten. Mit der obigen Methode war ich zwar fast überall Schnellster, aber halt nur in der Anfängergruppe. Die Instruktoren bzw. Leute, die ein bisschen Ahnung haben, überholen mich locker an jeder Stelle, wo ich durch den unrunden Stil Fehler gemacht habe.

Ja wollte ja nicht mit Kopf aus fahren, aber so ein bißchen krankes ballern wird schon dabei sein, natürlich alles im rahmen,
Wie gesagt der Kollege der mitfährt, kennt sich ja schon gut aus und er will mir ja helfen schneller zu werden, also alles im rahmen.

Wenn Leute bei Rennstreckentrainings sterben, dann ist meist so ein Verhalten (Kopf aus und ballern) schuld.

Die anderen rechnen damit, dass man auf der Ideallinie fährt und planen auch danach ihre Überholmanöver.
Wenn man dann irgendwelche komischen Schlenker macht, crashen andere in einen rein.

Oder Leute träumen auf den langen Geraden, schauen nicht konzentriert nach vorne und schießen jmd, der früher bremst voll ab.

Würde definitiv erstmal nur mit Instruktor fahren und lieber langsam und sauber. Wenn du einfach schnell fahren willst, legt es dich sowieso irgendwo, weil du für deine vielen Fehler für unsauberes Fahren keine Reserven mehr hast.

Also sollte man das schon mit Bedacht angehen und nicht aufs "kranke Ballern" freuen.

Oh mein gott, min das mit dem (kranken) ballern net zu ernst.

Alsooooo, mal zu den Zeiten die ich bis zum 2 turn mitbekommen hatte, leider sind die auf speer racing noch nicht online, aber meine Bestzeit im 2 turn war ne 2,08 min, wenn die Zeiten online sind schau ich mal was ich so im 3 und 4 turn gefahren bin, bis dahin einen schönen Tag noch.

Hier mal 1-2 Bilder

Das noch mit Straßenreifen

Zeiten sind online, is aber mit 2,08 doch meine beste .