Also wie habe ich mich geschlagen unsere von unseren direkten Gegnern (neue Monster kawa Z750 Fazer 600/1000) die hatte ich locker im Griff bei den 600 Supersportlern sah es so aus das ich da gut mit kamm aber nicht an überholen zu denken war(bei den aktuellen Modellen) da sie auf den Geraden einfach zu schnell sind. Bis 150 hielt ich gut mit kamm sogar neben sie aber dann waren sie weg... das gleiche war mit den 1000 Sportlern der fall nur waren die noch schneler weg aber in den engen Streckenabschnitten (Schikanen)macht keine Maschiene wirklich was gut gegen unsere Kleine.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." Walter Röhrl
Zitat von testfahrer1977guckst du so sieht das dann wenn man kurz vor nem Hinterradslide steht
<blockquote><font size="1">Zitat von fliPDa is doch noch Luft [/quote]
Yo, da bist noch etwas vom Slide entfernt, es sei denn du bist im 2. bei 10 RPM und gibst mal VOLLGAS... Gut, es kommt auch auf die Fahrbahn an, aber ich denke auf ner REnnstrecke ist mehr als genug Grip um noch weiter runter zu gehen. Nichts desto trotz, geiles Bild. Sieht gekonnt aus was du da machst...
noch zwei bilder die schräger sind da sie in ner Kurve sind und nicht beim Rausbeschleunigen
Das obere Bild ist halt tatsächlich im 2.Gang bei ca 8ooou/min und dann voll den Hahn auf damit man zügig aus der Kurve kommt naja drei grobe Rutscher hatte ich schon an dieser Stelle aber mit unserem bischen Hubraum und Leistung must am Kurven ausgang alles geben damit sie dich vor der nächsten Kurve nicht so locker ausbeschleunigen können. 6 Runden hat ne KTM 990 SD und ne 750 Suzuki GSXR gebraucht bis sie vorbei kamen auf der Geraden und auch nur weil ich ein von den 3 rutscher am Hinterrad hatte
testfahrer1977
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Zitat von testfahrer1977noch zwei bilder die schräger sind da sie in ner Kurve sind und nicht beim Rausbeschleunigen
Das obere Bild ist halt tatsächlich im 2.Gang bei ca 8ooou/min und dann voll den Hahn auf damit man zügig aus der Kurve kommt naja drei grobe Rutscher hatte ich schon an dieser Stelle aber mit unserem bischen Hubraum und Leistung must am Kurven ausgang alles geben damit sie dich vor der nächsten Kurve nicht so locker ausbeschleunigen können. 6 Runden hat ne KTM 990 SD und ne 750 Suzuki GSXR gebraucht bis sie vorbei kamen auf der Geraden und auch nur weil ich ein von den 3 rutscher am Hinterrad hatte
So im Sinn von fehlende Leistung wird durch Wahnsinn kompensiert? Echt coole Bilder, will nächstes Jahr auch mal auf die Strecke allerdings gleich mit Fahrtraining .
Ich war im Juli auch auf dem Rheinring, bei mir hätte es fast mal in der Spitzkehre vor der langen Geraden geklingelt... diese Stelle ist sehr selektiv, bißchen zu früh am Gas und es geht dahin. Da sind auch die meisten abgeflogen. Eine Fireblade hat es beim Highsider total zerlegt, mit dem Tank beim Überschlag auf der Strecke aufgeschlagen.
Die Schräglagenfreiheit der Streety ist für die Rennstrecke ist relativ knapp, beide Fußrastennippel sind weg und Schalthebel angeschliffen.
Welche Stelle meinst Du denn mit Deinen Rutschern? Hast Du mal Rundenzeiten gemessen?
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Ja genau die Spitzkehre vor der langen geraden da hats ab und an übelst gerutscht beim Rausbeschleunigen... aber eigentlich immer sehr gut kontrolierbar denk da haben die Reifen nen großen Anteil gehabt. Meine Freundin hat in dieser Spitzkehre irgendwie nie ne schnelle Linie gefunden mit ihrer Superduke die hab ich da immer sauber stehen lassen.
Ja meine Nippel waren nach dem ersten Turn auch erledigt und der Schalthebel hat auch sehr gelitten.
Zeiten hab ich ab und an gemessen und ein bekannter hat verbotenerweise gemessen meine schnellste Runde allein ohne Windschatten auf der Geraden war eine 1:33.5 und mit Windschatten auf der langen Geraden war es einmal eine 1:32.8.
Wenns klappt geh ich im September nochmal und nächstes Jahr auf alle Fälle auch zweimal nach Anneau du Rhin.
Vielleicht sind dann mal mehr Streety´s da und wir machen ne Foren Battle
Du warst mi MO am ADR!? wollt ich auch aber da war ich Segeln
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." Walter Röhrl
Weiß nicht, ob es dieses Jahr nochmal klappt bei mir, nächstes Jahr aber auf jeden Fall, wahrscheinlich wieder mit MO im Juli, könnte man sich ja absprechen. Wann und mit welchem Veranstalter hast Du geplant im September?
Also im September ist Speer Racing nochmal am ADR und die sind ja ganz in meiner nähe wo ich wohne daher würde das auch Kurzfristig gehen bei mir.
Und nächstes Jahr aufjedenfall wieder mit Promax wenn sie wieder Montags gehen. Mit Mo will ich auch da hat ein bekannter gesagt das es gut war. aber bis es soweit ist geht es ja noch ein bischen.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." Walter Röhrl
08.08.2008 10:00 (zuletzt bearbeitet: 08.08.2008 10:01)
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