Die Daten klingen interessant und der Name macht ja auch etwas her. Aber die Optik ist selbst im schicken Martini Design doch sehr speziell. Als Kapitalanlage aber bestimmt gut Gruß Uwe
Lotus spendet nur den Namen. "Drauf" hat es dann doch eher Kodewa, Firmensitz Greding in good old Germany. Der Motor wird wohl der der 1200er Duke sein. Mit weniger Rücksicht auf Dauerhaltbarkeit, wie es für ein Serienmotorrad bei KTM üblich ist, sollte das über eine Anhebung der Drehzahlgrenze (vielleicht garniert mit Modifikationen beim Ventiltrieb) machbar sein. Spektakular ist natürlich das Design, die Eckdaten sind es nicht wirklich. Das Trockengewicht liegt im Bereich moderner Superportler, die auch leistungsmäßig nicht nachstehen. Eine Panigale Superleggera mit ähnlichem Carbonanteil ist 20 Kg leichter und holt auch gut 200 PS aus 2 Zylindern. Wer weniger Geld ausgeben möchte und mit 180Kg trocken leben kann, nimmt die Panigale S (oder als Vierzylinder einen deutschen oder japanischen Renner).
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24.02.2014 08:34 (zuletzt bearbeitet: 24.02.2014 08:37)
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Unsere Streety find ich aber hübscher. 
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
