Die ersten (Passiv-) Unfallberichte erreichen uns nun auch schon. Daher wollt ich mal nachhören, wer den sein Möpp im aktiven Betrieb schon an seine Grenzen gebracht hat.
Ein Kollege mit 'ner nagelneuen SpeedTriple (Metzeler M3) hat nämlich dieses WE einen Highsider gemacht. Kein Sturz.
Vielleicht möchtet Ihr an dieser Stelle doch mal berichten, wie so eure negativen Erfahrungen bis jetzt aussehen.
bei mir ist vorderrad abgegangen und ich lag am boden, lenker leicht krum, zard verkrazt, helm, jacke, handschuhe, hose am arsch, Kellermanblinker gesprängt, fusbremshebel verbogen, kühlerabdeckung angekrazt...
Ich höre und sehe in der Tat meist von Stürzen, bei welchen das Hinterrad 'abgeht'. Gut zu wissen, dass das Vorderrad auch ein Eigenleben führen kann.
Ich hab mir noch nie Gedanken darüber gemacht, ob ich dem Vorderreifen vertrauen soll. Mein Popometer ist stets nach hinten gerichtet. (Daher auch POPO-Meter)
Hatte bisher nur eine etwas ernstere Situation wo mir das Hinterrad wegrutschte aber die Streety ist ganz gutmütig wieder in die Spur gegangen.
Viele versuchen Sie dann abzufangen und daraufhin stellt sie sich auf. Ist nem Kumpel von mir auch in einer Linkskurve passiert. Er war zum Glück so langsam dass er Sie abfangen könnte.
In Antwort auf:Gut zu wissen, dass das Vorderrad auch ein Eigenleben führen kann.
Das gibt´s durchaus, der Bridgestone BT014 ist/war "berühmt-berüchtigt" dafür, dass er eher vorne als hinten die Haftungsgrenze erreicht... (da gibt´s ne ganze Menge Gixxer-Fahrer, die das schmerzlich haben erfahren müssen)
Vielleicht bin ich ja falsch gewickelt, 'nen Highsider werden wir im normalen Strassenbetrieb bestenfalls auf klassischen Bitumenflicken schaffen, aber sonst doch eher nicht, oder ?
Zitat von WaldschratVielleicht bin ich ja falsch gewickelt, \'nen Highsider werden wir im normalen Strassenbetrieb bestenfalls auf klassischen Bitumenflicken schaffen, aber sonst doch eher nicht, oder ?
Kommt immer drauf an, wie Du am Hahn ziehst.
Kann Dir auf der Straße sehr wohl passieren, da die meistens weniger Grip haben als ne permanent benutzte Rennstrecke.
Und ein Highsider ist ja nix anderes, als das der Hinterreifen bei Schräglage wegrutscht, aber nach ein paar Zentimetern wieder Grip bekommt. Dann katapultiert es Dich von Deinem Untersatz. Meist passiert dies, weil zu früh in Schräglage beschleunigt wird.
zum bitumstreifen... hatte letzte woche mit meiner kleinen 125er auch ein schönen rutscher über so ein ding und ich bin nun wirklich keiner der wild am kabel zieht => es geht leichter als man denkt
Mir ging bis jetzt nur einmal der Stift,mir wurde mal auf der Landstraße die Vorfahrt genommen, ein PKW kam aus einen kleinen Feldweg von links auf meine Fahrbahn, ich konnte nach links nicht mehr ausweichen, da in diesem Moment auch noch Gegenverkehr kam.. Ich hatte nur einmal scharf angebremst und bin rechts über die Rasenfläche an ihm vorbei.. Ich glaube , ich hatte so ein Glück, das ich mich nicht auf den Rasen gepackt hab oder in das blöde Auto geknallt bin..
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14.05.2008 14:12
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