hättest Du jetzt gesagt: Wer hat nebenbei noch ne BMW?" ok, das hätte ich noch verstanden.
[Lästermodus on] Aber ne Harley, da geht ja garnix zusammen.
1. Wer kauft sich ein Bike für 8.000€, wenn er dafür nen polierten Auspuff bekommt? 2. An der Streety vibriert nix. 3. Die Streety muss nur alle 10.000km in die Werkstatt und nicht alle 1.000km.
Obwohl, wenn die Harley mal wieder in der Werkstatt steht, weil sich diverse Schrauben, Sicherungen und Anbauteile durch die Vibrationen verdünnisiert haben.....
Zitat von OnkelDas hat man mir von BMW auch erzählt. Aber bleib mal auf der Landstrasse an 'ner GS dran
Auch bei dem hochgelobten "Landstraßenkiller" GS gilt: Es ist entscheidend, wer obendrauf sitzt. Ich habe erst am SO einer GS, die fast auf den Eutern durch die Ecken schliff, die rote Laterne angehängt. Andererseits hatte ich letztens fast Probleme einer 600er Fazer von 1998 (98 PS) zu folgen. Kurvenausgangs 2. Gang Vollgas bei 11500 mit leichtem Vorderrad hats dann geklappt. Im späteren Gespräch war der Fazertreiber doch etwas angefressen und stellte sich als alter Supersportlerfahrer mit viel Erfahrung heraus. Bei solchen Leuten ist die Maschine fast nebensächlich, der macht schon ein paar PS und Kubik mit seiner Fahrweise gut! Und treibt so manch anderen mit aktuellem Material zur Verzweiflung.
Er hat sich dann übrigens ausführlich die Streety von mir erklären lassen.
@Do1: Du hast recht, entscheidend ist,wer dran dreht
Aber nochmal zum Ausgangsthread: Warum nicht nebenbei Harley ? Ok, Dynamite hat mit einigen Dingen recht, aber warum sollte ich neben der Street z.B. noch ne Speed fahren oder irgendeinen anderen Kurvenräuber - dann doch was völlig gegensätzliches - insofern ist die Frage nicht wirklich abwegig- zumind. für mich nicht..
Harley nicht, aber Vespa siehe hier... - is ja ähnlich mit "Rollern" und "richtigen" Moppedfahrern (wie Harley/BMW und andere) - aber finde beides auf seine Art cool.
Leider steht die "dicke" schon in der Werkstatt - irgendeine Dichtung (Simmerring) im Motor ist undicht und es läuft Öl aus nem Stutzen. Da das nicht unerheblich wenig ist, gibts nen komplett neuen Dichtsatz - wann der kommt? Tja.
Italiener, halt.
Schon sehr ärgerlich und Mist - bei nem nagelneuen Fahrzeug (war von Anfang an!) für viereinhalbtausend Teuro!
Die Italiener sehens ähnlich wie Harley, verkaufen ja nen "Mythos", verpacken das auch ganz schick - aber leider mit Detailmängeln. Der Kunde wirds schon unter "Charakter" verbuchen.
Hoffe hab mit der Streety mehr Glück - aber denk ich ja schon.
Abwarten und Ruhe bewahren Am Wochenende fahre ich erstmal nach Mainz aufs Harley-Treffen und lasse mich inspirieren. War heute schon mal beim Dealer, habe aber leider keine Chance mehr auf 'ne Fat Boy in copper/black.........sonst hätte ich wohl bestellt.
sind Harley Fahrer wichtig, oder was Besonderes, oder warum wird danach gefragt? Bist Du vielleicht vom ADAC oder sonst einem Hilfsdienst und bietest Hilfe beim Umsetzen in engen Kurven an, lol.....
Wohl eher weil er wissen wollte, ob sich noch andere so ein Ding als Zweimopped anlegen wollen (so wie er, siehe seinen post) bzw. sich diesen Wunsch bereits erfüllt haben.
Zitat von ClausBBist Du vielleicht vom ADAC oder sonst einem Hilfsdienst und bietest Hilfe beim Umsetzen in engen Kurven an, lol.....
Der war dezent aber fies
Aber eine Harley kauft man sich wirklich NUR wegen dem Charakter des Bikes, ansonsten sehe ich keinen Grund eine zu kaufen. Mein Vater fährt eine Suzuki VZ1600 Marauder ("etwas" umgebaut) und eine Harley steht diesem Bike jetzt einfach in jedem Punkt nach. Von den Bremsen über den Motor zum Fahrverhalten hin zu den Kosten...
Aber jedem das Seine, ich habe auch nichts gegen unsere "harten" Biker
Ne Harley mit ner Suzi zu vergleichen ist Mayestätsbeleidigung, klar sind die Japaner technisch besser,aber was interessiert das einen der ein Bike kauft das genau so eben schon seit Deckaden gebaut wird. Btw. da gibt es einige Modelle die ich richtig geil als Zweitmopped neben die Streety stellen würde.Night Rod,XLR1200,Fat Boy;
Zitat von ClausBsind Harley Fahrer wichtig, oder was Besonderes, oder warum wird danach gefragt? Bist Du vielleicht vom ADAC oder sonst einem Hilfsdienst und bietest Hilfe beim Umsetzen in engen Kurven an, lol.....
Jaaaaaaa, war schon fast ein bischen lustig Klick mich
Ich habe mir mal zum 40ten 14Tage lange eine Harley in den Staaten gegönnt. Ca 4500km mit abgerissen. Für die USA kein Thema aber hier. Mit so einer Fat Boy Kurven kratzen ist so ein Problem da kratzen höchstens die Trittbretter. Wenn man länge Zeit Harley fährt wenn man es nicht vorher am Kreuz hattest dann bekommt man es. Die Sitzposition wird nach 100km schon fast zur Tortur. Obwohl zuverlässig waren Sie. Zumal zuviel Geld für altes Eisen.
Zitat von Nackedei 675Ich habe mir mal zum 40ten 14Tage lange eine Harley in den Staaten gegönnt. Ca 4500km mit abgerissen. Für die USA kein Thema aber hier. Mit so einer Fat Boy Kurven kratzen ist so ein Problem da kratzen höchstens die Trittbretter. Wenn man länge Zeit Harley fährt wenn man es nicht vorher am Kreuz hattest dann bekommt man es. Die Sitzposition wird nach 100km schon fast zur Tortur. Obwohl zuverlässig waren Sie. Zumal zuviel Geld für altes Eisen.
Servus, hab' mal 'ne Probefahrt mit einer Dragstar gemacht, da ist mir das mit der mangelnden Schräglage schon aufgefallen. Hatte noch keinen eigenen Chopper und mir geht's um die Optik. Ist ein reines "haben will"-Gefühl. Ob ich dann viel damit fahre, wage ich zu bezweifeln............aber ist halt so.
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05.05.2008 20:49 (zuletzt bearbeitet: 05.05.2008 20:49)
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) und eine Harley steht diesem Bike jetzt einfach in jedem Punkt nach. Von den Bremsen über den Motor zum Fahrverhalten hin zu den Kosten... 
