Vielleicht nicht mit 4 Ringen - aber so als NSU-Auferstehung? Ducati kann ja gerne eigenständig bleiben... trotz bspw. einer vereinfachten NSU-Version einer Multistrada??
Das Knwo-How ist ja da - und VW machts mit Audi ja bereits innerhalb des Unternehmens vor - ich sag nur "Synergieeffekte nutzen" -> gemeinsamer Bauteile -> höhere Stückzahlen -> günstigerer Teileeinkauf.
aber wenn ich dann, Konzern hin oder her, auf ner 20k€ Duc sowas finde würde es mich genauso nerven wie auf nem 300k€ Lambo! Das kann man schön verdeckt machen aber net im Sichtfeld
Concept
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Er hat nur davor Angst (s. Bild Anhang.), der Volker...
Übrigens richtig, gerade im Hinblick auf NSU ist - oder noch muss es ja heissen WÄRE - das eine auch historisch betrachtet hübsche Vereinigung.
Wo schon HOREX wieder hochgeholt wird, auf eine SEHR exclusive Art und Weise, was wäre denn dann mit ein bisschen "Spinnerei" @ VW Konzern in die andere Richtung? Z.b. einer extrem hübschen, dabei technisch hochgerüsteten und als i-Punkt erschwinglichen Marktbereicherung, mit einer High-Tec-125er, oder so...
Hintergrund: Es dürfte in absehbarer Zeit einen Angleich der bestehenden 125er-Regelung geben. Zumindest ab einem "neueren Eintrittsdatum", wie das bisherige "vor 04/1980", um mit dem DREIER-FS (oder B, oder wie der heut heisst) ein LKR, bis 15PS fahren zu dürfen. Ist im EU-Ausland schon länger so, das es da sogar im Autolappen mit INTEGRIERT ist (wie hier zulande 50cm³).
Wird zwar in der BRD so kaum passieren, aber ein Angleich, der wird kommen - und was der letzte, aus 1996 - und damit ewig her - für einen Boom nach sich zog, ist mir noch gut bekannt.
Wenn ich mir hier nun vorstelle, in einer Mordswerbekampagne ein derartiges Motorrad - quasi "das Volksmotorrad" - zu lancieren, TV, Presse, Plakate - gerade in Zeiten, des Spritverbrauchs und des Ökowahns - viell. mit 1 Liter Verbrauch/100km, o.ä....
Da wäre der Konzern zumindest in aller Munde... Journalisten sind dankbar für Nachrichten.
Ne, ich hab nix geraucht - aber Stichwort: Synergieeffekte und moderne Techniken nutzen - der Weltweite Focus wäre jedenfalls sicher, das steht fest.
Ducati stünde aber nicht drauf, dann, schon klar! Obwohl - wer weiss.
Hotvinyl
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der Name Ducati steht für eine ganz bestimmte Art Motorräder und sie wären blöd, daran was zu ändern. Ein Lambo ist auch immer noch ein Lambo - jetzt sogar mit funktionierenden Bremsen. Ausserdem hat Duc mit der Monster-Reihe doch schon eine Art Volksbike im Programm. Ihr werdet sehen, die gibts demnächst als Turbodiesel mit beheizten Rückspiegeln, Kettenschutz in Fahrzeugfarbe und coming-home Funktion...
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
"Die VW-Tochter Audi kauft nach Angaben aus Branchenkreisen den italienischen Luxus-Motorradbauer Ducati für rund 860 Millionen Euro. Nach Informationen der Nachrichtenagentur dpa werden die Aufsichtsräte von Audi und Volkswagen am Donnerstagnachmittag den Deal absegnen. Ein Audi-Sprecher wollte sich in Ingolstadt nicht dazu äußern und sagte, der Autobauer kommentiere keine Spekulationen. Über einen Einstieg des VW-Konzerns in das Motorradgeschäft wird bereits seit langem spekuliert."
Grundsätzlich eine geile Sache, wie ich finde. Würde mich nur interessieren, ob sich jetzt VW aus dem Projekt "Horex" verabschiedet. Für Ducati kann es eigentlich nur ein Gewinn sein, vorausgesetzt man bekommt jetzt - wie es bei "Übernahmen" so üblich ist - nicht einfach blind den "Wolfsburg-Hut" aufgesetzt. Wobei ja eher Audi im italienischen Schnellboot sitzt, aber die gehören ja bekanntlich auch zu VW
Man darf gespannt sein für die Zukunft, denn jetzt hat er Piech ja sein sooooooo geliebtes Spielzeug!
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12.04.2012 17:08 (zuletzt bearbeitet: 12.04.2012 17:09)
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Für Ducati kann es eigentlich nur ein Gewinn sein
Wobei ja eher Audi im italienischen Schnellboot sitzt, aber die gehören ja bekanntlich auch zu VW 
