Servus aus Augsburg,

fahre nun seit knapp 2 1/2 Jahren die Street Triple und möchte jetzt die kleine dieses Jahr einfach mal auf ner abgesperrten Strecke ausführen (sofern sich kein Käufer findet...). Bin vor gut fünf Jahren das letzte mal auf`m Kringel gefahren,damals noch mit meiner pc37 (möge sie im Motorradhimmel angekommen sein).

Welcher Kurs eignet sich für unsere favorisierte Lady?

Komme aus Augsburg in Schwaben/Bayern

Vielen dank für hoffentlich folgende Tipps

Andreas

Also mir fällt da spontan die Nordschleife vom Nürburgring ein. Aber im Rahmen eines Events, wo die ganze Strecke nur für Motorräder freigegeben ist. ;-)

Jeder
Wenn man Probleme auf einem Kurs hat, liegt es meistens am Fahrer

Einfach ein Rennstreckentraining mitmachen. Da sollte es überall dann Gruppeneinteilung geben (Anfänger/Sportlich/Wild),
wo man dann viel Spaß hat.
Schön ists, wenn man dazu noch einen Instruktor hat, der einen dann individuell Tipps geben kann.

Schön sind auch 3 Tages Renntrainings. Da lernt man enorm viel.

Touristenfahrten, wie aufm HHR, empfehle ich nicht. Da fahren zu viel gemischte Charaktere aufm Ring was eigentlich immer zu Unfällen führt. Daher ist eine Trennung in Gruppen, sehr wichtig.

Kannst Du mir einen Anbieter empfehlen? Bin wie geschrieben schon mal mit der pc37 auf der Renne gewesen, aber ist schon paar Jahre her. War damals auf`m A1 Ring, aber da komm ich mit der Street und der montierten Arrowanlage nicht rauf und hab keine Lust alles umzubauen...

http://www.hafeneger-renntrainings.de/

http://www.steil-racing.de/

3 Tages Renntraining, Instruktoren, Gruppeneinteilung.
allerdings sind die Rennstrecken nur in Frankreich

(Im Aug ist zwar ein 2-Tages Renntraining, dies ist aber auf einem ziemlich körperlich anspruchsvollen Kurs, dort gibts ein 95db Limit)
Da hab ich übrigens das letzte mal auch Streety-Fahrer gesehen.

Wenn ich mich nicht täusche gibt es bei relativ vielen Rennstrecken DB-Limits...

In Hockenheim ist die IDM-Anbindung interessant, da man die Parabolika nicht ganz ausfahren muss.
Den Nürburg GP Strecke würde ich nicht empfehlen, da zu schnell.
Interssant könnte noch Anneau du Rhin sein.

Wer die Wahl hat hat die Qual ...

Anneau ist Streety-Land....

hier gibts infos.

Also ich finde Oschersleben einen geeigneten Anfängerkurs.
Leicht zu lernen,gut einzusehen,keinen bösen Überraschungen.
NBR u. Hochenheim sind da doch etwas schwieriger zu erlernen/erfahren.
Ich war auch schon in mehrfach in Zolder u. Assen,würde sich auch eigenen.
Almeria hab ich auch schon 5 Tage gemacht, da waren z.B. die blinden Stellen anfangs etwas tricky

Der Kurs sieht gut aus, aber über 520km Anreise sind auch ein Wort für sich

Naja jeder würd ich jetzt nicht gleihc sagen... Am Salzburgring hatte die kleine leider doch etwas zu wenig Power an der oberen gaaanz langen und langezogenen Kurve... Da sind dann die Bückeisen nur so vorbeigeschossen.

Auf dem Panoniaring kann ich mir die kleine sehr gut vorstellen(frag da mal den Kramusha, der war da schon öfter mit der ist aber recht weit zu fahren von hier aus), genauso die Nordschleife. Oder Oschersleben oder Hockenheim...

Pann ist lustig und perfekt für die Street, gibt nur vier Stellen, an denen man aufpassen muss.

Pann ist sicher optimal für die Street.
Ist zwar schon lange her,das ich da gefahren bin, hat sich aber von der Strecke nichts verändert.

Grüße Ronald

Ausführung:

- Kurve 4 sehr eng, oft Lowsider.
- Nach Kurve 4 beschleunigt man in voller Schräglage raus und fährt dabei über eine Kuppe.. Mir hats da den Lenker an den Lenkanschlag geknallt, weil das Vorderrad kurz in der Luft war.
- Beim Übergang von Kurve 6 in Kurve 7 hat man einen kleinen "Steilhang", der dann nach Kurve 7 verschwindet (Fahrbahn wird eben). Auf einmal fehlt die Kompression am Hinterrad. Viele viele Highsider.
- Um Kurve 14 rum hat die Fahrbahn am Scheitelpunkt eine Delle, man bekommt da einen argen Schlag ins Fahrwerk. Die muss man umfahren.

Bevor das jemand ernst nimmt: Die Nordschleife ist definitiv die am schlechtesten für Einsteiger geeigenete Strecke. Zum einen ist sie sehr lang (>20km) wodurch man schon mal eine Saison braucht, bis man überhaupt die Streckenführung vernünftig kennt. Zum anderen ist sie sehr herausfordernd wegen vieler unterschiedlicher Beläge, wechselnde Wetterlagen und wechselnden Dreck/Feuchtigkeitsverhältnisse und immer wieder auch mal Tieren aus der Fahrbahn (Eifelwetter & Landstrasse durch den Wald halt). Und der Trifftigste Grund: Es gibt an sehr vielen Stellen kaum Auslaufzonen und selbst dort wo ein wenig Platz ist, knutscht man im Falle eines Falles doch noch die Leitplanken. Die Strecke ist eben steinalt und die Formel 1 ist damals nicht ohne Grund von der Nordschleife abgerückt. Kein Vergleich zu modernen Rennstrecken aus Sicherheitsaspekten.

Darum finden ja auch inzwischen viele Trainings
Auf dem gp Kurs statt und nicht unbedingt auf der nordschleife
Allerdings beinhalten fast alle auf dem Nürburgring angebotenen Kurse den Hinweis
Nicht geeignet für rennstreckenanfaenger
Von daher stimme ich meinem vorschreiber zu
Auch beim Thema Wetter und Tiere auf Fahrbahn