T. und damit meine ich nicht die Telekom. Wie stellen uns mal vor, ich habe geträumt: der Postbote hat mir ein Schreiben in das Briefkasterl geworfen. In diesem teilt mir T. mit, das mein Händler ab sofort nicht mehr T.Händler ist. Sie bedanken sich und weiteres Gesülze. Sie haben aber direkt 2 neue Händler in petto, die sich auf mich und mein Moos freuen Darauf habe ich jetzt gerade aber mal genau null Bock. Ich ärgere mich darüber, das ich meine Eisen jetzt zu einem anderen T. eher genehmen Händler bringen soll. Dummerweise gefiel mir die Kaufabwicklung auf alte Kaufmannsart und speziell die handwerkliche Leistung an den Krädern bei meinem ausnehmend gut. So etwas habe ich in den letzten 30 Jahren selten gehabt. Bin gerade geladen, aber zum Glück war das ja nur ein Alptraum. Wie die Abwicklung der Reglergeschichte.
Manchmal träume ich einen Kappes
Bin mal gespannt, wann ich von der 675er Brutale träume Gruß Uwe
Ich bring ansonsten gerne mal Themen aufs Papier, die mir auf den Senkel gehen. Das dies nicht überall auf Gegenliebe stösst, ist mir auch schon aufgefallen.
@ Volker: mal schauen, was die Kriegskasse hergibt
Na Uwe da haste ja nen üblen traum gehabt Ich Finds komisch ich habe mich in meinem Traum schon des öfteren ob der schlechten Arbeit Über meinen t. Bei t. D in schriftlicher wie auch fernmündlicher weise geaeussert Aber td ist dem t. Gegenüber sehr loyal Von der brutale hab ich auch schon getraeumt Aber in meinem Traum war der nächste m. In 70 km Entfernung Dann Gans noch nen Traum mit nem geraet auf dem stand848 Und der d. Mensch Begrüßt dich mit öligen Fingern und den Worten "Nerv mich und nimm dir ersma n kaeffchen Außerdem dreht er selbst gern am Hahn und hat direkt vorm Haus ne ueber20 km lange Achterbahn zum testen die er grüne Hölle nennt Der Traum hat mir supergut gefallen
Ähm Uwe, war das evtl. doch kein Traum von dir? Etwas beunruhigt habe ich gerade mal beim Wilfried auf die Homepage geschaut und Triumph ist da nicht mehr besonders vertreten. Aber Wilfried ist jetzt Horex-Vertriebspartner. Die sind aber leicht jenseits meines Budgets...
Zitat von zar232Ähm Uwe, war das evtl. doch kein Traum von dir? Etwas beunruhigt habe ich gerade mal beim Wilfried auf die Homepage geschaut und Triumph ist da nicht mehr besonders vertreten. Aber Wilfried ist jetzt Horex-Vertriebspartner. Die sind aber leicht jenseits meines Budgets...
Nö, leider Realität. Ich bin nicht ohne Grund angepi... Gruß Uwe
Nu ja, er hat mir beim letzten Mal schon gesagt, dass ich besser woanders eine Triumph kaufen soll. Er würde mir noch zweihundert dabei geben, wenn ich anschließend zur Inspektion zu ihm kommen würde. Mit dem Verkauf einer neuen Triumph würde er nur Verlust machen.
Mir waren dieTypen von der Insel schon immer suspekt.
So ein Schreiben hatte ich vor inzwischen etwas längerer Zeit auch bekommen. Hatte mich nicht überrascht, da ich den (ex-)T`ler schon länger kenne ... Weiss was Du meinst mit dem keinen Bock auf anderen Händler vorgesetzt zu bekommen. Und die +36% überraschen mich nicht, könnte sogar sein, das die wirklich in ähnlichem Stil weitermachen. Wenn ich mir T`s Neuerscheingen ansehe verschwindet leider immer mehr die schrullige Nische, wird offenbar gegen massenkompatibles Gerät ausgetauscht Grüße Carsten
klar kann ich verstehen, wäre auch angep.. wenn Triumph meinen Dealer austauschen würde.
Das Triumph aber versucht, grössere Stückzahlen zu verkaufen und die "eigene Nische" dabei verlässt, ist doch kaufmännischen Grundsätzen geschuldet. Es gibt doch nur 2 Varianten: Entweder mit kleinen Stückzahlen und hohen Preisen arbeiten - da denke ich Horex, oder hohe Stückzahlen zu "marktgerechten" Preisen.
Triumph ht mit dem Erfolg der Street angefangen den 1.Weg zu veranlassen, die haben keine andere Chance mehr...
Wer jetzt unbedingt einen Exoten fahren will, muß dies dann mit einer anderen Marke tun, jedenfalls so lange wie diese in der Nische bleibt- was auch bei der Brutale nicht lange der Fall sein wird.
Mir ging es weniger darum ein Nischenprodukt zu fahren. das wollte ich wirklich nicht zum Ausdruck bringen.
Mir stinkt einfach die Händlerpolitik. Händler, die direkt nach dem Neustart dabei waren und die Marke ja irgendwie mit aufgebaut haben werden aussortiert. An diese Stelle wird jetzt ein sagen wir mal ehem.Suzuki Händler gesetzt. Weiss nicht, aber ich als Kunde möchte da schon eine gewisse Konstanz. Und ob das aus Herstellersicht klug ist, bin ich mir auch nicht ganz sicher. Markentreue hängt ja auch ein wenig mit den Leistungen nach dem Verkauf zB Werkstatt zusammen Evtl ist das aber auch nur ein Zug der Zeit, an den ich mich als alter Mann gewöhnen soll... Aber nicht muss, weil meinen Händler suche ich mir dann doch selbst aus Wie auch meine Marke Gruss Uwe
Mir ging es mit meiner Kuh genauso. Mit der Werkstatt war ich immer zufrieden. BMW wollte unbedingt einen Glaspalast durchdrücken. Das konnte (oder wollte) mein Freundlicher damals nicht stemmen. Daraufhin wurde ihm gekündigt.
Ich bin ihm trotzdem bis zum Kauf der Triple treu geblieben. Das Werkzeug und das Wissen hat ihm BWW nicht nehmen können. Außerdem meinte er, dass er nun nicht mehr an die Preisvorgaben von BMW halten muss und somit es für seine Kunden sogar günstiger wird.
Beim Wiederverkauf hatten die fehlenden Stempel des Vertragshändlers übrigens keinen Einfluss auf den Preis. Die Rechnungen konnte ich alle vorlegen und die Inspektionen sind immer nach BMW-vorgaben gemacht worden. Das konnte ich dem Käufer auch so verklickern.
Hilft natürlich deinem Händler jetzt auch nicht weiter. Für den wird es jetzt natürlich schon schwierig das Loch zu stopfen. Triumph hatte ja wenigsten noch Zuwachsraten. Beim Rest sieht es wohl eher mau aus (die Bayern mal ausgenommen).
Irgendwie kann ich das alles nicht nachvollziehen.
Ich weiß, ist jetzt markentechnisch OT, passt aber trotzdem inhaltlich. Es gibt in unserem beschaulichen Oberhaching (südlich von MUC) einen sehr guten Motorrad-Schrauber, der mehr als 30 Jahre würdig Ducatis verkauft und auch sehr zuverlässig repariert hat (...die gehen ja auch nie kaputt...). Mit einem Mal ist Ducati Italia auf die Idee gekommen, allen Vertragspartnern im Umkreis von München "von heute auf morgen" zu kündigen um einen tollen fetten "Flagship-Store" in bester City-Lage aufzumachen. In dem Laden laufen Jungs und Mädels rum, die vielleicht gut aussehen, denen es aber am Ende des Tages völlig wurschd ist, ob Sie Dir jetzt einen neuen o2-Vertrag oder ein Motorrad verkaufen. Nur eines ist Gewiss, sie haben von beidem keine Ahnung! Jawohl, sage ich da nur. Ich mag es, wenn die "Liebe zu einer Marke" emotional neu aufgeladen wird - aber wat soll isch denn mit diesen Vollhornos in einem Flägschip-Stohr? Und zur Probefahrt über die Maximilianstraße oder was? Ich brauche einen Schrauber, der unkompliziert und flexibel arbeitet - gerade bei einem Hobby, dass wirklich kostenintensiv ist! Dennoch bin ich nach wie vor bei ihm "in Behandlung", da er dennoch gebrauchte italienische Hengste zähmen darf, jedoch als Neuware nur noch MotoMorini vertreibt.
@Uwe: ich bin mir sicher, dass Du die für Dich richtige Entscheidung treffen wirst. Ob brutal(e) oder nicht...
Echt scheiße mit Wilfried Aber: Service für T. läuft weiter. Ich bin "Gott sei dank" aus der Garantie und kann mir deshalb meine eigene Werkstatt suchen.(Muß ja kein Vertragshändler sein). Wer gute Arbeit leistet kriegt auch mein Geld.Der offiziele T.Dealer mit Palast liegt schon immer näher an meiner Homebase, hat mich aber nie daran gehindert nach Lev. zu fahren.
Borussen Triple hat wunderbar formuliert, was in mir vorgegangen ist. Und die beiden Triples kommen einfach weiterhin dort hin, wo sie auch bisher gewartet wurden. Gruß Uwe
Wenn Du mit deiner Werkstatt zufrieden bist bleib dabei. Ist doch egal welches Schild an der Tür hängt solange drinnen gute Arbeit geleistet wird. So einen Glaspalast brauche ich auch nicht, eine entspannte "Schrauberbude" ist mir lieber. Grüße Carsten
Zitat von Charlie BravoWenn Du mit deiner Werkstatt zufrieden bist bleib dabei. Ist doch egal welches Schild an der Tür hängt solange drinnen gute Arbeit geleistet wird. So einen Glaspalast brauche ich auch nicht, eine entspannte "Schrauberbude" ist mir lieber. Grüße Carsten
Als ich 1996 mit meiner seeligen T300-Speedy meine Triumph-Ära begann, war ich zweimal in Leverkusen aufgeschlagen, wurde aber mehr als unfreundlich bedient. Daher sah mich der Laden auch nie wieder.
Da ich mittlerweile einige Ex-Händler (Dudziak, S&S) hinter mir habe, bin ich im sogenannten "Glaspalast" in Bonn hängen geblieben, da ich bis heute noch keine Probleme mit denen gehabt habe. Aber ich mache an meinen Moppeds sowieso alles selber, daher brauche ich den offiziellen Händler meist nur für spezifische Ersatzteile.
Aber rückblickend war der ständige Wechsel der Händler seitens Triumph nicht immer das beste Aushängeschild!! S&S in Sinzig ist/war mir als Werkstatt in bester Erinnerung geblieben, aber leider existieren sie nicht mehr.
Zitat von Charlie BravoWenn Du mit deiner Werkstatt zufrieden bist bleib dabei. Ist doch egal welches Schild an der Tür hängt solange drinnen gute Arbeit geleistet wird. So einen Glaspalast brauche ich auch nicht, eine entspannte "Schrauberbude" ist mir lieber. Grüße Carsten
Mein reden karsten
So wirds ja auch passieren. Eine Sorge weniger. Gruß Uwe PS: Glaspalast hin oder her, dieses Kriterium spielt bei mir echt die geringste Rolle bei der Beurteilung eines Händlers bzw. seiner Arbeit
Tja Uwe, so ist das, bei den Herren des mittleren bis gehobenen Managments spielt außer Glaspalästen nichts eine Rolle. Die haben den Schuß noch nicht gehört. Wenn die Firmen es dann irgendwann merken, werden die Manager mit fetter Abfindung in die Wüste geschickt.
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20.12.2011 16:47
ausnehmend gut.
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